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Alt 01.03.2011, 01:09   #1
Widowmaker
Stauanführer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Widowmaker
 
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
Standard

Wenn er lange genug mit laufendem Motor an gleicher Stelle steht schon, Feuchtigkeit kommt genug heraus!
Das an der oben markierten Stelle könnte auch Kondenswasser sein, der Dampf wird eventuell vom Boden wieder nach oben abgeleitet und kondensiert dort!

Geändert von Widowmaker (01.03.2011 um 01:23 Uhr).
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Alt 02.03.2011, 00:38   #2
Saygimdan
Ohne Auto
 
Benutzerbild von Saygimdan
 
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
Standard

Zitat:
Zitat von Widowmaker Beitrag anzeigen
Wenn er lange genug mit laufendem Motor an gleicher Stelle steht schon, Feuchtigkeit kommt genug heraus!
Das an der oben markierten Stelle könnte auch Kondenswasser sein, der Dampf wird eventuell vom Boden wieder nach oben abgeleitet und kondensiert dort!
Hi Widowmaker,

du nimmst mir ja die Sorgen

Leider habe ich aber bemerkt, dass, wenn ich das Auto paar Stunden abstelle, an der markierten Stelle am ESD auch Wasser zu tropfen scheint, da genau da drunter Wasserspuren zu erkennen sind.

Gut, eventuell ist da ja eine Undichtigkeit, aber auch wenn, darf an der Stelle denn Wasser tropfen? Da ist doch keine Wassersammelstelle
Saygimdan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2011, 01:27   #3
Widowmaker
Stauanführer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Widowmaker
 
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
Standard

Wenn es der tiefste Punkt ist, wird sich das Kondenswasser dort im ESD sammeln !
( Haarriss im ESD ?)

Nebenbei: Kühlwasserverlust hast du aber noch keinen bemerkt, oder?

Vielleicht sitzen oberhalb des ESD´s auch irgendwelche Ableitungen, da bin ich mir aber nicht sicher, eventuell können einige der Experten etwas dazu sagen!
Widowmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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