Motorraum: "Unwuchtiger" Leerlauf, schwingender Motor in der Warmlaufphase

[KORALLEN]

Wenn man so ein Auto fährt und auch noch hier im Forum darüber liest wie oft irgendwelche teuren Teile kaputt gehen kann man nachts fast garnicht schlafen weil man Angst hat das man morgens mit dem Auto nicht mehr zur Arbeit kommt.[/quote]


Geht mir genau so,ich hatte ja kürzlich dieses 3000€ Wasserrohrproblem,seitdem ist das Vertrauen in dieses Fahrzeug dahin,dauernd denkt man,hoffentlich kommt da nicht irgendeine Meldung...Ist schon abnormal,was da alles so gewechselt werden sollte im Laufe bis 200 ts km,fahre noch einen Japaner,bei dem wurde bis 170 ts ,außer normalen Verschleißteilen gar nix gewechselt,ok,ist ne Reisschüssel

Gruß Rolf

[Stefan1984]

So habe heute diese KWE bestellt.Ist es richtig das es 2 Teile sind einmal für Zylinder 1-4 und einmal für Zylinder 5-8.Soll zusammen 80,63 kosten schon inklusive Steuern

[bmw-master1979]

Das ist richtig,hast du auch die 2ventile (Nr.13)bestellt.
 Zylinderkopfhaube BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog
Die solltest du mit tauschen,unbedingt.
MFG LAKI

[Stefan1984]

Nein hatte ich nicht aber danke das du es mir noch gesagt hast hab sie eben telefonisch noch dazu bestellt

[bmw-master1979]

Ok,halte uns auf den Laufenden.
MFG LAKI

[Stefan1984]

So habe alle Teile da und wollte sie etzt tauschen.Muss der Motor kalt sein damit ich die tauschen kann?und muss ich die batterie abklemmen?

[og_chiller]

Motor muss nicht kalt sein, aber nicht das du dir die Finger verbennst
Batterie kann drann bleiben

[Stefan1984]

Ok danke schön

[Stefan1984]

So habe beide Ventile und den linken Schlauch gewechselt aber bei besten Willen ich komme an den rechte Schlauch unten nicht dran.

[peter777]

aber bei besten Willen ich komme an den rechte Schlauch unten nicht dran

Das hat mich auch lange gequält... ich habe ihn dann einfach mit Gefühl rausgerissen, kann ja sonst nichts kaputt werden weil er ja sowieso komplett getauscht wird...

Einbau verläuft dagegen sehr einfach...