Hallo Doc,
besten Dank...die Themen werde ich mal mit dem Umrüster durchgehen.
Bei einer Einstellungsfahrt mit mir stellte er unter anderem fest, dass der 750i im Leerlauf und im niedertourigen Bereich sehr stark regelt... somit meinte er, sei es schwierig die Fenster optimal einzustellen... er meinte irgendwas mit +- 3 % ist normal...und wir hatten +- 20% oder sowas.
Auch schaltet der V8 ja Zylinder ab oder zu.... bei ner konstanten Fahrt mit 80km/h kann ich mir vorstellen, dass einige Zylinder abgeschalten werden.... die müssten ja dann wieder in Betrieb gehen, wenn ich aufs Gas gehe...oder? Vielleicht ist diese Schnittstelle nicht optimal eingestellt....?
Ich hoffe nä.Woche wird der Fehler gefunden.
Danke vorerst an Alle.
Grüße
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