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Alt 06.06.2011, 20:57   #21
Daniel
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Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Davon stand da nichts ))


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Gruß aus dem Sauerland

Daniel
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Alt 06.06.2011, 21:03   #22
warp735
Mr. Diesel
 
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Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Klar... lenken kannst auch ohne Schalter und Wippen
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 21:07   #23
kuttek
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Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Hier schlagt euch darum



Ich finde das E65/66 Sportlenkrad viel schöner, klar die wippen sind für'n Ar*** wenn ich mal eines mit Lenkradheizung finden würde, in einem Top zustand ja dann....
__________________
mööt...mööt...
kuttek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 21:09   #24
warp735
Mr. Diesel
 
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Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Salvatore das ist eben ein FL Lenkrad. Die gibts wie Sand am Meer, aber die passen eben beim E65 nicht.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 21:11   #25
kuttek
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kuttek
 
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Ahhh, danke für die Info Benny bin da nicht so bewandert, wie gesagt finde ich das Original E65 Sportlenkrad sehr schön.
kuttek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 21:12   #26
Daniel
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Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Salvatore das ist eben ein FL Lenkrad. Die gibts wie Sand am Meer, aber die passen eben beim E65 nicht.
Woran erkenne ich das es ein FL ist? Sehe da nix von Teilenummer. Oder sehe ich das nur auf dem Handy nicht???


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Daniel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 21:13   #27
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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So der Spartaner,ist wieder von den Toten erwacht.
Zu der Arbeit,haste gut gemacht,wenn es dir gefällt noch besser,individual ist er ja jetzt um so mehr.

Ganz Erlich,mein meinung,gefällt mir nich so,ich finde das VFL-M oder das Normale Sportlenkrad um weiten besser,meine Meinung.
Auf den Fotos kann man den Unterschied zwischen Airbag und dem Lenkrad erkennen,aber nur beim genauen hinsehen.

So genug gekwatzt,Spartaner geht wieder in den Untergrund.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 21:22   #28
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von daywalker78 Beitrag anzeigen
Woran erkenne ich das es ein FL ist?
An den Schaltwippen
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 22:24   #29
LarsDerEisbär
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von LarsDerEisbär
 
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
Standard

Mal ne ganz andere Frage - wenn das M5 LLR mit Schaltwippen verbaut ist - wie wird auf S oder M geschalten?
Kommt man dann ohne diese doofe Umschalterei aus und ist sofort im M-Modus bei Betätigung der Schaltwippen?
Und wie kommt man wieder in den D-Modus zurück?
Muss für die Umschalttaste D-S-M beim M5 LLR eine andere Taste geopfert werden?

Bei meinem E93 geht das so:

Wählhebel im D-Modus: Betätigen der Schaltwippen sofortiges manuelles Schalten - wenn länger (denke so 10-15sek) kein erneutes Schalten erfolgt schält er in den D-Modus zurück.
Wählhebel im S-Modus: Sport-Schaltung wie D nur andere Charakteristik und letzter Gang wird nicht eingelegt. Sobald ich die Schaltwippen nehme Umschaltung in den M-Modus. Auf D bzw. S komme ich erst wieder wenn ich den Schalthebel in den D-Modus lege und bei Bedarf wieder auf S gehe mit dem Schalthebel.


Guß

Lars
__________________
.

Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
LarsDerEisbär ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2011, 05:00   #30
Daniel
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Benutzerbild von Daniel
 
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Reine Spekulation:
Aber das E60 Lenkrad hat ja 2 Favoriten Tasten rechts. Ich denke das dann die eine das Getriebe anspricht.

Ansonsten bleibt die Funktionalität des Getriebes gleich. Es passiert nix wenn man in D auf den Schaltwippen rum drückt


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