E 65 Traktion mit Winterreifen

[peterpaul]

Zitat von michelinBMW

ich arbeite seit dem 13 lebensjahr in der Reifenbranche bzw. Reifenindustrie.

Ich kann mit guten gewissen Michelin empfehlen. Die sind die teuersten Reifen aber auch die besten. Dunlop und co sind auch gut.

Aber Michelin ist das maß aller dinge.
Also Michelin wir bewegen sie weiter

Ohne Schulabschluss hat Dich Michelin mit 13 Jahren arbeiten lassen?
Das war dann doch nicht zulässige Kinderarbeit - oder sehe ich das falsch?
Und heute bist Du 24 - schon vor 11 Jahren gab es die Kinderarbeitsschutzgesetze (oder wie die auch immer heißen mögen) !!
Und die Schulpflicht von 10 Jahren - also bis mindestens zum 16. Lebensjahr ....

verwunderte Grüße
peter

ps. hast Du in Deiner langen Berufserfahrung schon mal etwas anderes als Michelin gesehen?

[michelinBMW]

Zitat von peterpaul

Ohne Schulabschluss hat Dich Michelin mit 13 Jahren arbeiten lassen?
Das war dann doch nicht zulässige Kinderarbeit - oder sehe ich das falsch?
Und heute bist Du 24 - schon vor 11 Jahren gab es die Kinderarbeitsschutzgesetze (oder wie die auch immer heißen mögen) !!
Und die Schulpflicht von 10 Jahren - also bis mindestens zum 16. Lebensjahr ....

verwunderte Grüße
peter

ps. hast Du in Deiner langen Berufserfahrung schon mal etwas anderes als Michelin gesehen?

Also...

es hat keiner gesagt das ich bei michelin arbeite. Und ja ich habe schon andere Reifenhersteller gesehen von a bis z.
Es gibt ja auch Ferienjobs

[esau]

Bevor Ihr Euch wieder die Köpfe heissredet:

Jeder der Premium Reifen (und auch einzelne der weniger bekannten Marken) haben Vor und Nachteile.

Und ob man beim e65 gefühlvoll oder brutal Gas gibt spielt bei Schnee auch keine große Rolle, die Elektronik regelt alles so, daß auch noch Kraft auf die Strasse kommt.

Sicher ist es besser, im Bereich der Haftreibung zu bleiben, diese ist einfach höher als die Gleitreibung, aber an manchen Steigungen kann man gar nicht so wenig Gas geben, dass es nicht rutscht.

Deshalb sollte man auf Schnee mit Köpfchen fahren. Wer hirnlos mit dem Allrad Gas gibt und sich über die gute Traktion beim Beschleunigen freut ist in der nächsten Kurve oft viel zu schnell und hat dann die gleichen Probleme wie ein "armer" 2WD e65 Fahrer.


Ich denke, über Heck/Front/Allrad-Antrieb kann man genauso kontrovers diskutieren wie über Benzin und Diesel

[Schweizer]

Das ein heckgetriebenes Fahrzeug mit in der Regel weit über 200 PS
kein Garant für Fahrten im Tiefschnee ist, sollte eigentlich jedem klar sein.

Persönlich kann ich dem E65 allerdings keine schlechten Wintereigenschaften unterstellen - vorausgesetzt man hat gute Winterreifen mit ausreichend Profil.
Bis jetzt bin ich noch überall hingekommen und im Fall der Fälle legen die
Ketten im Kofferraum.

Warum einige von euch teilweise nicht mal mehr von irgendwelchen Parkplätzen kommen, versteh ich überhaupt nicht
Mein Dickschiff pflügt sich auch ohne Murren durch 10 cm Neuschnee, zwar nicht ganz so souverän wie ein Allrad aber durchaus mehr als passabel.

Vor ein paar Tagen hat mich auf einer recht kurzen Paßstraße ein Audi Allroad überholt, 50 mtr weiter hat er die Kurve dann gerade genommen - glücklicherweise war da eine Parkbucht. Das verdutzte Gesicht war aber auch zu komisch