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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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14.11.2010, 00:20
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#1
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Wer geld hat, spricht nicht drüber. Zeig mir hier fünf Leute aus dem Forum die z.B. 10 Kilo in einen E32 gesteckt haben....besonders für Motortuning.
Sorry....aber das ist mal wieder eine Luftbalse wie divere andere Anfragen zum Thema Turbo, Kompressor & Co 
Gruß
@Knuffel....Smiley ist angekommen! |
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14.11.2010, 00:15
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#2
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Also der Smiley ist wirklich gut gewesen, hab ihn mir noch klauen können
bevor der Knuffel die Schere angesetzt ....
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich 
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14.11.2010, 00:17
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#3
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Goliath
Also der Smiley ist wirklich gut gewesen, hab ihn mir noch klauen können
bevor der Knuffel die Schere angesetzt ....
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Knuffel klaut nix. Er hat den Smiley geradeeben per U2U zurückbekommen.. 
Gruß
Knuffel |
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14.11.2010, 00:19
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#4
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
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14.11.2010, 00:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Die leistung im V12, ist doch hoch genug. Auch eine Ps-Steigerung, wird sich nicht so Bemerkbar machen, wie Du Dir das so Vorstellst. Der Fuffi-Motor, wird schon vom Getriebe "Ausgebremst". Denn in der Beschleunigung, ist der noch nicht mal so viel schneller, wie der R6/3,5. Mit dieser Bemerkung meine ich, immer das Verhältnis zur Motorgrösse Betrachtet. Ich Glaube, für Dein Vorhaben, bieten sich andere Fabrikate besser und billiger an.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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14.11.2010, 00:04
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Goliath
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Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht.
Grund: OT
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14.11.2010, 13:24
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#8
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Im Dutzend billiger!
Registriert seit: 18.08.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750i (11.91)
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14.11.2010, 13:52
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#9
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Raphiorni
- Und wie sieht das mit den Nockenwellen aus? Was muss man da machen? Kosten und Ps-Steigerung?
Kennt ihr noch andere Methoden für Motortuning, wenn ja was, wieviel kostet es, wieviel Ps bringt es mehr und ist es sehr schlecht für den Motor?
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Laut BMW Scene hat jemand nen 750iA per Cemco 266 Grad Nockenwellen und modifizierter Motorelektronik die Leistung auf 340 PS gesteigert. Man kann weiterhin eine Bearbeitung des Ansaugtraktes, Kanäle bearbeiten, Schmiedekolben, Fächerkrümmer und und und durchführen lassen, womit man beim Komplettprogramm sicherlich von ca 7000€ spricht.
Wenn man dem Motor mehr Leistung einpflanzt, sollte er dementsprechend auch "standfest" gemacht werden.
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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14.11.2010, 13:58
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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7000 Euro kommste ja mit Arbeit fast nicht hin 
Das Programm hat ein Freund von mir praktisch so gemacht bzw, ist noch in der Optimierung
Aber am M73 halt.
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Viele Grüße
Sebastian
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