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		|  25.04.2012, 19:20 | #31 |  
	| Zweitaktölpanscher 
				 
				Registriert seit: 30.08.2005 
				
Ort:  
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
				
				
				
				
				      | 
 mein dicker hat jetzt über 240 tkm auf dem ersten Turbo, und ausser das die VTG Verstellung mir ein dickes Turboloch beschert läuft der Motor (und der Turbo) absolut problemlos mit der ersten Hardwareausstattung. |  
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		|  25.04.2012, 20:12 | #32 |  
	| Kreisverkehr Linksblinker 
				 
				Registriert seit: 20.01.2006 
				
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage 
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
				
				
				
				
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 Mahlzeit  
Wie gesagt es sind Leute hier, die dass anders erlebt haben! Warum, wieso, weshalb, entzieht sich meiner Kenntnis! 
Ich denke meist praktisch.....  
Praktisch denken- Särge schenken.........    |  
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		|  27.04.2012, 20:50 | #33 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 14.11.2007 
				
Ort:  
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
				
				
				
				
				      | 
 
	Zitat: 
	
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					Zitat von güngör  Du sagst es...   
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt 
Solang Mercedes und Audi einen V8 Diesel im Angebot haben, denke ich das Bmw evtl. in den nächsten Jahren wieder einen V8 Diesel bringen wird......hoffentlich    
g. |  Mercedes hat auch keinen V8 Diesel mehr im Angebot, irgendwann gibt es wohl nur noch 3 fach aufgeladene 6-Zylinder  |  
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		|  28.04.2012, 08:50 | #34 |  
	| Dieselfetischist 
				 
				Registriert seit: 15.12.2010 
				
Ort: Dorfluftatmer.... 
Fahrzeug: E65-745d (11.2007)
				
				
				
				
				      | 
 Hab grad nachgeschaut....so ein Mist...dann wird bestimmt Audi auch den V8 abschaffen :(
 schade..
 
 
 g.
 
				__________________ Die Autoschlange ist die einzigste Schlange der Welt, die das Arschl... vorne hat!!!!!! |  
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		|  29.04.2012, 10:04 | #35 |  
	| HighEnd Transporter Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 23.11.2005 
				
Ort: BORG-Cube 
Fahrzeug: Transporter E38-740d
				
				
				
				
				      | 
 380.000  ---> M67 das 1.original-lader-paar 
300.000  ---> M57 der 1.original-lader 
500.000  ---> 2,5tds der 1.original-lader  
870.000  ---> citroen cx-turbo-2 der 1.original-lader
 
DAS, sollte eigentlich verdeutlichen, DASS es 100% an der PFLEGE & Fahrweise 
liegt, wie lange (egal welche) teile an einem KFZ am leben bleiben und zu 100% 
ihren dienst verrichten     
in diesem sinne, 
gruss
				__________________  ---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de 
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!" 
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
			 |  
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		|  07.05.2012, 23:36 | #36 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 27.10.2004 
				
Ort: München 
Fahrzeug: E65-750i (2007); Mercedes 300sd W126 (1982); Mercedes 300gd W460 (1980)
				
				
				
				
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		|  08.05.2012, 07:15 | #37 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 17.03.2009 
				
Ort: Weserbergland 
Fahrzeug: 745i  Bj 12/01 Prins LPG
				
				
				
				
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 Du meinst aber schon Verkauft?So lese ich das in der Verkaufsanzeige.
 Wobei das dann nicht der Preis sein muß den er dann bekommen hat.
 Es wäre mal interessant zu wissen wie der Wagen dann von Bayern nach NRW kam.
 Jörg
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		|  09.05.2012, 20:28 | #38 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 27.10.2004 
				
Ort: München 
Fahrzeug: E65-750i (2007); Mercedes 300sd W126 (1982); Mercedes 300gd W460 (1980)
				
				
				
				
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 Forumsmitglied: "fcat" hat die geforderten 17500.-Euro bekommen.Habe mit ihm selber gesprochen.
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		|  09.05.2012, 21:31 | #39 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 24.12.2008 
				
Ort: Bonn/ Bayreuth 
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
				
				
				
				
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 Ist aber kein wirklich gutes Geschäft für den Händler.... 
				__________________mfG
 Toan
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		|  09.05.2012, 22:02 | #40 |  
	| Der Uneinsichtige 
				 
				Registriert seit: 28.10.2008 
				
Ort:  
Fahrzeug: nüx mehr
				
				
				
				
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 wieso nicht? für 17500 gekauft für 20500 angeboten wenn er diesen für 18500 verkauft........
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