Zitat:
Zitat von Claus
Beachte meine Aussage "Siebziger-/Achtzigerjahre". Ein E39 ist doch 20 Jahre jünger, bei dem gab es die hier mittlerweile oft erwähnte "Blaufahne" nicht mehr.
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Die Aussage habe ich beachtet. Mein bisherigen BMW waren 520(E12), 525eta(E28), 730iA V8(E32), 523iA(E39), 530dA(E39), 730d (E65 VFL) und jetzt 730d (E65 FL). Nur der E39 brauchte zwischen den Wechselintervallen ca. 2 l zusätzlich. Alle Wagen habe ich bis maximal 115.000 km gefahren (teilweise von 0 km bis max 25.000 km beginnend). Wie es sich bei sehr viel höheren km-Ständen verhält, kann ich nicht aus eigener Erfahrung beurteilen.