745i E65

warp735 · 20.08.2010, 14:34

Man man man... hier sind ja mal wieder paar Schlaumeier versammelt

@Peterpaul
Entweder Du weißt es und schreibst es falsch oder Du weißt es nicht, dann schreib bitte auch nix dazu.

Man muss grundsätzlich unterscheiden zwischen "nur" anmelden und "programmieren" einer neuen Batterie. Zwei völlig unterschiedliche Dinge die natürlich auch unterschiedlich kosten.

1. Hat man eine normale Batterie und ersetzt diese durch eine neue "normale Batterie (gleiche AH) muss diese nur angemeldet werden. Dies muss gemacht werden, weil die neue sonst falsch geladen wird. Es kann auch sein das verbraucher abgeschaltet werden obwohl die Batterie das locker wegstecken würde.

2. Man hat eine AGM und ersetzt diese wieder durch eine AGM. Gleiches Schauspiel wie oben: nur anmelden, mehr nicht.

3. Man hat eine normale Batterie und möchte eine AGM einbauen. Dann muss PROGRAMMIERT werden. Eine AGM wird anders geladen wie eine normale Batterie. Der Wagen muss ja wissen was ihr gerade da hinten reingeschraubt habt.

Gruß Benni

ps: Wenn man zu BMW geht, können diese dort nur noch eine AGM "anmelden"
Ein Batterietausch Normal > Normal NEU geht bei BMW NICHT MEHR

Anes · 20.08.2010, 14:43

Warp wenn mann eine AGM verbaut hat Kann mann nur die auch wieder einbauen? Nicht das mann AGM rausnihmt und normale einbaut. Oder lige ich da falsch mit meine behauptung?

warp735 · 20.08.2010, 14:52

Theoretisch geht das... Nur programmieren kann Dir das keine Werkstatt.
Die Spannung mit der eine AGM geladen wird ist zu hoch für eine normale Batterie. Wär also relativ schnell wieder kaputt.

**peterpaul** · 20.08.2010, 14:54

Zitat:

Zitat von warp735

Man man man... hier sind ja mal wieder paar Schlaumeier versammelt

@Peterpaul
Entweder Du weißt es und schreibst es falsch oder Du weißt es nicht, dann schreib bitte auch nix dazu.

Man muss grundsätzlich unterscheiden zwischen "nur" anmelden und "programmieren" einer neuen Batterie. Zwei völlig unterschiedliche Dinge die natürlich auch unterschiedlich kosten.

...

ps: Wenn man zu BMW geht, können diese dort nur noch eine AGM "anmelden"
Ein Batterietausch Normal > Normal NEU geht bei BMW NICHT MEHR

Hey Benni!

na mach mal langsam!

Für den freundlichen ist das eine wie das andere dasselbe - das ist 1 Akt - und der dauert maximal 20 Minuten - mehr nicht!
Der interne Unterschied zwischen "anmelden" und "programmieren" bei den Batterietypen ist lediglich die Auswahl zwischen 2 unterschiedlichen LadeCharakteristiken - mehr nicht!

Dass das anders verkauft wird - das ist leider das übliche -
aber es wird intern folgendes abgefragt:
Was war drin: konventionell oder AGM
Und entsprechend dem Klick wird Ladekurve bestätigt oder die neue ausgewählt - mehr nicht!
Programmtechnisch NUR eine Verzweigung.
Das dauert millisekunden .....

Also sind unterschiedliche Preise NICHT gerechtfertigt und 60€ dafür völlig überteuert!

Und was bitte habe ich anderes als das, was DU in rot geschrieben hast , gesagt?
Exact dasselbe!

Also lies erst mal bevor Du mit Steinen schmeißt!

mfg
peter

warp735 · 20.08.2010, 15:01

Sorry Peter... aber Du liegst falsch.

Es ist eben nicht das selbe. Das versuche ich Dir doch zu erklären. Bei dem Einen musst Du PROGRAMMIEREN (woher soll das Steuergerät denn wissen wie eine AGM zu laden sein soll???)
Und beim Anderen musst ledeglich ein paar Parameter auf Null setzen.

Und wenn Du zu BMW mit dem Wunsch eine normale Batterie (NON AGM) einzubauen gehst wirst hören: "Geht nicht, nur noch AGM"

Und dann MUS programmiert werden und nicht einfach nur ne andere Kennlinie angewählt werden. Woher soll die denn kommen, wenn es die AGM damals noch garnicht gab.

Ich geh mal davon aus Dir hat man das "so" erzählt und gibst es hier so weiter. Mach Dir da keinen Vorwurf. Nur andere glauben dann diesen (sorry) Mist und gerade im Internet verbreiten sich "falsche" Informationen wie ein Lauffeuer

Also nix für ungut... Ich halt mich einfach raus

**peterpaul** · 20.08.2010, 15:09

Zitat:

Zitat von warp735

Sorry Peter... aber Du liegst falsch.

Es ist eben nicht das selbe. Das versuche ich Dir doch zu erklären. Bei dem Einen musst Du PROGRAMMIEREN (woher soll das Steuergerät denn wissen wie eine AGM zu laden sein soll???)
Und beim Anderen musst ledeglich ein paar Parameter auf Null setzen.

Und wenn Du zu BMW mit dem Wunsch eine normale Batterie (NON AGM) einzubauen gehst wirst hören: "Geht nicht, nur noch AGM"

Und dann MUS programmiert werden und nicht einfach nur ne andere Kennlinie angewählt werden. Woher soll die denn kommen, wenn es die AGM damals noch garnicht gab.

Ich geh mal davon aus Dir hat man das "so" erzählt und gibst es hier so weiter. Mach Dir da keinen Vorwurf. Nur andere glauben dann diesen (sorry) Mist und gerade im Internet verbreiten sich "falsche" Informationen wie ein Lauffeuer

Also nix für ungut... Ich halt mich einfach raus

SDorry - da liegst DU nun falsch!
Die Kennlinien werden bei den Fahrzeug-Updates mit übertragen.
Was beim Batterietasuch mit nachfolgendem Anschluss an das DIS (um es mal neutral zu formulieren) grob passiert sei mal hier aus dem WDS zitiert:
WDS Wiring Diagram SystemServicefunktionen

...Batterietausch
Durch diese Funktion wird dem Powermodul ein Batteriewechsel mitgeteilt. Folgende Aktionen werden durchgeführt:

Die Batteriekapazität wird abhängig von der Saisontemperatur neu gesetzt.
Der aktuelle Kilometerstand wird gespeichert.
Die abgespeicherten Batterie-Statistikwerte (Strom, Spannung, Batterieladezustand) werden gelöscht.
Die abgespeicherten Temperatur-Statistikwerte werden gelöscht.

Die Saisontemperatur ist ein zeitlich gemittelter Batterietemperaturwert der letzten Tage
Werte für den Ladezustand nach erfolgtem Diagnosebefehl ”Batterietausch registrieren” abhängig von der Saisontemperatur.
Saisontemperatur
Kapazitätswert
< -25° C
98 %
-10° C
68 %
0° C
66 %
10° C
63 %
20° C
61 %
> 30° C
58 %
Dieser Wert wird so lange beibehalten, bis das Fahrzeug für mindestens 6 Stunden abgestellt wird. Danach erfolgt eine Ruhespannungsmessung zur Ermittlung der Kapazitätsbestimmung. Der so ermittelte Wert wird ins Powermodul eingetragen.

Damit ist ja nun klar, was da ach so großartiges passiert!

mfg
peter

warp735 · 20.08.2010, 15:13

Sag ich doch mensch: Gleiche Batterie ist nur anmelden wo paar Parameter gelöscht und neu gesetzt werden.

Andere Batterie (AGM) ist eben mehr. Zeig mir einen BMW Händler wo es "einfach nur umstellen" kann. Nur einen einzigen!!!

Zudem gibt es Fahrzeuge die seit 2001 kein Update bekommen haben (warum auch immer)

wolfgang · 20.08.2010, 16:14

Zitat:

Zitat von warp735

Andere Batterie (AGM) ist eben mehr. Zeig mir einen BMW Händler wo es "einfach nur umstellen" kann. Nur einen einzigen!!!

gibt keinen,..

Zudem gibt es Fahrzeuge die seit 2001 kein Update bekommen haben (warum auch immer)
meiner ist 1-2003 und da ist nix von software drauf bzgl. AGM,das ist das prob,..

.................

hansi-dl · 20.08.2010, 16:54

Hey Leute ich weiß nicht was ihr immer auf den BMW Betrieben herumhackt. Ihr müsst mal sehen das wir hier mit der Luxusklasse unterwegs sind und nicht mit nem Polo.
Entweder man kann die Kiste unterhalten oder nicht, für ne Wohnung mit 150qm musst auch mehr Nebenkosten zahlen als für eine mit 40qm.
Die 4AW für den Batterietausch registrieren die es als Vorgabe gibt sind auch ein Witz. Ich möcht mal einen sehen der es unter 20min schafft bei nem
dicken mit voller Hütte. Immerhin müssen die Betriebe mehr als 25t € für nen Tester hinblättern und zu verschenken hat nun mal keiner was.
Ich selbst hab ne AGM drin und wenn die defekt sein sollte kommt auch wieder eine rein.
Kleiner Tip die Fa. Banner bietet auch eine AGM Batterie an für etwas weniger als beim Freundlichen.
BMW verbaut momentan auch in Neufahrzeuge AGM Batterien von Banner.

**peterpaul** · 20.08.2010, 17:53

Zitat:

Zitat von warp735

...
Andere Batterie (AGM) ist eben mehr. Zeig mir einen BMW Händler wo es "einfach nur umstellen" kann. Nur einen einzigen!!!
...

Sorry!
Ich war dabei, als ich das erste mal eine AGM-Batterie eingebaut hatte - also von Standard auf AGM getauscht habe.
Der Spuk war in knapp 20 Minuten vorbei!
Als ich die AGM durch eine neue AGM-getauscht habe - da war ich ebenfalls dabei - es hat genauso lange gedauert - weil ein großer Satz Prüfungen eben immer durchlaufen wird... knapp 20 Minuten.

mfg
peter