Beschleunigungsruckeln (Lösung: Zündspule!!!)

[bigpig]

lies mal weiter oben...mein posting


gruß
dirk

[716i]

aber nur, wenn ich ab ca. 140km/h auf S voll beschleunige !
Ich habe alles auslesen lassen, und als einzige Meldung kam
""Lamdasondenheizung links""
wir haben nun gelöscht, und schauen, ob die Meldung
wieder kommt !

Standgas ist ruhig und regelmäßig !
Beim Beschleunigen aus dem Stand habe ich manchmal
ein ruckeln !
V-Max hat er voll !



[Bearbeitet am 13.3.2004 um 11:00 von 716i]

[HC6666]

Original geschrieben von bigpig
lies mal weiter oben...mein posting

Ja eben, sag ich ja. Hab ich ja nur nochmal "bekräftigen" wollen, bevor der Kamerad da das halbe Auto zerlegt ;o)

[Georgie]

Hallo,

also folgendes hab ich heute probiert:

1. Kabel zur Lambdasonde abgezogen; keine Verbesserung
2. Benzinfilter erneuert; keine Besserung
3. Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler überprüft (ich gehe recht in der Annahme, daß dies das Ding vorne auf der Verteilerschiene zu den Einspritzdüsen ist, in das ein Spritschlauch und ein Unterdruckschlauch münden?)
Dabei habe ich festgestellt, daß auf dem Schlauch zwar Unterdruck war (er blieb am Finger hängen), das Verhalten wurde aber mit abgezogenem Schlauch nicht schlechter.

Daraus schließe ich, daß es wohl der Regler ist, habe natürlich heute nachmittag keinen mehr bekommen.
Wie geht das Ding übrigens raus, habe schon mal die zwei 10er Schrauben gelöst, mich dann aber doch nicht getraut, so richtig fest zu ziehen?
Der Unterdruckschlauch selbst sah optisch OK aus, allerdings da wo er unter dem Krümmer verschwindet, konnte ich ihn nicht mehr so richtig kontrollieren.

Für weitere Tips zum Ausbau bin ich immer dankbar

Georg

[IMANUEL]

Wenn die 2 M6er Schrauben raus sind, kraeftig ziehen,
dabei ruetteln und drehen, dann geht er raus.
da ist ein dicker O-Ring drauf, der manchmal festklebt.

Achtung ! Eventuell ist noch Druck im Verteilerrohr. Lappen drueberlegen.


Gruss Manu

[Georgie]

@Imanuel

Danke, genau so hatte ich mir das gedacht, aber lieber einmal zu vorsichtig, als irgendwas abgerissen.
Ich hatte übrigens schon bei Eingabe meines Beitrages auf eine Deiner bekannt kompetenten Antworten gehofft und bin ja auch nicht enttäuscht worden.

Bin dann übrigens heute morgen mit dem Auto auf meine montägliche Tour nach Nordholland aufgebrochen, weil meine Frau sich geweigert hat, mit dem Auto zu fahren und ich ihr deshalb den 730er überlassen musste.
Dabei habe ich festgestellt, dass sich das Auto ziemlich gut nach der eingebauten Saugrohrunterdruckanzeige (aka Verbrauchsanzeige) fahren lässt. Ich musste beim Beschleunigen "einfach" nur immer unter 20l/100km bleiben.
Das hat sich dann auch gleich an der Tanke ausgezahlt: wo ich sonst (mit dem 730er) immer mehr als 40 Liter tanke, habe ich heute nur 36 reinbekommen.
Am nächsten Wochenende werde ich das Ding dann reparieren.

Gruss
Georg

[Georgie]

Hallo
ich wollte gerne mal von meinen Fortschritten berichten.
Habe gestern den Benzindruckregler und die Kerzen getauscht. Der Zustand ist jetzt deutlich verbessert, aber noch nicht vollständig gut. Das Stottern tritt jetzt nur noch bei extremem Beschleunigen (Kickdown) auf. Leider habe ich zwischen dem Tausch des Benzindruckreglers und dem der Kerzen keine Probefahrt gemacht, sondern den Motor nur im Stand ausprobiert. Mein Gefühl ist aber, daß die Kerzen die große Verbesserung gebracht haben.
@Imanuel:
Danke für den Tip mit dem Lappen.

Hat noch jemand weitere Vorschläge, wie ich das Problem vollständig beseitigt bekomme?

Georg

[716i]

Schön, das Du uns auf dem Laufenden hälst

Bin gespannt, was es letztendlich ist, denn ich habe
das Prob mit dem Ruckeln beim Kick Down ab ca. 2500U/min auch !
Ich hatte auch schon mal einen Thread eröffnet,
der mich aber nicht weiter gebracht hat !
Damals schrieb jemand, das es ein Getriebeproblem
sein könnte, vom Gefühl her ist es bei mir auch so,
als wenn er schalten will, aber es dann doch nicht tut !

Original geschrieben von Georgie
Hallo
ich wollte gerne mal von meinen Fortschritten berichten.
Habe gestern den Benzindruckregler und die Kerzen getauscht. Der Zustand ist jetzt deutlich verbessert, aber noch nicht vollständig gut. Das Stottern tritt jetzt nur noch bei extremem Beschleunigen (Kickdown) auf. Leider habe ich zwischen dem Tausch des Benzindruckreglers und dem der Kerzen keine Probefahrt gemacht, sondern den Motor nur im Stand ausprobiert. Mein Gefühl ist aber, daß die Kerzen die große Verbesserung gebracht haben.
@Imanuel:
Danke für den Tip mit dem Lappen.

Hat noch jemand weitere Vorschläge, wie ich das Problem vollständig beseitigt bekomme?

Georg

[716i]

 http://www.7er-forum.com/forum/viewt...ge=1#pid250693

[mazzz]

Original geschrieben von Georgie
Hallo
ich wollte gerne mal von meinen Fortschritten berichten.
....
Mein Gefühl ist aber, daß die Kerzen die große Verbesserung gebracht haben.
Hat noch jemand weitere Vorschläge, wie ich das Problem vollständig beseitigt bekomme?
Georg

Wie wär's denn mal Verteilerkappe und -läufer anzusehen ?
Drängt sich anhand deines Kerzengefühls geradezu auf.
Werner