750iL Highline 11.000 km - was haltet ihr davon?

Erich · 29.12.2003, 17:01

das groesste Problem ist der teure Parkplatz.
Wenn ich den kaufe, sollte er nicht als Alltagsauto genommen werden. Dazu ist er zu gut.
Ist mehr was fuer einen Sammler.

Bis 5.1. ist der Laden eh dicht. Da passiert nichts.
Vielleicht spiele ich einfach mal und gebe einen max. Preis an, den ich gewillt bin zu zahlen.
Steht da jetzt seit 6 Monaten. Wenn er noch laenger steht, gehen sie vielleicht auf das Angebot ein.

Schaun mehr mal.

Diablo · 29.12.2003, 17:14

Hallo Erich!

Also, erst einmal Respekt, dass Du so einen Wagen aufgetrieben hast.
Soetwas ist wirklich selten und wenn es kein Highliner wäre, fände
ich 20K€ zuviel. Aber das es eben ein Highliner ist, finde ich den Preis
mehr als ok, wenn man bedenkt, was man für guterhaltene 750iL´s
auf den Tisch legen darf.

Ich persönlich würde ihn mir nicht kaufen, da ich bei so einem Preis
eher zu einem 850CSI tendieren würde. Einen 850i habe ich bereits
ins Auge gefasst, welchen ich mir auch höchstwahrscheinlich kaufen
werde. Eben alles eine Frage des Geschmacks eines Liebhabers.
Und daher könnte ich es voll und ganz nachvollziehen, wenn Du Dir
den Wagen kaufen solltest. Nicht zuletzt deshalb, weil es eben ein
iL ihm Neuzustand ist. Wenn ich einen 850i oder CSI mit dieser Laufleistung
finden würde, würde ich nicht lange darüber nachdenken. Ich denke
bei Dir verhält es sich ähnlich.

Solltest Du ihn kaufen, so fände ich das AAA+++. Mit Sicherheit wärst
Du wohl einer der wenigen, der so ein seltenes Exemplar sein Eigen
nennen darf. Daumen hoch!

Gib doch bescheid, wenn Du ihn gekauft hast!

Viel Glück!!!

Sascha

12Zylinder · 29.12.2003, 17:18

Hallo Erich,

damit wir einmal eine Vergleichsbasis zum deutschen Markt bekommen. Wieviel würdest Du denn für Deinen
750il Bj. 11/88 auf dem japanischen Markt erzielen?

Gruss

12Zylinder

Erich · 29.12.2003, 17:30

ist praktisch unverkaeuflich in dem Alter, wenn man nicht einen Liebhaber findet.
Und das, wo mir die Herren von Mobile Tradition im letzten Jahr auf dem BMW Meeting noch gesagt haben, dass meiner in einem sehr guten Zustand ist, kpl. Original und mit 112 T KM noch einen niedrigen KM Stand hat.

Habe den Haendler mal gefragt, was er mir fuer meinen geben wuerde. Unbesehen (ich war mit dem Benz von einem Verwandten dort) zwischen 100-900 EURO

Der Wagen ist es schon wert, kein Zweifel.
Aber im Moment ueberlege ich - wenn ich ihn denn kaufen wuerde - den alten als Alltagsauto zu behalten und den neuen einzumotten. Das Problem sind eben die teuren Parkplatzkosten hier. Ohne Parkplatz kann man kein Auto kaufen.

Was koennte der denn wohl in D Wert sein, also der mit 10.9.. km?

12Zylinder · 29.12.2003, 17:48

Zitat:

Original geschrieben von Erich
ist praktisch unverkaeuflich in dem Alter, wenn man nicht einen Liebhaber findet.

ähnlich wie in Deutschland. Man kann es ja mal versuchen, ob sich ein Dummer äähm, ein Liebhaber findet.

Zitat:

Habe den Haendler mal gefragt, was er mir fuer meinen geben wuerde. Unbesehen (ich war mit dem Benz von einem Verwandten dort) zwischen 100-900 EURO

Meinst Du das ernst, oder war das ein Joke? Es muss doch einen realistischen Wert für Deinen Wagen geben?
Aber angenommen, Dein Wagen würde in Japan noch 1500 Euro erzielen, dann erübrigt sich die Frage nach
dem Highline für 20.000 Euro. Steht in keinem Verhältnis.

Daher die Frage nach einem realistischen Marktwert.

Zitat:

Der Wagen ist es schon wert, kein Zweifel.
Aber im Moment ueberlege ich - wenn ich ihn denn kaufen wuerde - den alten als Alltagsauto zu behalten und den neuen einzumotten. Das Problem sind eben die teuren Parkplatzkosten hier. Ohne Parkplatz kann man kein Auto kaufen.

Meine Frage basierte auch nicht auf dem Gedanken, dass Du Deinen jetzigen 750er in Zahlung gibst, sondern
vielmehr um einen Vergleich zwischen Japan und Deutschland ziehen zu können.

Zitat:

Was koennte der denn wohl in D Wert sein, also der mit 10.9.. km?

Realistisch bekommst Du in D für einen E32 heute max. 10.000 Euro. Was darüber geht, wären absolute Lieb-
haberfahrzeuge wie der E32 von Lars. Da kann man ein Auge zudrücken. Aber nicht zwei :zwink
Diesen Highline würde ich zwischen 10.000 und 12.500 Euro einordnen. Allerdings sollte man dann etwas Geduld
beim Verkauf mitbringen. Interessenten würde es viele geben, Käufer wenige.

Gruss

Michael

BlackSeven · 29.12.2003, 17:58

Hallo Erich,

erst mal: tolles Auto

!!

Trotzdem gebe ich zu bedenken:

Wenn er für Deinen, der zweifelsohne in einem Top-Zustand ist, nur ca. 1.000,- Euronen bezahlt, dann hat er für den 'Neuen' auch nur max. 5.000,- hingelegt. Alles andere würde nicht passen...

Wenn Du Dich also als E32-Liebhaber outest

, solltest Du wirklich einen 'realen' Preis + Liebhaberschmerzensgeld ansetzten. Als Richtwert würde ich evtl. einen jap. E38 ins Auge fassen. Was kostet der denn mit wenig km + Higline-Ausstattung bei Euch...?

Das Du den Liebhaberbonus nie mehr wiederbekommst, sollte Dir auch klar sein. Ist es aber, denke ich, auch...

Also, was ist Dir die Liebe wert???

Grüße Mark

Stüssi · 29.12.2003, 18:09

Noch so als Ergänzung:

Was ich oben erzählt habe hat natürlich nichts mit Vernunft, noch mit sinnvoller Investition zu tun.

Aber wer in etwas Vernarrt ist, der gibt eben dafür sein Geld her, auch wenn er es wohl nie wieder sieht.

und @satmark
Es geht hier nicht um ein Fahrzeug welches auch wirklich als ebensolches zum einsatz kommen soll. Sondern einzig um ein Showobjkt bzw. Liebhaberstück. Somit darfst du das nicht so einfach ansehen bzw. die E38 Option schliesst das auch aus.

Gruss Stüssi

PS: @Erich hol dir das Auto, natürlich zum tiefst möglichen Preis (doof bin ich auch nicht, noch nicht) Konserviere es gut und hole Ihn in 15-20 Jahren wieder raus. Möchte wetten da ist sogar eine Wertsteigerung drin, und wenn Ichs dann bin der 50'000EUR dafür hinlegt. So einen erhalten Oldtimer gibts sonst nicht!

12Zylinder · 29.12.2003, 18:03

Zitat:

Original geschrieben von Stüssi

Aber echt, dieses Kunstwerk ist 20'000 EUR Wert!

Gruss Stüssi

Hallo Stüssi,

Kunstwerk hin oder her. Das ist ein E32 aus Bj. 1991 mit geringer Laufleistung. Sicherlich eine einmalige
Gelegenheit. Aber biete einem Sammler ein Kunstwerk zu einem weit überhöhten Preis an, der fällt Dir sicher
nicht glücklich in die Arme. Wenn er es dennoch haben möchte, wird er einen Weg finden, der beide Parteien
zufrieden stellt. Aber nicht bei 20.000 Euro (ausgehend vom deutschen Markt)

in der Schweiz werden E32 höher gehandelt, daher die Frage nach dem japanischen Marktwert. Mein Vergleich
bezog sich ausschließlich auf den deutschen Markt.

Naja, eigentlich das was Stüssi geschrieben hat. Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis :zwink

Gruss

12Zylinder

[Bearbeitet am 29.12.2003 um 19:09 von 12Zylinder. Grund: mit Stüssi 95% einer Meinung]

Stüssi · 29.12.2003, 18:11

Zitat:

Original geschrieben von 12Zylinder
Kunstwerk hin oder her. Das ist ein E32 aus Bj. 1991 mit geringer Laufleistung. Sicherlich eine einmalige
Gelegenheit. Aber biete einem Sammler ein Kunstwerk zu einem weit überhöhten Preis an, der fällt Dir sicher
nicht glücklich in die Arme. Wenn er es dennoch haben möchte, wird er einen Weg finden, der beide Parteien
zufrieden stellt. Aber nicht bei 20.000 Euro (ausgehend vom deutschen Markt)

Der Markt bestimmt den Preis, wenn sich ein liebhaber findet welcher die 20'000 hinlegt, dann legt er damit auch den Wert fest. Findet sich keiner wird früher oder später der Preis runtergehen. Immer mit dem Risiko das du nicht mehr der erste bist, und dir das Auto durch die Lappen geht...

Gruss Stüssi

12Zylinder · 29.12.2003, 18:14

Zitat:

Original geschrieben von Stüssi

PS: @Erich hol dir das Auto, natürlich zum tiefst möglichen Preis (doof bin ich auch nicht, noch nicht)

Zitat:

Konserviere es gut und hole Ihn in 15-20 Jahren wieder raus. Möchte wetten da ist sogar eine Wertsteigerung drin, und wenn Ichs dann bin der 50'000EUR dafür hinlegt. So einen erhalten Oldtimer gibts sonst nicht!

Hier noch die Markteinschätzung für unsere neutralen Schweizer Kollegen

13.000 - 15.500 Euro :cool:

Gruss

Michael