745i Motor dreht springt nicht an! Fehlerspeicher leer.

[plin17]

Falls es jemanden interessiert, er läuft jetzt!

[bmw-master1979]

Ja und was war es.
Schön das dein Bimmer wieder läuft.
MFG LAKI

[The Stig]

Zitat von plin17

Falls es jemanden interessiert, er läuft jetzt!

Die Aussage ist ohne Diagnose und Erklärung der Fehlerbehebung leider komplett wertlos, auch wenns schön ist, dass Dein Wagen wieder fährt...äääh...läuft.

[plin17]

Wie bereits erwähnt, hatte der Motor auf der 2. Bank keine Kompression.

---> Ventileckel ab, den Moto auf OT gedreht

Auf Grund zahlreicher Markierung in roter Farbe läßt sich Schlussfolgern, dass jemad bereits am Motor rumgefummelt hat!!!

Die Einlassnockenwelle passte mit den Steuerzeitn nicht überein.

"Mal eben" diesen Fehler korriegiert und alles wieder zusammengebaut!

Kompressionstest durchgeführt: TOP

Zündkerzen und Supelen rein, gestartet MOTOR LÄUFT!


---> LUFTSPRÜNGE GEMACHT UND ZUR FEIER DES TAGES EIN HEFETEILCHEN AUFGEMACHT

[bmw-master1979]

Na dann Prost.
MFG LAKI

[BlackSheep]

Falls es den User Plin noch gibt
Kannst du mal genauer eschrieben wie du die Steuerzeiten der einlassnockenwelle angepasst hast?

[East-730i]

Der user ist schon ein halbes Jahr nicht mehr online gewesen

[BMW]

Zitat von BlackSheep

....wie du die Steuerzeiten der einlassnockenwelle angepasst hast?

Dazu musst du die Zylinderkopfhaube und den oberen Räderkastendeckel der jeweiligen Bank abbauen, bei dem du die Einstellung vornehmen willst.
Dann die Zentralschraube des Kettenrades der Einlassnockenwelle lösen, sie durch eine neue Schraube ersetzen (wichtig! Da es eine Dehnschraube ist), die KW auf Zünd-OT des ersten Zylinders abstecken und die Einlassnockenwelle mit geeignetem Werkzeug einstellen und dann wieder alles dranpappen.
Falls die Niederlassung aus deiner Nähe auch nichts als Lügen auf Lager hat, dass sie dir das geile Ding unter Androhung von Strafe aus München nicht aushändigen können, kannst du dir die lächerliche Schablone, aus Holz einfach selbst anfertigen, sieht dazu in den folgenden Fred:

 http://www.7-forum.com/forum/3/steue...-201550-5.html

Übrigens der Zünd-OT des ersten Zylinders wird bei jeder zweiten Umdrehung der KW erreicht. Da es sich hierbei um einen 4-Takt Motor handelt, wird bei jeder 2. Umdrehung der KW gezündet. Also einmal verdichtet und dabei gezündet und einmal die Abgase ausgeblasen. Also bevor du irgendwas machst, überprüfe ob du auch den Zünd-OT abgesteckt hast.