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Modell E65/E66 |
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30.05.2010, 18:55
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#111
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Es war alles von vorn ausführbar, hinten hatten wir in diesem Moment garned geschaut, weil Markus sich vor freude ned halten konnte und hielt bis zum erneuten einschalten der Zündung.
Gruss Straubinger
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Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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30.05.2010, 22:13
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#112
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo Mike,
hast dir die Liste gleich ausgedruckt? Könnte auch für meinen einiges dabei sein.
Schöne Grüße
Horst
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30.05.2010, 22:56
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#113
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Ich fahre eine Diva!
Registriert seit: 14.12.2006
Ort: Amberg-Sulzbach
Fahrzeug: E34 530iA V8 (04.93), E66 760Li Individual (08.04), G31 M550d xDrive (06.19), G12 750Ld xDrive (11.16)
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Also erstmal 'Vielen Dank', dass Ihr Euch für mein Assist-Problem so interessiert und Euch bemüht, den Fehler zu finden.
Zu den bislang aufgeworfenen Fragen:
- Ja, es existiert ein Assist-Vertrag, es hat ja auch schon nach dem Codieren einmal funktioniert, dass ich das Assist wieder initialisieren konnte. Es hat sich nach den vier Schritten ordnungsgemäß gemeldet und konnte ausgewählt werden.
- Beim Codieren hatten wir (Micha und ich) zu keiner Zeit auf den Fond-Monitor geachtet. Er war einfach nicht aktiv und heruntergeklappt.
- Nein, Assist läßt sich weder vorne noch hinten ansteuern, d.h. anwählen, um z.B. die notwendige Initialisierung nach dem Navi-Tausch auszuführen (eben bis auf das eine Mal, aber das war ja nach einem Zündung aus und wieder ein dann weg).
Vielleicht noch interessant und hilfreich, um das Problem einzugrenzen:
Der Fond-Monitor zeigt immer noch die Grafik wie mit dem alten MMI an, ausser in den Menuepunkten "Navigation" und "BMW Assist" (was man auch auf meinen Fotos in einer vorangegangenen Nachricht sehen kann).
Müsste ich also noch was tauschen, um in allen Punkten die neue Grafik zu erhalten oder fehlt irgendetwas in der Codierung?
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Love it, change it or leave it.
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31.05.2010, 04:27
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#114
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
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Servus Horst,
bei Dir sehe ich kein Problem, denn den Assist hast Du ja ned, oder?
Die FSW von Benni ist auf meinem Laptop gespeichert.
Gruss Straubinger
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01.06.2010, 11:29
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#115
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Silence! I kill you!
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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Was mich mal interessieren würde Thiago und Ich haben ja einen VFL 2002 und wir haben ja bei das COAPI-2000 Problem ein Steuergerät kann nicht gesetzt werden bei versuch den Monitor auszulesen bzw. zu beschreiben.
Bei Koonga im 2003 MiniFL geht es ohne Probleme was hat sich großartig von MiniFL zu VFL geändert was ggf. für den Monitor verantwortlich ist.
Am MiniFL iDrive Controller liegt es nicht denn habe ich mittlerweile getauscht.
mfg
__________________

Ihr Partner für GPS Ortungssysteme im bereich Fahrzeugortung, Personenortung und Flottenmanagement
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13.06.2010, 17:41
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#116
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Ich fahre eine Diva!
Registriert seit: 14.12.2006
Ort: Amberg-Sulzbach
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Assist nach MMIGT und NAV03-Tausch ohne Funktion
Zitat:
Zitat von Mark1971
Hallo!
Inspiriert durch diesen Thread habe ich meine Diva auch umgebaut. Also MMIGT vom FL und NAV03 besorgt und selbst eingebaut -> kein Problem, die Sachen haben sofort funktioniert und mussten nur noch codiert werden.
Nachdem mein  das aber nicht hinbekam - warum, ist ja hier hinlänglich bekannt - habe ich mich an 'Straubinger' gewandt, der mir sofort und ganz schnell die Sachen codierte. An dieser Stelle großes Lob an ihn, er ist ein feiner Mensch!
Jetzt aber noch zwei Fragen:
1. Mein Assist will nicht mehr, d.h. ich kann den Punkt zum Neu-Initialisieren nicht anwählen?
2. Im Pkt. 'Klima' kann die Automatikfunktion nicht verändert werden, z.B. von sanft nach mittel. Muss hier noch was codiert werden oder liegt das am VFL-Klimabedienteil?
Danke schon mal für Eure Antworten!
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Hallo an alle!
Hab' mein Problem mit dem nicht mehr funktionierenden Assist selbst gefunden:
In der Codierung zum MMIGT muss es unter
ASSIST_HIGH_04
aktiv
heißen. Dann klappt's auch wieder mit dem BMW-Dienst.
Schönen Sonntag noch!
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13.06.2010, 17:51
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#117
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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steht hier doch schon
schau dir das rot markierte an...
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13.06.2010, 19:46
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#118
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
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Ned so aggressiv Benni, der Markus muss sich in diese Materie erst auseinandersetzen und ich finde es gut wenn er den Fehler auch so gefunden hat - RESPEKT Markus   .
Gruss Straubinger
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13.06.2010, 19:52
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#119
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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13.06.2010, 21:07
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#120
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von warp735
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Hi benni!
Wo ist denn da etwas rot markiert?
Ich habs nicht gesehen.
Eine Bitte: könntest Du mir nochmal kurz schreiben, in welchem Untermenu von n*c*s exp ich die Xenon beim E38 VFL "anmelden" kann/muss.
Vielen Dank!!!
mfg
peter
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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