Ausfall Sicherheitssysteme

[wolfgang]

dann gibts noch das prob mit dem stecker in der B säule,da tauchen auch immer Airbag fehler auf, hatte mein erster 730d bj03 auch ,..

[peterpaul]

Zitat von wolfgang

dann gibts noch das prob mit dem stecker in der B säule,da tauchen auch immer Airbag fehler auf, hatte mein erster 730d bj03 auch ,..

auch dann ist die Fehlermeldung Objektbezogen - also Widerstand zum Airbag zu groß o.ä. und nicht so pauschal.

Bei mir wird ja das komplette SZL (SteuerungsZentrumLenksäule) abgeschaltet ...
Vor allem finde ich so geil, dass "kein passendes Fehlersyndrom" ausgegeben wird - bei Edi ... - aber gleichzeitig die "Testbedingungen erfüllt" sind

[Pati]

Zitat von wolfgang

dann gibts noch das prob mit dem stecker in der B säule,da tauchen auch immer Airbag fehler auf, hatte mein erster 730d bj03 auch ,..

Was hast Du dagegen unternommen??

[peterpaul]

Zitat von Pati

Was hast Du dagegen unternommen??

In dem genannten Thread - siehe posting #8 - ist als Abhilfe das Einziehen neuer Kabel genannt ...

[wolfgang]

Zitat von Pati

Was hast Du dagegen unternommen??

Zitat von peterpaul

In dem genannten Thread - siehe posting #8 - ist als Abhilfe das Einziehen neuer Kabel genannt ...

richtig,Bmw hat kabel und auch stecker umgebaut, ging damals auf garantie,dauerte so ne knappe stunde

[FredvomJupiter]

Hallo Paul,

gibt´s schon was Neues? Und kommst Du trotzdem zum Klaus?

Gruß FvJ

[peterpaul]

Ich war mal grad beim Stamm-freundlichen und hab ihn mit der Fehlermeldung konfrontiert.
Folgender Dialog entspann sich:

Antwort:
"Damit kann ich garnichts anfangen - da müssen wir eigene Diagnostik betreiben - das kostet aber Geld!"
Frage:
"Das ist aber der Ausdruck von der Original BMW-Software"
A:
"Trotzdem - da müssen wir eigene Diagnose machen"

F:
"Wann, morgen früh?"
A:
"NEIN, der früheste Termin ist Mittwoch nächster Woche - also in 8 Arbeitstagen .."
F:
"Und SO lange muss ich also mit abgeschalteten Sicherheitssystemen herumfahren?"
A:
"Ja"
"Das kostet aber - wenn wir nicht nur den Fehlerspeicher auslesen sondern auch Diagnose machen sollen ..."
F:
"Wie? Wenn Sie den Fehlerspeicher ausgelesen haben, dann wissen Sie nicht, was defekt ist und repariert / getauscht werden soll??"
A:
"NEIN;
den Fehlerspeicher auslesen - das ist nur kurz,
anschließend müssen wir ja noch ein paar Testroutinen zur DIAGNOSE durchführen, um den Fehler zu lokalisieren -
Das sind 2 unterschiedliche Paar Schue ...
und das dauert schon mal bis zu 1 Stunde - und dann sind Sie aber schon mal mit 120 € plus MWST = 143 € dabei .....
Ich will das nur schon vorher sagen ...."

Ist das wirklich noch normal?
mfg
peter

[FredvomJupiter]

Zitat von peterpaul

Ist das wirklich noch normal?

Ja, Peter, das ist leider normal! Und wenn der Meister dann noch eine Probefahrt macht, dann kommen danochmal €25 plus MwSt oben drauf.

Dabei kann dann auch noch passieren (vielleicht sogar der Normalfall), dass Du keine Diagnose mitbekommst, weil dem keine Diagnose "eingefallen" ist.

Manfred

[CrashOverrideSE]

Also zum BMW Fahre ich schon lange nicht mehr wenn es um Diagnose oder Tester geht. Entweder mache ich das selber mit EDIABAS INPA oder war zu einer Freien Werkstatt ( Nicht ATU ) die haben meißt einen Bosch Tester ESI Tronic und können einen zu 90% Helfen.

lg

[peterpaul]

Zitat von CrashOverride

Also zum BMW Fahre ich schon lange nicht mehr wenn es um Diagnose oder Tester geht. Entweder mache ich das selber mit EDIABAS INPA oder war zu einer Freien Werkstatt ( Nicht ATU ) die haben meißt einen Bosch Tester ESI Tronic und können einen zu 90% Helfen.

lg

das hab ich ja getan - kannst Du daraus schlau werden, was genau defekt ist?

mf
peter