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29.05.2012, 11:32
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#21
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Und ich hänge mich auch mit rein
Seit gestern fühle ich zwischen Stufe 2 und drei auch vom Geräusch her keinen Unterschied, nur die erste Stufe ist akustisch leiser.
Es kommt zwar noch etwas aus den Sitzen, aber das ist nicht viel...habe bisher aber nur vorne geprüft.
Sehr seltsam...
Zudem habe ich seit gestern auch ein Ruhestromproblem...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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29.05.2012, 11:40
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#22
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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29.05.2012, 11:46
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#23
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Na das scheint ja wohl gerad 'ne Seuche zu sein.
Ich habe am Samstag auch mal die Rückwand vom Fahrersitz ab gehabt und konnte festellen das alle vier Lüften ihren Dienst tun, wohl auch mit der unterschiedlichen Geschwindigkeit der drei Stufen, aber selbst die Leistung in Stufe drei ist so schwach, da atme ich wohl stärker normal aus.
Ich hatte auch mal alle Sicherungen raus, und nach Sichtprüfung waren alle in Ordnung.
Alle Sicherungen deshalb, weil ich mir damit das Suchen einzeln abgesicherten Bauteile erparen wollte.
Die Sitzbelüftung scheint ja nicht extra abgesichert zu sein.
Trotzdem kommt es mir so vor als wenn da irgendwie ein wenig Strom für mehr Leistung der Propeller fehlt.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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29.05.2012, 12:05
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#24
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Genau, zu wenig Strom war auch mein erster Gedanke, denn die Lüfter laufen auch.
Reset/FS Auslesen hab ich noch nicht gemacht - hatte ich nach der Tour gestern keine Lust mehr zu.
Vorrang hat auch das Ruhestromproblem, denn das Powermodul schaltet nach einer Stunde alles ab - nach 16 min sind die Sitzverstellschalter aber aus
Vielleicht hängt das bei mir ja zusammen...
Hab mal grad im WDS geschaut:
Zitat:
Verbraucherabschaltung
Bei Signal ”Steuerung Spitzenreduzierung Priorität” vom Powermodul wird die Sitzbelüftung in der Leistung reduziert oder abgeschaltet.
Die Funktionsanzeigen (LED) bleiben eingeschaltet, wenn die Sitzbelüftung kurzzeitig ausgeschaltet wird.
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Würde passen...aber wieso auf einmal mit einer nagelneuen Batterie (korrekt angemeldet und bisher null Probleme damit gehabt) nach nur Langstreckenfahrten so ein Problem herrschen soll? Ich häng den Bock auch mal an ein Ladegerät und probier das mit der Sitzlüftung danach aus - zumindest das kann man dann ja schnell identifizieren.
Es gibt übrigens nur zwei Lüftungsstufen:
@MetalOpa: Alles Gute zum Purzeltag 
Geändert von Bastl (29.05.2012 um 12:53 Uhr).
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29.05.2012, 17:36
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#25
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Vorhin auf der Rückfahrt war alles wieder normal mit der Lüftung
Im Fehlerspeicher stand übrigens Ruhestromproblem...hab den gelöscht, die Most-Geräte mal resetet. Und nun noch bis 20 nach 7 warten
EDIT: Scheint wieder alles ok zu sein - Powermodul hat nix abgeklemmt, ist erfrischt beim sanften Griff in die Mulde aufgewacht 
Geändert von Bastl (29.05.2012 um 18:58 Uhr).
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29.05.2012, 19:32
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#26
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ist die Luft, die durch die Sitze kommt eigentlich auch klimatisiert oder "nur Luft"?
Hab irgendwie den Eindruck, dass bei eingeschalteter Klimaanlage die Luft durch die Sitze nicht wirklich kühler wird...
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29.05.2012, 19:38
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#27
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Da werden nur Lüfter drunter sitzen damit du im Sommer nicht fest klebst, wäre sonst bestimmt schert realisierbar gewesen...
Warme Luft wäre da noch einfacher
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29.05.2012, 20:37
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#28
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Ist nur die Innenraumluft - alles andere wäre auch Gift für den Körper 
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29.05.2012, 20:41
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#29
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ist nur die Innenraumluft - alles andere wäre auch Gift für den Körper 
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Ja, da haste wohl recht.
Aber ich möchte es gerade im Sommer nicht mehr missen.
Ist ne prima Sache 
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29.05.2012, 20:46
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#30
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Auf jeden Fall - da klebt nix mehr.
Hast mal in Verbindung mit der Sitzheizung probiert? Das ist dann schon nen grenzwertiger Geruch 
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