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22.05.2011, 16:51
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#1
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Laki, das ist keine Ansichtssache das ist Quatsch!
Das DD hat mit härter oder weicher überhaupt nichts zu tun, wie denn auch? erkläre mir mal den technischen Zusammenhang.
Wie ich schon gesagt habe, da kannst genau so gut erzählen mit grauem Leder wäre härter als mit braunem 
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23.05.2011, 10:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Weserbergland
Fahrzeug: 745i Bj 12/01 Prins LPG
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Laki, das ist keine Ansichtssache das ist Quatsch!
Das DD hat mit härter oder weicher überhaupt nichts zu tun, wie denn auch? erkläre mir mal den technischen Zusammenhang.
Wie ich schon gesagt habe, da kannst genau so gut erzählen mit grauem Leder wäre härter als mit braunem 
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Aus Langeweile habe ich gerade einmal in den ETK geschaut:
Für die Vorderachse gibt es 5!!!! verschiedene Stoßdämpfer
-normal
-sport sowie sport+DD
-DD
-EDC
-EDC+DD
Also könnte der "Spartaner" doch schon recht haben mit der unterschiedlich Härte.
Warum sollte BMW sonst unterschiedliche Dämpfer bei "DD" und "ohne DD" einbauen ?
Schnellstarter
P.S. Bei meinen Probefahrten vor dem Kauf hatte ich auch einen ohne DD dabei und ich meine schon einen Unterschied verspürt zu haben.
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23.05.2011, 10:47
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#3
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Schnellstarter
Aus Langeweile habe ich gerade einmal in den ETK geschaut:
P.S. Bei meinen Probefahrten vor dem Kauf hatte ich auch einen ohne DD dabei und ich meine schon einen Unterschied verspürt zu haben.
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Vielen Dank Schnellstarter,genau das meinte ich.
Wenn man die Felgen ohne Hebebühne wechselt,merkt man den Unterschied ganz gut,
ohne DD bewegt es sich nur einseitig,mit DD hebt sich
fast die komplette achse,wenn man das Fahrzeug hoch-bockt. 
Ich bin schon über 30 E65 probegefahren,und ich habe auch gleich gemerkt
wenn das Fahrzeug DD hatte,ist härter als ohne DD.
Man kann es auch in den Kurven sehen,fahrzeuge ohne DD,
haben eine starke neig-bewegung in den kurven,die fahrzeuge mit DD dagegen liegen wie
ein Brett in den kurven,allso können die federn nicht mehr sehr Federn,
weil sie das DD daran hindert.
MFG LAKI
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23.05.2011, 10:47
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Es liegt dann aber trotzdem an den Däpfern und NICHT an DD 
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23.05.2011, 11:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Weserbergland
Fahrzeug: 745i Bj 12/01 Prins LPG
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Zitat:
Zitat von warp735
Es liegt dann aber trotzdem an den Däpfern und NICHT an DD 
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Natürlich liegt es letztendlich immer an den Dämpfern.... 
Aber hier gings ja darum ob ab Werk der E65 ohne DD weicher ist als mit DD.
Und das scheint ja schon so zu sein, warum sollte BMW denn sonst unterschiedliche Dämpfer verbauen?
Schnellstarter
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23.05.2011, 11:50
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#6
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Mit Serien-Fahrwerk weicher als mit Dynamic Drive
Ich sage JA........... 
Denke die Frage ist nun beantwortet. 
An die DD-Fahrer Fraktion,fahrt einen E65 ohne DD und ihr werdet den unterschied merken.
MFG LAKI
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23.05.2011, 12:00
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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Also kann man dazu sagen mein Vater sein E60 mit Sportfahrwerk ist so letztendlich etwas weicher, als mein Fahrwerk mit DD und EDC Einstellung Komfort?
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24.05.2011, 06:02
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Du willst dir doch nicht etwa gebrauchte einbauen die ein anderer schon rausgeworfen hat oder 
Dann kannst ja gleich die alten drin lassen...
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24.05.2011, 06:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: leipzig
Fahrzeug: e65 745, alpina b3,3 cabrio, jeep cheeroky 4,0 allrad (fürs grobe ;-) )
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natürlich keine kaputten. aber manch einer hat welche aus einem geschlachteten auto oder ähnlich...
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