


Modell E65/E66 |
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24.11.2010, 19:03
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#41
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Beim Diesel nur Premium.
Beim Benziner (Auto & Mottorrad) BN oder Euro Super. Manchmal mische ich mehr Ethanol dazu damit es auf 15% kommt
Ich persönlich finde ich eine Umrüstung auf Ethanol für sinnvoller als auf Gas - es ist billiger und nicht so aufwendig... 
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24.11.2010, 19:12
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#42
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von warp735
Vor Kurzem hat hier ein V12 Fahrer geschrieben das er seit er 100 Oktan tankt keine Startprobleme mehr im Winter hat. Also ist da nix dran?
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Ich sehe kein Grund warum nur mit 100 Oktan keine Startprobleme geben soll - alle haben den gleichen Dampfdruck und Siedeverlauf.
Oder, er hat Euro Super unbekannter Herkunft beim Discounter gekauft und dann Marken Premium Benzin mit 100 Oktan 
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24.11.2010, 19:54
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#43
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von orel66
mehr Ethanol
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Aber Ethanol schädigt doch etliches im Motor und den Leitungen??
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24.11.2010, 19:59
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#44
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von orel66
Desswegen - nur Markentreibstoff kaufen, oder nur dann woanders kaufen wenn man 100% sicher ist woher der Treibstoff kommt...
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Also bei uns im Rheinland kommt der Sprit meist aus einer Quelle, und zwar egal ob Shell, Aral, BP, Dea, freie Tankstellen etc.:
Union Rheinische Braunkohlen Kraftstoff AG ? Wikipedia
Er wird nur kundenspezifisch eingefärbt. Ich glaube übrigens nicht, dass hier offiziell minderwertiger Kraftstoff verkauft werden darf. Ich habe es auch noch nicht erlebt.
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24.11.2010, 20:20
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#45
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von orel66
Oder, er hat Euro Super unbekannter Herkunft beim Discounter gekauft und dann Marken Premium Benzin mit 100 Oktan 
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Das Problem haben ja alle V12 Fahrer. Und ich glaub nicht das alle im Baumarkt tanken. Deswegen hatte ich da Hoffnungen. Aber wenn du sagst da ist nix dran...
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24.11.2010, 21:13
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Ich dacht in D haben werden auch Discounter vom selben lieferanten beliefert wie Markentakstellen wie Shell Aral etc
@Orel66 ws heisst denn GSD?
__________________
mfG
Toan
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24.11.2010, 21:21
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#47
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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GSD: Gott Sei Dank
Ich kann euch versichern - es gibt eine (un)menge an Discounter die billigsdorfer verkaufen - auch der "Düsentriebwerk" gehört dabei, manchmal kaufen sie Marken Treibstoff und manchmal Ostware...
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24.11.2010, 21:23
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#48
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Beziehen sich deine Angaben eigentlich nur auf Ö, oder kann man das auch auf D und CH beziehen? 
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24.11.2010, 21:23
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Achso ich dachte das wäre ein Jobbezeichnung  
Dann werd ich wahrscheinlich beim SuperBenzin von Aral bleiben, an freien Tankstellen nehmen die eh keine DKV karten 
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24.11.2010, 21:30
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#50
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von Claus
Er wird nur kundenspezifisch eingefärbt.
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Eingefärbt wird nur Heizöl Extraleicht, da aber die Farbe leicht zu neutralisieren ist, wird zusätzlich ein Solvent beigemischt um es mit einem Teststreifen schnell nachzuweisen - sonst nichts.
Es kann aber trotzdem zum unterschiedlichen Verfärbungen durch Additive kommen - Shell oder BP wenn nicht aus eine eigene Raffinerie kaufen, kaufen unadditiviert und geben selbst eigene Additive rein...
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