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Alt 20.07.2011, 20:44   #1
Caligula911
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-745Li (10.04)
Standard E66 745i hat Leerlaufschwankungen - Ursache?

Hallo liebe Community,

ich richte mich mit meiner Frage an euch Experten.

Ich habe mir vor etwa zwei Wochen einen 745Li E66 (EZ:10/04, 170 TKM) angeschafft und nun denke ich, dass etwas mit dem Getriebe nicht stimmen könnte.

Nach dem Motorstart geht die Motorleistung runter auf 500-600 u/min, manchmal auch unter 500 u/min und schwankt dann um diesen Bereich.

Erkennbar ist die Schwankung in der Regel im Stand.

Das geglaubte Problem habe ich mal in einem Video dokumentiert. Dem Vorfüheffekt sei dank, kam es während des Videos leider nicht zu den besagten Schwankungen...

Hier dennoch der Link zum Video:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ‪745Li - Motorstart‬‏ - YouTube

Nach ausführlicher Recherche über die SuFu habe ich entnehmen können, dass es sich bei dem Problem um mehrere Sachen handeln könnte (LMM,KGE, Drosselklappe)... Der wollte erstmal 120,00 EUR für eine Fehleranalyse veranschlagen, jedoch wollte ich erstmal hier nachfragen.

Für einen Rat wäre ich euch sehr dankbar.

MfG
Denis
Caligula911 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2011, 20:46   #2
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Servus,wie kommst du aufs Getriebe.
Bei den geposteten Symtomen liegst du mit den fehlerquelen RICHTIG.
Ich denke nicht,das es beim ,nur bei den 120Euro bleiben will.
Selbst ist der MA´NN.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2011, 20:51   #3
Caligula911
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-745Li (10.04)
Standard

Hey danke für die schnelle Antwort

Ja der wollte die 120,- EUR auch nur für die "Analyse" haben..

Wie könnte ich (höchst unqualifizierter Schrauber mit 2 linken Händen) denn das Problem von alleine erahnen? Gibt es da einen Trick ?!

MfG
Denis
Caligula911 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2011, 20:56   #4
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von Caligula911 Beitrag anzeigen
Gibt es da einen Trick ?!

MfG
Denis
Ja den gibt es,Lesen und selber hand anlegen.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/745i-...in-151948.html
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2011, 21:19   #5
Caligula911
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-745Li (10.04)
Standard

Cool, vielen Dank für deinen Tipp.

Ich leg dann morgen früh gleich mal los.

Ich finde es echt hammer wie schnell und präzise einem hier im Forum weitergeholfen wird! Daumen hoch!

MfG
Denis
Caligula911 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2011, 15:20   #6
Caligula911
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-745Li (10.04)
Standard

So mal ne Rückmeldung

Habe den LMM austauschen lassen und siehe da - keine Schwankungen mehr, Fahrzeug läuft einwandfrei.

Vielen Dank für eure Hilfe!

MfG Denis
Caligula911 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2011, 10:41   #7
topteil
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2011
Ort: essen
Fahrzeug: E65 745i 09.2002
Standard

hi,

bei wieviel umdrehungen sollte der v8 den so stehen???
bei mir steht der auch so bei 500
topteil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2011, 11:46   #8
Caligula911
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-745Li (10.04)
Standard

Also lt. BMW Vertragshändler Riller & Schnauck sollte der so bei 500 - 600 u/min im Stand laufen und erhöht dann je nach Leistungsanspruch (Klimaautomatik, etc.) die Umdrehung.

MfG Denis
Caligula911 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2011, 11:58   #9
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ja, 500 bis 600, je nachdem ob kalt oder warm, oder ob Klima an oder nicht.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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