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Alt 25.01.2011, 21:25   #41
motorix
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von motorix
 
Registriert seit: 09.11.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i (9-97)
Standard

Zitat:
Zitat von og_chiller Beitrag anzeigen
Ne defekte Manschette hatte ich schon beim e65.
War gerissen, so kam Feuchtigkeit an den Kolben, er fing an zu rosten, ging somit nicht mehr ganz zurück und die Bremse reibte permanent.

Aber beim Belagwechsel würde ich die Manschette auch nicht entfernen.
wenn der kolben verrostet ist oder besser gesagt die beschichtung angegriffen bringt eine neue Manschette auch nix. Dann wechsel ich sie auch wie du sagst mir Pressluft usw.
Aber wie ich die Manschette bei ausgefahrenem Kolben erst über den Kolben in die Nut im Sattel bekomm ist mir rätselhaft???
motorix ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2011, 13:41   #42
ebodeth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
Standard

Zitat:
Zitat von motorix Beitrag anzeigen
ja und wie??
Ich hab den Kolben etwas reingedrückt und mit einem breiten Schraubenzieher die Manschette wieder über den Kolben geschoben.
ebodeth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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