


Modell E65/E66 |
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20.06.2012, 15:53
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Oftringen
Fahrzeug: E65 745D (2006)
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40 bis 50 ps reichen aber net  der chiptuning verspricht 420 ps und 800Nm, egal ich weiss falls etwas passieren sollte bin ich ja selber schuld..
aber könnt ihr mir wenigstens weiter helfen
Geändert von Nebi (20.06.2012 um 16:02 Uhr).
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20.06.2012, 16:08
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#12
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Bastelwagenbesitzer
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Winkelhaid
Fahrzeug: X5 3.0d, Pacifica, XK-R, Smart mhd
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Zitat:
Zitat von Nebi
40 bis 50 ps reichen aber net  der chiptuning verspricht 420 ps und 800Nm....
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Lol.  ..lach.  ...Niemals.  ..never ever...
Der Gerät wird niemals 400PS oder mehr machen....
Und die Garantie...räusper....les mal die Bedingungen durch.....dann lachen wir mal gemeinsam...
Wenn der Stecker nicht passt
(siehe Bedingungen Einbau......fachmännisch.....durch Fachwerkstatt....sonst nix Geld wenn Schaden), gib der Gerät von der chiptuning zurück und verlange passende Kabels oda schmeiss dem weg....
Hier wird Dir sicher keiner helfen können.
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20.06.2012, 16:28
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#13
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Nebi
40 bis 50 ps reichen aber net  der chiptuning verspricht 420 ps und 800Nm, egal ich weiss falls etwas passieren sollte bin ich ja selber schuld..
aber könnt ihr mir wenigstens weiter helfen
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Wir helfen Dir weiter, indem wir Dir ALLE raten, nicht so einen billigen Müll, der PS-Phantasien vom Himmel lügt, einzubauen:
Chiptuning RaceChip - BMW 7er (E65) 745d, 4423ccm, 243kW (ca.330PS)
Meine Güte, Dein Auto ist doch noch einiges wert! Warum geht man dann hin, und will so eine billige Powerbox da reinklemmen? Und wenn ich die BMW-Tuningliste sehe: Es hat schon einen Grund, warum die dieses Zeug nur für Turbomotoren anbieten!
Ein seriöser Kennfeldoptimierer stimmt Dein Fahrzeug individuell auf dem Prüfstand ab, das hat wenigstens Hand und Fuß und ist haltbar! Den Ladedruck willkürlich nach oben pushen kann jeder, aber das ist nicht der Sinn im Interesse einer nachhaltigen und haltbaren Leistungssteigerung.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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20.06.2012, 18:16
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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Zitat:
Zitat von Claus
Ein seriöser Kennfeldoptimierer stimmt Dein Fahrzeug individuell auf dem Prüfstand ab, das hat wenigstens Hand und Fuß und ist haltbar! Den Ladedruck willkürlich nach oben pushen kann jeder, aber das ist nicht der Sinn im Interesse einer nachhaltigen und haltbaren Leistungssteigerung.
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Das gibt´s aber nicht zum ALDI-Preis... 
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20.06.2012, 18:20
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#15
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Bastelwagenbesitzer
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Winkelhaid
Fahrzeug: X5 3.0d, Pacifica, XK-R, Smart mhd
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Hier ist doch Aldi noch zu teuer....
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20.06.2012, 18:27
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#16
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Und wenn dank den höheren Drehmoment das Getriebe noch schneller im A**** ist dann hier jammern?
Das Drehmoment das der originale Motor hat wurde von BMW schon zugunstem dem Getriebe begrenzt, aber so ein Chip hat ja auch ein Getriebe-Verstärkungs-Prgramm
Schmiede das Ding rein, schrotte deine Hardware, ist alles positiv für das Bruttosozialprodukt 
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20.06.2012, 18:30
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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Geändert von SimonK (20.06.2012 um 18:36 Uhr).
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20.06.2012, 18:35
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#18
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Black is back
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
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Zitat:
Zitat von Claus
Es gibt zwei Versionen des 745d, einmal mit 300 PS und 700 Nm und einmal mit 330 PS und 750 Nm. Der TE hat Letzeren.
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Aha, wieder was dazugelernt
Komme ja von der Benzinabteilung ,aber gut zu wissen,man weiß ja nie was als nächstes kommt
Gruß
Tom
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Ein Finanzgenie ist ein Mann ,der sein Geld schneller verdient als es seine Familie ausgeben kann!
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20.06.2012, 18:48
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Hallo,
wie schon erwähnt wurde, hat sich BMW schon was dabei gedacht, die Leistung und vor allem das Drehmoment zu begrenzen.Der V10 TDI von VW hatte in der Entwicklungsphase 1000NM auf die Kurbelwelle gewuchtet, leider konnte dies damals kein Getriebe dauerhaft standhalten.
Ich kann den TE schon verstehen, manchmal juckt es halt in den Fingern und man möchte mehr.
Mir gefallen die 400PS/920 NM von BB auch, kann aber passieren das dies dann nur ein paar Tkm hält.
Ansonsten würde ich kein Widerstand für 200€ kaufen wollen 
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20.06.2012, 20:13
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#20
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MAJOR
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Haftet die Garantie auch bei gechippten sachen ? Würde mich mal interessieren. 
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