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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.01.2011, 22:08   #1
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Zitat:
Zitat von e3tom Beitrag anzeigen
aber doch bitte kein Nuller in den M30 ...
Nenn nur einen sinnvollen, nachvollziehbaren Grund warum nicht.....

Gruß
Mark
__________________
Technikinfo
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.
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2011, 22:12   #2
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Zitat:
Zitat von Sheriff Beitrag anzeigen
Nenn nur einen sinnvollen, nachvollziehbaren Grund warum nicht.....

Gruß
Mark
... oh! Es geht mal wieder los ... und gerade sind mein Chips alle gegangen ...
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2011, 22:52   #3
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
Standard

Zitat:
Zitat von Sheriff Beitrag anzeigen
Nenn nur einen sinnvollen, nachvollziehbaren Grund warum nicht.....
1. Weil wir nicht in der Arktis leben
2. Ganz, grob das Jahr 1980 schreiben, was den Motor angeht (API SF )

Zitat:
Zitat von Saeppel Beitrag anzeigen
Meine hätte mal was gehört von einem Motoröl: 10WD40 ??
WD40... in der Tat ein Universalzeug - Ich persönlich mag es nicht
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2011, 23:58   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen



WD40... in der Tat ein Universalzeug - Ich persönlich mag es nicht
Man nennt es auch "Mechaniker Deo"
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2011, 17:42   #5
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
1. Weil wir nicht in der Arktis leben
2. Ganz, grob das Jahr 1980 schreiben, was den Motor angeht (API SF )
1. unerheblich - -20°C sind Grund genug, selbst bei 0°C ist ein 0W um Längen überlegen
2. Ja und? Was wäre denn deiner Meinung nach an modernen Motoren anders, dass diese ein 0W vertragen und die alten nicht?

Ich wollte sinnvolle Argumente, das ist doch bloß heiße Luft!
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2011, 12:03   #6
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Zitat:
Zitat von Sheriff Beitrag anzeigen
einen sinnvollen, nachvollziehbaren Grund
T*S und BDA wären schon zwei.
Die namentliche Freigabeliste 'Spezialöl' hat alles von 5W30 bis 10W60. Kein einziges Nuller. Das originale von BMW selbst (Teilenummer 83 21 9 407 786 für den Tankwagen voll) ist ein 10W40 mit A3/B3 Profil und API SJ.

Da ich jetzt aber auch keine Chips zur Hand habe, war es das von meiner Seite. Öldiskussionen gibt es hier ja nun wirklich schon genug.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2011, 12:13   #7
rudolfgoetze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
Standard

Hallo!

Also die M30 Motoren scheinen ja richtige Allesfresser zu sein! Man darf in ihnen ja auch Öl fahren , was in der LL98 gelistet ist. Darunter fällt z.B. auch 5 W 40 .

Tja , aber ich denke ein GUTES !!! 15 W 40 nach API SL sollte ideal sein. Bedenkt mal , wann diese Motoren entwickelt wurden. Da gab es nix mit 5W oder 0 W !

MfG
rudolfgoetze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2011, 17:45   #8
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Zitat:
Zitat von e3tom Beitrag anzeigen
T*S und BDA wären schon zwei.
Die namentliche Freigabeliste 'Spezialöl' hat alles von 5W30 bis 10W60. Kein einziges Nuller. Das originale von BMW selbst (Teilenummer 83 21 9 407 786 für den Tankwagen voll) ist ein 10W40 mit A3/B3 Profil und API SJ.
TIS sagt aber deutlich, dass sowohl die LL98 als auch die LL01 und die LL04 abwärtskompatibel auch für den M30 gelten. Die BA spricht nur von Mindestanforderungen und empfiehlt Spezialöl (also 5W und 10W) - was ja auch kein Wunder ist, da es noch keine neueren Freigabelisten gab.
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2011, 21:28   #9
Saeppel
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saeppel
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Buick Riviera 1968, Mercury Cougar 1967 Xr7 GT, Alpina E24 633i B8.
Standard

danke schööönnn
Saeppel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2011, 19:11   #10
Alien
E38-Kindheitstraum
 
Benutzerbild von Alien
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: E 38-730i Individual , Fiat cinqigento, Citrön Berlingo, Honda CB 350 BJ 68, Honda CBR 1000F
Standard :)

wenn bei Praktiker 15W-40 im Angebot ist zuschlagen und reinkippen damit Läuft unser Rennwagen und alle anderen Maschienen von uns wie z.b Mein E38 V8
Alien ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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