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Modell E65/E66 |
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10.04.2011, 16:07
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#51
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Ohne Auto
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
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Rundrum sieht wohl wirklich besser aus. Werde sofort am Montag die Hinterachse auch tieferlegen 
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11.04.2011, 10:28
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#52
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.03.2011
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E65 745i
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Jungs, kann ich h&r federn auch nur fuer die Hinterachse kaufen, die vorderen hab ich schon...
Sieht echt gut aus 35mm rundrum.
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11.04.2011, 19:25
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Lars, das sieht toll aus!
Obwohl man sich auf einer Bühne doch etwas leichter tut habe ich den Eindruck
Hat jemand von euch irgendwas mit DD bzw. EDC codieren oder einstellen lassen nach dem Tieferlegen?
Mein 7er bekommt nächsten Dienstag die Federn rein - der letzte Mechaniker hielt mich 5 Wochen hin, der soll mich mal...
Jetzt hat ein guter Freund Zeit und der baut die Federn am Dienstag ein. Es kommen die Supersport 30/20 rein - ich hoffe er steht damit stimmig da :-)
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11.04.2011, 19:38
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#54
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: G29 (Z4 M40i) und Fiat 500e
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..........
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11.04.2011, 19:38
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#55
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: G29 (Z4 M40i) und Fiat 500e
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Zitat:
Zitat von peter777
Lars, das sieht toll aus!
Obwohl man sich auf einer Bühne doch etwas leichter tut habe ich den Eindruck 
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Fang nicht auch noch an  . Sagt schon jeder der zu mir kommt
Schau mal die Bilder genau an, im Hintergrund liegt meine Bühne(quer). Nur demontiert. Wird in den nächsten Tagen geschliffen und neu lackiert. Die stand bei mir im Freien und war dem Wetter immer voll ausgesetzt. Das hat mächtige Spuren hinterlassen 
Wird aber bald wieder voll montiert und dann kanns nur noch besser werden
LG, Joe
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11.04.2011, 19:42
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#56
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: G29 (Z4 M40i) und Fiat 500e
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Zitat:
Zitat von LarsDerEisbär
...
Nochmals herzlichsten Dank an Joe und großen Respekt über sein Wissen und die Crew die noch mit am Start war.   
Das war richtig großes Kino!!!
Ohne Joe  hätte ich das niemals ohne dem  einen Haufen Kohle zu überlassen hin bekommen...
.......
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Lars, hab ich gern gemacht  .
Hast ja auch genug zu Essen mitgebracht  , da machts dann eh Spass
LG, Joe
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11.04.2011, 22:02
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
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@Joe
Jepp - hat MÄCHTIG Spass gemacht.
Und ich könnt mich tot-gucken am neinem Dicken  
Zitat:
Zitat von peter777
....
Hat jemand von euch irgendwas mit DD bzw. EDC codieren oder einstellen lassen nach dem Tieferlegen?
...
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War heute beim  und habe bezüglich des DD gefragt, da ja die Spur neu eingestellt wird.
Auskunft des  : Kein nachjustieren oder codieren notwendig, da die Niveauschalter auf der rechten Seite alles übernehmen - egal ob Originalhöhe oder Tieferlegung.
Gruß
Lars
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Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
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12.04.2011, 01:36
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#58
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Ohne Auto
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
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Oh ja, die Spur muss bei mir auch eingestellt werden.
Dank Lars' Beispiel liegt mein Dicker nun auch hinten tiefer  Sieht geil aus, aber Komfort ist auch leider weg - man kann nicht alles haben 
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12.04.2011, 06:34
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
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Du hast die Bilder unterschlagen!
Der Komfort ist weg? Kann ich nicht behaupten bei mir.
Hast Du den Federspanner wieder raus gemacht?  
Tiefe Grüße
Lars
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12.04.2011, 18:37
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#60
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Jap sieht gut aus  wobei er mir persönlich hinten etwas zu tief wäre. Der Abstand Rad/Radhaus ist vorne größer als hinten, kann aber auch am Winkel des Fotos liegen.
__________________
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