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Modell E65/E66 |
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25.06.2012, 09:07
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (03.2007)
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Zitat:
Zitat von SimonK
Moin,
ich häng mich hier mal dran.
Wenn mein Auto (30d) die ganze Nacht gestanden hat, und ich ihn früh starte, dann schüttelt der Motor für ca. 1min (kann auch weniger sein) das Auto merklich durch. Nicht so das es mich vom Sitz haut  , aber ich merk es deutlich. Die Drehzahl ändert sich dabei nicht wirklich. Auch wenn ich während seiner "Schüttelphase" schon im Standgas losrolle, schüttelt er während des rollens weiter. Geb ich bissel Gas, isses weg und bleibt dann auch weg. Starte ich ihn tagsüber später erneut, ist nichts. Nur früh wenn er die ganze Nacht stand.
Was könnte das denn sein? Fehlerspeicher zeigt nichts an.
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Habe genau das selbe Problem bin auch noch nicht weiter gekommen bei mir hieß es die Glühkerzen bin noch nicht zum tauschen gekommen.
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25.06.2012, 09:25
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#12
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Glühkerzen müssten aber im FS stehen
Solange es ein "Low Ash" ist kannst du das billigste nehmen was angeboten wird, die Additive brauchen wir nicht.
__________________
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25.06.2012, 12:02
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (03.2007)
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Die stehen auch in Fs und zwar alle 6 , also Kerzen und Steuergerät müssen neu rein.
MfG Eugen
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25.06.2012, 12:21
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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Wieviel km hast du jetzt weg?
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25.06.2012, 13:03
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (03.2007)
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Zitat:
Zitat von SimonK
Wieviel km hast du jetzt weg?
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Falls ich gemeint bin 83000 km.
MfG Eugen
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25.06.2012, 13:14
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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Ja Eugen, sorry
Na das ist ja noch nicht viel, und sooo alt isser auch noch nicht.
Meiner ist jetzt 1,5 Jahre älter und hat 10000km mehr weg.
Nun geht´s wohl langsam los mit den Problemchen
Wer hat deine Diagnose gestellt? BMW direkt, oder jemand anderes?
Kippst du zusätzlich 2-Takt-Öl in den Diesel?
Gruß Simon
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25.06.2012, 14:11
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (03.2007)
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Zitat:
Zitat von SimonK
Ja Eugen, sorry
Na das ist ja noch nicht viel, und sooo alt isser auch noch nicht.
Meiner ist jetzt 1,5 Jahre älter und hat 10000km mehr weg.
Nun geht´s wohl langsam los mit den Problemchen
Wer hat deine Diagnose gestellt? BMW direkt, oder jemand anderes?
Kippst du zusätzlich 2-Takt-Öl in den Diesel?
Gruß Simon
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Das mit dem Öl hab ich nicht gemacht Versuch es aber jetzt ( muss man bei jedem Voltank 2 Liter nachkippen). Hab das schütteln bemerkt und gleich selber ausgelesen da war der Fehler erst mal gespeichert , muss aber dazu sagen den schüttelt bei mit nicht jeden morgen nur ab und zu ca 1-2 mal in der Woche ,also so bald der Fehler auftaucht läuft er unruhig in der früh. BMW Meister und auch andere sagen hat mit Glühkerzen zu tun. Habe sonst keine Fehler gespeichert.
MfG Eugen
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25.06.2012, 15:07
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#18
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von bandit777
...muss man bei jedem Voltank 2 Liter nachkippen
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Nein, das war nur wegen seinem Fehler, 300ml auf eine Tankfüllung reicht.
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25.06.2012, 16:11
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (03.2007)
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Nein, das war nur wegen seinem Fehler, 300ml auf eine Tankfüllung reicht.
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Danke ich Probiere es, schaden kann's ja nicht
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25.06.2012, 17:38
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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So,
halb voll getankt und nen Liter Castrol 2-Takt-Öl reingekippt.
Sollte ich jetzt irgendetwas merken, sowas wie blauen Qualm oder so?
Am Samstag hab ich ne längere Autobahnfahrt vor mir, da werd ich ihn mal etwas rannehmen...
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