Probleme mit Batterieanmeldung

[Gjoni20]

Hallo leute

Habe ein E65 aus 2002
Habe seit eingier zeit batterie probleme.
Bis sie gestern den geist komplett aufgegeben hat.
Nun hab ich die selbe batterie eine 110ah aus dem E38 eines kollegen eingebaut.
Ich wollte diese dan durch den laptop eines bmw spezis über das powermodul also batterietausch anmelden.
Leider bekamm er ständig irgend eine fehlermeldung somit konnte er die gebrauchte Batterie gar nicht anmelden.

Bevor ich jetzt bei BMW über 400Euro für eine AGM ausgebe
wollte ich wissen wieso ich die gebrauchte batterie nicht anmelden konnte.
Merkt der BMW das diese eine gebrauchte ist?
Die vorher völlig intakte batterie des kollegen ist jetzt ebenfalls leer.

Ich hoffe jemand kann mir hier eventuell helfen. Mfg

[warp735]

Natürlich kann man nur neue anmelden
Das PM merkt das zwar nicht, aber die "neue" raffts dann in kurzer dahin.

Und wenn du bisher ne 110er Säure hattest, warum dann jetzt AGM?
Hört sich für mich alles so an, als will sich da jemand mit Gewalt die Probleme ins Haus holen

[Gjoni20]

moin

So wie ich das verstanden habe baut BMW nur noch agm ein
und das würde mich über 400Euro kosten.

Deswegen wollte ich wieder eine normale
wie sie auch schon vorher drin war einbauen.

Nur wie gesagt der mechaniker bekamm diese gar nicht angemeldet.

Man muss dem bc ja vorgaukeln das eine wieder eine neue batterie drin ist damit diese wieder voll lädt.

Jetzt ist die frage ob der bc dies merkt
das es die gebrauchte batterie des e38
und deswegen nicht wieder voll lädt.

[warp735]

Verstehst nicht was ich dir sagen will? Du kannst dem Wagen nicht mitteilen das eine neue Batterie eingebaut wird und dann aber keine neue einbauen. Logisch oder?

Warum kaufst du nicht bei BMW eine neue 110er Säure Batterie (gibt es ja noch)
und lässt diese NICHT bei BMW anmelden?

Alles in allem eine Aktion von paar Minuten, kostet keine 400€ und das wichtigste: problemfrei

[Gjoni20]

Ich verstehe
nur meine sorge ist das es vielleicht gar nicht an der batterie liegt.

Dan habe ich nämlich eine neue Batterie gekauft die im schlimmsten fall nach 1 woche wieder leer ist.
Und das problem lag wo anders.

Deswegen habe ich auch probeweise die gebrachte reingemacht
leider ohne erfolg.

[ThomasK.]

Hallo Gjoni20,

natürlich kann das dahinraffen deiner ERSTEN kaputten Batterie Gründe wie ein defektes Powermodul oder eine defekte Lima gewesen sein !

Wichtig währe es (unabhängig davon das es blödsinn ist, dem Powermodul eine alte Batterie als neue anzumelden) wie genau der Fehler lautet der erzeugt wird beim anmelden!

Kauf dir eine neue 110ner, die benötigst du ja sowieso und dann gehts weiter mit der Fehlersuche!

[IMANUEL]

Zitat von warp735

Du kannst dem Wagen nicht mitteilen das eine neue Batterie eingebaut wird
und dann aber keine neue einbauen. Logisch oder?

Versteh' ich auch nicht

Warum soll man nicht eine 1 Jahr alte,
technisch völlig in Ordnung befindliche
Batterie einbauen können ?

Eine Batterie hat doch keinen eingebauten,
elektronisch auslesbaren "Datumsstempel".
( hab' ich jedenfalls noch nie was von gehört )

Wo kommen wir denn hin, wenn die Bordelektronik sagen:
"Nööö, ich will keine alte oder gebrauchte Batterie,
ich will nur eine nigelnagelneue direkt aus dem Laden !"

Ein Intelligenter BatterieSensor kann zwar den Zustand
einer Batterie erkennen, ( Ladezustand, Kapazität, Defekte, usw. )
aber doch nicht das Alter. ( im Sinne von Herstellungsdatum )

Also nochmal meine Frage:
Wie soll die Bordelektronik erkennen können,
wann eine Batterie hergestellt wurde
oder ob sie schon mal in einem anderen
Fahrzeug eingebaut war, also daß sie
absolut neu und "jungfräulich" ist ???


Gruß Manu

[Bastl]

Kann es auch nicht erkennen...ist wohl nur ein errechneter Faktor, der mit Variablen wie Entladung Faktor x nach Zeit y o.ä.

Meine ist ja auch nicht angemeldet und ich hab keinerlei Probleme - und nicht mal die richtige AGM drin.

[IMANUEL]

Zitat von Lexmaul

Kann es auch nicht erkennen...

Siehste !
Das meine ich.
Hätte mich auch schwer gewundert.

Wird aber hier im Thread behauptet,
daß die Batterie "neu" sein muß.
Dafür hätte ich gerne Beweise


Gruß Manu

[Bastl]

Problem ist ja auch (wenn auch nicht ein großes), dass eine Batterie in den meisten Fällen eh nicht neu ist, sondern schon länger gelagert sein könnte.

Gerade AGMs werden ja nicht mehr vor Ort befüllt.

Aber ich glaube schon, dass sich das Powermodul auf die abfallende Lesitung einer sterbenden Batterie einstellt (was es ja erkennt) und entsprechende Ladelinien fährt. Und das bei einer neuen Batterie dann zu Problemen führen kann, aber ob die dadurch dann wirklich defekt gehen kann?

Sowas kann der amnat ganz gut erklären...

Und Fakt ist scheinbar auch, dass es hier E65-Fahrer gibt, die nach dem Wechsel der Batterie weiter Probleme mit der Energieversorgung hatten, dis aber nach Anmeldung weg war...