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Alt 30.12.2010, 19:16   #1
güngör
Dieselfetischist
 
Benutzerbild von güngör
 
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Dorfluftatmer....
Fahrzeug: E65-745d (11.2007)
Standard

genau das tanke ich ja auch...aber das mit dem 2 taktöl...das ist mir nicht ganz so geheuer....
würd mich net trauen sowas in den tank zu schütten
güngör ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2010, 19:19   #2
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
Standard

Zitat:
Zitat von güngör Beitrag anzeigen
würd mich net trauen sowas in den tank zu schütten
Gibt keinen Grund es nicht zu tun. Eher im Gegenteit, es bringt nur Vorteile:

Die Injektoren verkoken nicht so schnell.
Der Verbrauch sind um ~0,3 Liter auf 100KM im Schnitt.
Die Hochdruckpumpe wird durch das Öl mehr und besser geschmiert.
Der Motor läuft etwas ruhiger.
Das mineralische Öl verbrennt zu 100%.

Und die erchrockenen Gesichter von Leuten an der Tankstelle die sich fragen was man da macht
__________________
BMW Individual
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2010, 19:53   #3
güngör
Dieselfetischist
 
Benutzerbild von güngör
 
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Dorfluftatmer....
Fahrzeug: E65-745d (11.2007)
Standard

ok...ok....

sollte ich mich doch trauen sowas in den tank zu schütten dann in welchem verhältnis?
gibt es da auch vorgaben oder eher erfahrung?


danke

gruß
güngör ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2010, 19:57   #4
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
Standard

Jeder macht es etwas anders:

Einer schüttet jede 2. Tankfüllung 300ml zu, der andere jede Tankfüllung 1 Liter. Ich mische meiste bei 70 Liter Fassungsvermögen 400ml bei. Jede Tankfüllung.
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2010, 20:41   #5
Alen-Berlin
Mitglied
 
Benutzerbild von Alen-Berlin
 
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65,730D (Bj.09.04)
Standard

Ich tanke auch Ultimate plus 2T öl im verhältnis 1:250. Meine abgaswerte sind deutlich besser als früher ohne, da 2T zu 100% verbrennt. Ich gebe das 2T öl beim jeden tanken in den tank zu. Das wichtigste ist: Kein syntetiköl !!!!
Mineralöl verbrennt zu 100% aschenfrei und das öl schmiert zusätzlich zum diesel den gesamten einspritzstrang (pumpe und düsen bzw injektoren). Einfach mal googeln, da gibt mehrere studien und tests über diese tema
Alen-Berlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2010, 09:55   #6
luke_064
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
Standard

Hallo Leute!

Ich habe heute das erste Mal das 2T Öl (castrol act evo 2t)dazugeschüttet.
Bin mal gespannt.

Verwendet dieses auch noch jemand?

Luke
luke_064 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2010, 10:10   #7
Alen-Berlin
Mitglied
 
Benutzerbild von Alen-Berlin
 
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65,730D (Bj.09.04)
Standard

Zitat:
Zitat von luke_064 Beitrag anzeigen
Hallo Leute!

Ich habe heute das erste Mal das 2T Öl (castrol act evo 2t)dazugeschüttet.
Bin mal gespannt.

Verwendet dieses auch noch jemand?

Luke


Ist das nicht Syntetisch????
Alen-Berlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2011, 09:06   #8
luke_064
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
Standard 2 Tanks - Problem des Mischungsverhältnisses

Hallo Leute

Ich habe mir gestern beim Tanken gedacht, wir haben ja in Wirklichkeit
in Mischungsproblem, da wir ja 2 Tanks mit ca 48 Liter (zeigt im freigeschaltenen Tacho an) haben.

Wenn beide Tanks leer sind, und wir vorher die entsprechende 2T-Ölmenge
in den Tankeinfüllstutzen füllen, dann wird ja nur der erste Tank mit dem
2t-öl versorgt und dort haben wir dann nicht das berechnete Mischungsverhältnis, sondern das Doppelte

Mit anderen Worten, wir sollten zuerst den ersten Tank füllen und dann wieder
das 2 T-ÖL für den zweiten Tank in den Tankstützen leeren und dann wieder
weitertanken.

Was meint Ihr, habe ich da einen Gedankenfehler???


Luke
luke_064 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2011, 09:32   #9
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Ja weil er nicht einen Tank komplett leer fährt und dann erst den zweiten "anbricht", die Pumpe zwischen den Tanks hält das Füllniveau der beiden Tanks immer auf einem Level.
Somit wird das ohne hin gemischt
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2011, 09:35   #10
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Sicher...?
Beim E38 wurde immer zuerst ein Tank leergesaugt und dann der 2. Ist ja nur ne Saugstrahlpumpe.
Davon abgesehen wird das aber eh egal sein, weils das Ganze beim Tanken wohl eh genug vermischt.
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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