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14.04.2011, 21:47
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#171
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Na, das glaube ich wiederum nicht, ich habe mir im AMG Performance angeschaut, wie das gemacht wird. Das ist ja wie Sattler, keine Serienproduktion.
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Echt? Dann nehme ich das zurück.
Ich habe einmal ein Auto gesehen das nachträglich vom Sattler komplett überarbeitet wurde (Audi s8). Das Ergebnis war weit hochwertiger als alles was ich in Sachen Leder je unter den Fingern hatte. "Standartleder" fühlte sich dagegen wie dünnes Papier an.
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14.04.2011, 21:58
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#172
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Zitat:
Zitat von sexus
Was mit Sicherheit noch sichtbar hochwertiger machbar ist als original. Das Cockpit ist in dieser über C Klasse tatsächlich etwas Basic.
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Da ich den AMG wirklich lange behalten werde, würde sich auch der Aufwand lohnen. Leider kam das Ledercockpit erst in 11/2009 auf den Markt.
Billig finde ich auch die Mittelarmlehne... da muss auch dringend was getan werden.
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15.04.2011, 09:00
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#173
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Da ich den AMG wirklich lange behalten werde, würde sich auch der Aufwand lohnen. Leider kam das Ledercockpit erst in 11/2009 auf den Markt.
Billig finde ich auch die Mittelarmlehne... da muss auch dringend was getan werden.
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Jo, für > 3.000 €! Das war es mir im Leasingauto dann doch nicht wert, wobei ich es im Nachhinein doch hätte machen sollen, denn sogar im Gegensatz zu meinem 3er Cabrio schaut das schon sehr billig aus
Mittelarmlehne ist ähnlich, jedoch hat die den riesen Vorteil, dass die nicht abnutzt. Mein Cabrio hat 25.000 km auf der Uhr und dort fängt die mit Leder bezogene Armlehne schon teilweise an zu glänzen...
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15.04.2011, 09:08
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#174
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Mittelarmlehne ist ähnlich, jedoch hat die den riesen Vorteil, dass die nicht abnutzt. Mein Cabrio hat 25.000 km auf der Uhr und dort fängt die mit Leder bezogene Armlehne schon teilweise an zu glänzen...
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Jap, die Teile die am meisten abgenutzt werden. Sehe das an unserem E63 hier mit 20000KM, da sieht das Nappa an der MAL auch nicht mehr so toll aus...
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15.04.2011, 09:55
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#175
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Jap, die Teile die am meisten abgenutzt werden. Sehe das an unserem E63 hier mit 20000KM, da sieht das Nappa an der MAL auch nicht mehr so toll aus...
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Im ernst? Ich meine, die MAL in meiner Uralt-Karre schaut noch sehr gut aus, und das trotz ständiger Benutzung.
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15.04.2011, 11:17
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#176
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Jo, für > 3.000 €! Das war es mir im Leasingauto dann doch nicht wert, wobei ich es im Nachhinein doch hätte machen sollen, denn sogar im Gegensatz zu meinem 3er Cabrio schaut das schon sehr billig aus
Mittelarmlehne ist ähnlich, jedoch hat die den riesen Vorteil, dass die nicht abnutzt. Mein Cabrio hat 25.000 km auf der Uhr und dort fängt die mit Leder bezogene Armlehne schon teilweise an zu glänzen...
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Das habe ich hinten in meinem 7er auf der Mittelarmlehne! 
Vorne hat der E63 z.b. alles in Leder bezogen.. auch die Armlehne.
Ich finde auch das Plastik um die Mittelarmlehne sehr schlecht.. wirklich sehr sehr schlecht!  Das darf bei einem 100T€ Auto nicht sein!
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15.04.2011, 11:40
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#177
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Nur kurz zum einwerfen, ja, der c63 ist ein sehr schöner wagen, ja, er kann auch was in sachen klang und er fährt in einer liga ganz oben mit, da ist amg ein schöner, schicker schneller wagen gelungen 
Durfte auch schon mal teilhaben (als beifahrer) wie man den wagen seeehr zügig bewegt, wenn ich auch nicht wirklich in die kindersitze, äh sportsitze reinpass (***** ja, presspassung, kreuz nöööööööö), hut ab...
Gestern abend durfte in nen m3 GTS "mitfahren", der sicher sehr gut im futter stand, vom klang her,schade auch, da liegt der amg um meilen vorne, aber was das teil auf der straße kann,ich war baff 
Aber was ich definitiv sagen muss, schade das der m nicht als kombi gebaut wird, dann hätt man wirklich nen vergleich.....
Oli, der mittlerweile die optik bei vielen daimlern/amg sehr mag
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15.04.2011, 11:41
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#178
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von JRAV
Im ernst? Ich meine, die MAL in meiner Uralt-Karre schaut noch sehr gut aus, und das trotz ständiger Benutzung.
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Im E38 ist´s ja auch nur Kunstleder 
Schöne Haptik ist was anderes...
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15.04.2011, 11:42
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#179
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Oli hast was getrunken?
Ob vorwärts oder rückwärts. Deinen Text versteh ich nicht 
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15.04.2011, 12:53
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#180
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von warp735
Im E38 ist´s ja auch nur Kunstleder 
Schöne Haptik ist was anderes...
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Das ist meines Erachtens nach das gleiche Leder wie die Sitze...die Armaturentafeloberseite ist Kunstleder.
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