Totalausfall

The Stig · 30.05.2010, 19:10

Zitat:

Zitat von jimjones

ich hab software hier kann ich das damit installieren?

Deine Frage sagt mir: NEIN....

Besser Du lässt da jemanden ran, der sich damit auskennt.

oddysseus · 30.05.2010, 19:33

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Deine Frage sagt mir: NEIN....

Besser Du lässt da jemanden ran, der sich damit auskennt.

ich habe es zwar gedacht, aber ich wollte erstmal nichts dazu schreiben

The Stig · 30.05.2010, 19:52

Ich muss gestehen, ich hab vor dem MOST Bus des E65 (noch) einen Heidenrespekt.
Da trau ich mich echt nicht ran, und ich bin da eigentlich recht schmerzfrei.

jimjones · 30.05.2010, 19:53

das heißt wenn ich jetzt die batterie von meinem nachbarn anschließe wird es garnicht funktionieren?wer hat sich den sowas ausgedacht

fehler speicher zeigt mir jedes mal das selbe an,sicherungen hab ich schon alle einzelt kontrolliert

The Stig · 30.05.2010, 20:04

Zitat:

Zitat von jimjones

das heißt wenn ich jetzt die batterie von meinem nachbarn anschließe wird es garnicht funktionieren?wer hat sich den sowas ausgedacht

fehler speicher zeigt mir jedes mal das selbe an,sicherungen hab ich schon alle einzelt kontrolliert

Wenn das auch eine AGM Batterie (Du hast ja wohl eine) mit den gleichen Leistungsdaten ist, dann gehts.
Ansonsten eher nicht.

Wer sich das ausgedacht hat?
Nun, der Ingenieur, der vorgesehen hat, dass der Wagen nur mit einem Softwareupdate auch verschiedene Batterietypen verkraftet.
Im Grunde doch gar nicht so schlecht, oder?

warp735 · 30.05.2010, 20:07

man kann schon einfach tauschen um kurz zu testen. das ist kein problem.
was auch nicht stimmt: auch eine baugleiche AGM kann nicht einfach eingebaut werden (auf dauer) auch diese muss registriert werden da ja die batterien unterschiedlich alt sind usw...

gruß Benni

ps: der MOST hat nix mit der batterie zu tun

The Stig · 30.05.2010, 20:09

Zitat:

Zitat von warp735

man kann schon einfach tauschen um kurz zu testen. das ist kein problem.
was auch nicht stimmt: auch eine baugleiche AGM kann nicht einfach eingebaut werden (auf dauer) auch diese muss registriert werden da ja die batterien unterschiedlich alt sind usw...

gruß Benni

ps: der MOST hat nix mit der batterie zu tun

Ich weiss, wollte nur meinen "Respekt" vor dem elektronischen System des E65 kund tun.

Warum interessiert sich denn die Fahrzeugelektronik für das Alter etc. der AGM Batterie?

warp735 · 30.05.2010, 20:16

weil die dementsprechend geladen wird. das Powermodul ist ja mehr oder weniger wie das adaptive Getriebe.
abhängig von alter, temperatur, anzahl starts, andere stromverbraucher usw wird die batterie geladen und ser stromhaushalt von wagen zu wagen individuell gesteuert.

es kann also sein, man baut ne nagelneue randvolle batterie ein und der wagen startet nicht (übertrieben dargestellt) wel das PM denkt die batterie schafft das nicht mehr und dreht den hahn zu

gruß Benni

The Stig · 30.05.2010, 20:38

Interessant...danke für den kurzen Exkurs...

warp735 · 30.05.2010, 20:43

Batterietausch

Durch diese Funktion wird dem Powermodul ein Batteriewechsel mitgeteilt. Folgende Aktionen werden durchgeführt:

Die Batteriekapazität wird abhängig von der Saisontemperatur neu gesetzt.

Der aktuelle Kilometerstand wird gespeichert.

Die abgespeicherten Batterie-Statistikwerte (Strom, Spannung, Batterieladezustand) werden gelöscht.

Die abgespeicherten Temperatur-Statistikwerte werden gelöscht.

Die Saisontemperatur ist ein zeitlich gemittelter Batterietemperaturwert der letzten Tage

Werte für den Ladezustand nach erfolgtem Diagnosebefehl ”Batterietausch registrieren” abhängig von der Saisontemperatur.