E38 (fast) Neuwagen gefällig?

[Schwedenkreuz]

@ toms so wie ich das in mobile verfolgen kann, so manch einer.
wenn die autos zum teil für über 20 drin stehen geh ich davon
aus das der käufer keine 4k dafür gelatzt hat.

und vielleicht magst du es nicht glauben oder erklärst mich für verrückt,
aber ich hab vor einiger zeit für einen b12 aus ´01 knappe 40k abgedrückt.
(und wie ich finde, war das ein schnapper)

[Olitschka]

Meinst nicht das ein B12 nen kleiner Unterschied zum standard 740 ist ?

[hamann 735i]

[quote]

Zitat von Schwedenkreuz;1980936.

ich hab vor einiger zeit für einen b12 aus ´01 knappe 40k abgedrückt.
(und wie ich finde, war das ein schnapper)[/quote

und das wäre eigentlich,gerade hier im Forum ein Fred wert gewesen,vorallen da du auch so schreibfreudig bist

Wo isser,Bilder
Ich glaub hier sowieso nur die hälfte,schreiben kann jeder,du bist am Zug

[Schwedenkreuz]

mein B12 hat keine 8k auf der uhr sondern fast 47, aber da besteht schon ein
unterschied.. ..aber find mal so einen, viel spass, der 40er wird sicher zu
einem fairen preis den besitzer wechseln. ich erzähl dann mal lieber nicht wieviel
ursprünglich für meinen B12 aufgerufen wurde...

Zitat von hamann 735i

Wo isser,Bilder
Ich glaub hier sowieso nur die hälfte,schreiben kann jeder,du bist am Zug

da haste mich wohl ertappt, war alles nur ausgedacht, die autos stehen
in meiner imaginären garage.. so ein mist.

[hamann 735i]

genau,und das ist dran als b12 motiv  http://www.amazon.de/gp/product/B003...pf_rd_i=301128

[rengier]

Da ist doch ein  E23 745 mit unter 12000Km für 25K näher dran an der Realität...

[PacificDigital]

Zitat von Schwedenkreuz

niemals, unter 40k wird der nicht verkaufen, sowas ist ne rarität zum wegstellen.
top erhaltene e38 mit über 100k auf der uhr gehen schon teilweise für 20.

ja, ne rarität zum wegstellen... das wäre er wenn da 0km auf der uhr stehen würden und das fahrzeug entsprechend gelagert war...
so ist das fahrzeug vermutlich 12 von den 13 jahren in einer garage gestanden... unbewegt. die lager, die flüssigkeiten, die kunststoffverkleidungen und und und... alles ist gealtert und die weichmacher verflogen.
dieser wagen wird nur zum wegstellen geeignet sein, damit kannst auch in 20 jahren nicht auf nen oldi-treffen, denn vorher musst ihn durchreparieren... für nen museum ist er zu neu... also weit weg von realismus der preis... wenn er ihn nicht unter 40k abgibt... na dann muss er ihn wohl behalten
ach ja... vor nicht all zu langer zeit hat hier im forum jemand einen e38 für etwas über 20k gekauft... bei dem war der km-stand um die 70tkm und es war kein buchhalter

[Schwedenkreuz]

Zitat von PacificDigital

ja, ne rarität zum wegstellen... das wäre er wenn da 0km auf der uhr stehen würden und das fahrzeug entsprechend gelagert war...

interessant, was verstehst du unter "entsprechend" gelagert?
ein auto altert nunmal, das der gute eine revision
benötigt bevor er auf die straße losgelassen wird versteht sich
von selbst, aber viel fahren wird man mit so einem auto eher nicht
und ich bin mir sicher das er sich in einem besseren zustand befindet
als 98% der forums e38...

[The Stig]

Gesetzt den unrealistischen Fall dass jemand richtig viel für den Wagen zahlt (also 40k oder mehr), was macht er dann damit? Zum wegstellen ist er zu "standard" und zum Fahren viel zu teuer gewesen. Den kann man doch nur in ne Glasbox im Meilenwerk oder ähnlich stellen, und da gibts zu dem Tarif schon seltenere und wertvollere Autos.
Der ist nur was für hardcore-Liebhaber vom E38 und ob da einer diese Summe für hinlegt?

[Denis!]

Zitat von PacificDigital

dieser wagen wird nur zum wegstellen geeignet sein, damit kannst auch in 20 jahren nicht auf nen oldi-treffen, denn vorher musst ihn durchreparieren...

Revisionieren - Durchreparieren - geht´s noch!?!

Ich bin ja eigentlich jemand, der nicht groß über die aufgerufenen Preise diskutiert, sondern diese für Interessenten mit "Liebhaberambitionen" als durchaus "in Ordnung" empfindet.
Aber über diesen Kurs braucht man selbstredend nicht weiter zu diskutieren, es sein denn, es wären tatsächlich wenigstens Kronen gemeint gewesen, aber das ist wohl augenscheinlich nicht der Fall...

Dennoch halte ich es für maßlos überzogen über so ein Auto so zu reden, wie sonst über seine rostigen 2-300tkm Kollegen!
Klar gehen die Weichmacher im Kunststoff irgendwann flöten, das tun sie allerdings auch bei Autos jenseits von 100tkm und da noch wesentlich früher - ich möchte mal wetten, die wenigsten hier haben bei Ihrem Siebener bereits sämtilche Dichtungen durch getauscht...
Anmerkung: Wenn man bei BMW eine "neue" Dichtung bestellt, ist diese u.U. gleich dem Baujahr des Fahrzeugs, nur wurde sie trocken und dunkel gelagert.
Sie wird indes ggf. schneller altern als eine Dichtung für ein aktuelles Modell, da sie schon jahrelang lagert.

Das so ein Fahrzeug mit derart geringem km Stand in einwandfreiem Zustand sein kann, kann ich nur unterschreiben - wer´s nicht glaubt kann mich besuchen, ich leiste gerne Überzeugungsarbeit...