Guckst du z.B. hier! (Leider steht kein PD in deinem Profil)
Der Austausch geht dann wohl mit einem Ölwechsel einher. Ich persönlich würde gleich mal die Schrauben checken lassen, wobei ich nicht weiß, ob der E65 damit auch Probleme hat.
Beim E38 hatte ich den Sensor wechseln lassen, als er beim Komplettfehlercheck gezeigt wurde. Beim E38 ist das wohl ein Standardproblem, so wie die abfallenden Ölpumpenschrauben.
Der Sensor prüft - wie der Name schon sagt - ob der Ölstand ein kritisches Niveau erreicht.
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