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11.04.2011, 20:37
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2005
Ort:
Fahrzeug: Porsche Cayenne Turbo S , Audi A8 4.2 TDI -stark modifiziert- , Mercedes S600 Coupe´
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Zitat:
Zitat von LM85
Und der 730i hat genug leistung fuer 2tonnen auto......
bin nur mal 330 cabrio gefahren ist ja auch ein bischen schwaerer.
War aber genug
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Das ist aber eine höchst subjektive Sache. Ich vermute mal, dem ein oder anderen reicht ein 745i gerade so mit ach und krach.
Aber jetzt, wo beim F01 flächendeckend Turbomotoren zum Einsatz kommen, vermute ich mal, sind die Leistungs- und Drehmomentwünsch ganz gut befriedigt. Mit geht es in letzter Zeit vermehrt so, dass ich zufrieden bin, wenn der subjektive Druck stimmt. Und dazu reicht dann ein 730d, auf jeden Fall aber ein 745d.
So kann es sein, dass einem 730i, 735i und 740i E65 einfach nicht reichen.
Geändert von Eloquenz (12.04.2011 um 08:16 Uhr).
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11.04.2011, 21:09
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#2
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Zitat:
Zitat von Eloquenz
Das ist aber eine höchst subjektive Sache. Ich vermute mal, dem ein oder anderen reicht ein 745i gerade so mit ach und krach.
Aber jetzt, wo beim F01 flächendeckend Turbomotoren zum Einsatz kommen, vermute ich mal, sind die Leistungs- und Drehmomentwünsch ganz gut befriedigt. Mit geht es in letzter Zeit vermehrt so, dass ich zufrieden bin, wenn der subjektive Druck stimmt. Und dazu reicht dann ein 730d, auf jeden Fall aber ein 745d.
So kann es sein, dass einem 730i und 740i E65 einfach nicht reichen.
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Stimmt, ich bin auch grad am gucken ob nicht irgendwo ein 760er auf mich wartet.
6 Liter sind halt 6 Liter. Ich steh auf Hubraum.
Hätte eine interessante Alternative zum 760, ist nur etwas zu (alt)backen :
Mercedes-Benz S 600 L Lotec 7 Liter Motor 19 Zoll Radsatz als Limousine in Ottobrunn b. München
Aber 7 Liter sind halt 7 Liter....usw
Olli
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11.04.2011, 21:20
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#3
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Fährt nicht...gleitet
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Lippetal
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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[quote=SLer;1705296]Stimmt, ich bin auch grad am gucken ob nicht irgendwo ein 760er auf mich wartet.
6 Liter sind halt 6 Liter. Ich steh auf Hubraum.
Hätte eine interessante Alternative zum 760, ist nur etwas zu (alt)backen :
Mercedes-Benz S 600 L Lotec 7 Liter Motor 19 Zoll Radsatz als Limousine in Ottobrunn b. München
Aber 7 Liter sind halt 7 Liter....
Mensch Leute,wacht doch mal auf  ,schaut TV,Zeitung lesen,in 1 bis 2 Jahren ist hier schwarz grün an der Macht  ,dann überholen uns die Smarts 
__________________
Wat is n Dampfmaschin?...Da stella wa uns ma janz dumm...
dat ise ne jroße dunkle schwarze Raum...und de hat zwei Löcher.....
in dat eine Loch,da jeted de dampf rein.... und in dat andere Loch.....
dat mache we dat nächste Mal
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11.04.2011, 21:36
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#4
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Ja, aber solang der Sprit noch bezahlbar ist und die Autobahn grossteils (Bayern) ohne Limit, brauch ich irgendwas das Druck macht wenns drauf ankommt.
Und grün wird scheitern weil sie auf einmal richtige Politik machen müssen und nicht nur einfach " dagegen" sein.
Olli
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11.04.2011, 22:21
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#5
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Fährt nicht...gleitet
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Lippetal
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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Zitat:
Zitat von SLer
Ja, aber solang der Sprit noch bezahlbar ist und die Autobahn grossteils (Bayern) ohne Limit, brauch ich irgendwas das Druck macht wenns drauf ankommt.
Und grün wird scheitern weil sie auf einmal richtige Politik machen müssen und nicht nur einfach " dagegen" sein.
Olli
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erst mal wird dein Nachbarland BW auf 130 gesenkt,dass hat Herr kretschmann schon angekündigt 
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11.04.2011, 22:27
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#6
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Na da haben wir es doch schon....macht nur so weiter liebe Grüne.
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12.04.2011, 08:28
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2005
Ort:
Fahrzeug: Porsche Cayenne Turbo S , Audi A8 4.2 TDI -stark modifiziert- , Mercedes S600 Coupe´
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Zitat:
Zitat von SLer
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Ich steh auch auf Hubraum, allerdings komplettiert um Turbolader oder Kompressoren. Der echte mächtige und subjektiv stark fühlbare Druck kommt eben erst durch Aufladung.
Früher die alten 2-Ventil-Motoren hatten teilweise die Charakteristik des schon untenrum kraftvoll ansprechenden Motors. Das ging Ende der 80/Anfang der 90er durch die 4-Ventil-Technik etwas verloren und kommt jetzt durch gute Turbomotoren wieder, allerdings mit der kleinen Turboloch-Gedenksekunde.
Ich bin letztens in einem leicht modifizierten A4 3.0 TDI mitgefahren. Ganz ehrlich: Der subjektive Druck war dort abartig enorm. Selbst im 760i (E65) hatte ich nicht dieses Gefühl. Vielleicht bin ich den auch zu zögerlich gefahren.
@KORALLEN
An schwarz-grün auf Bundesebene glaub ich nicht. Es wird immer eine große Koalition geben. Wobei ich das fast am ätzendsten finde. Große Koalition bedeutet Stagnation und halherzige Entscheidungen.
Aber keine Sorge: Alles was Spaß mach wird immer mehr unterbunden. Somit auch kraftvolle Autos.
Geändert von Eloquenz (12.04.2011 um 08:42 Uhr).
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12.04.2011, 13:57
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#8
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Silence! I kill you!
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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Ich denke er meinte mich, ich hatte seiner Zeit mal den Thread eröffnet :-)
__________________

Ihr Partner für GPS Ortungssysteme im bereich Fahrzeugortung, Personenortung und Flottenmanagement
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12.04.2011, 14:15
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2009
Ort: exil-Münchner
Fahrzeug: E32 - 730i - M60 - BJ '93
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Zitat:
Zitat von CrashOverride
Ich denke er meinte mich, ich hatte seiner Zeit mal den Thread eröffnet :-)
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Wer meint Dich? Wo ist der Zusammenhang?
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