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20.08.2011, 20:33
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#1
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Gast
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Ist da die Totpunktfeder nicht auch im A...... 
Verkleidung runter und nachschauen das du wenigstens was ausschliessen kannst.
Naja gibt sicherlich genug Glaskugeln auf der welt.
Gruss Ino
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20.08.2011, 23:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wie hoch steht denn die Bremsflüssigkeit im Behälter? Wenn zu wenig, ist da wohl Luft drinnen. Nehme doch mal die untere Abdeckung bei den Pedalen ab,
dann kannst Du Gleichzeitig Kontrollieren, ob die "Totfeder" am Kupplungpedal sich "Verabschiedet" hat oder nicht. Tritt dann auch noch Flüssigkeit am Geberzyl. aus, Bzw. ist es dort Feucht, dann ist der Geberzylinder Defekt, und lässt bei jedem Kuppelvorgang etwas Bremsflüssigkeit nach Hinten heraus. Sollte es sich zeigen, das der Geberzyl. Defekt ist, dann würde ich gleich beide Zylinder Tauschen, weil beide wohl schon mit Abriebteilen Verschmutzt sind, und es daher nur eine Frage der Zeit ist, wann der Nehmerzyl. sich auch "Verabschiedet".
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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21.08.2011, 09:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Zitat:
Zitat von THE SNAKE
Ist da die Totpunktfeder nicht auch im A...... 
Verkleidung runter und nachschauen das du wenigstens was ausschliessen kannst.
Naja gibt sicherlich genug Glaskugeln auf der welt.
Gruss Ino
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wenn die Feder gebrochen wäre, müßte er aber Auskuppeln. Tut er aber nicht.
Gr. Jürgen
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21.08.2011, 10:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Die Feder ist i.o. Bremsflüssigkeit ist auch gut.
Kommt eigentlich nur noch Nehmer oder Geber Zylinder in frage.
Welcher käme am ehesten in Frage ?
Gr. Jürgen
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