


Modell E65/E66 |
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20.11.2009, 19:50
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
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weiss jemand was der Umbau von VFL 745Li auf FL aktuell kostet?
und was würden nur die Teile kosten? sind sie dann bereits lackiert?
weiss nicht wo ich den Umrüstsatzt im Onlinekatalog finde.
besten Dank im Voraus
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20.11.2009, 19:58
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2009
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-740i Bj. ? Die alte Dame mag es nicht wenn ich über ihr Alter rede !
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Zitat:
Zitat von fantomas1703
weiss jemand was der Umbau von VFL 745Li auf FL aktuell kostet?
und was würden nur die Teile kosten? sind sie dann bereits lackiert?
weiss nicht wo ich den Umrüstsatzt im Onlinekatalog finde.
besten Dank im Voraus
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Ich hatte vor kurzem den PeterPaul via U2U gefragt, ob man einen E65 745 vlf zu einem vl umbauen kann.
Er schrieb mir dies:
Hallo!
den E65 VFL kannst Du auf F umbauen - ich glaub das hat damals so zwischen 2500 & 3500 €.
Für mich war das aber kein Thema!
Grüße Schiff
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Errare humanum est -----> Ehe
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20.11.2009, 20:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
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Zitat:
Zitat von Schifffahrer
Ich hatte vor kurzem den PeterPaul via U2U gefragt, ob man einen E65 745 vlf zu einem vl umbauen kann.
Er schrieb mir dies:
Hallo!
den E65 VFL kannst Du auf F umbauen - ich glaub das hat damals so zwischen 2500 & 3500 €.
Für mich war das aber kein Thema!
Grüße Schiff
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komplett mit Lackierung und Einbau?
kann das jemand bestätigen?
und was würden nur die Teile kosten?
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20.11.2009, 20:36
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2009
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-740i Bj. ? Die alte Dame mag es nicht wenn ich über ihr Alter rede !
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Zitat:
Zitat von fantomas1703
komplett mit Lackierung und Einbau?
kann das jemand bestätigen?
und was würden nur die Teile kosten?
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Das weiß ich leider nicht.
Würde mich aber auch brennend interessieren.
Grüße
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20.11.2009, 20:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
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vielleicht ist ja jemand so nett und würde uns das Umrüstset aus dem Onlinekatalog raussuchen. Ich finde es nämlich nicht.
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20.11.2009, 22:00
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Teile und Zubehör.
Einbauanleitung.
1
Umrüstung Exterieur (03/2005) (nur mit SA 522)
BMW 7er-Reihe (E 65, E 66)
Nachrüstsatz-Nr.: 51 00 0 032 850
51 00 0 032 854
51 00 0 032 855
51 00 0 032 856
51 00 0 032 849
51 00 0 032 851
51 00 0 032 853
51 00 0 032 852
Einbauzeit
Die Einbauzeit beträgt ca. 18,0 Stunden, die je nach Zustand und Ausstattung des Fahrzeuges abweichen
kann.
Wichtige Hinweise
Vor dem Einbau der Nachrüstung muss mit dem Testprogramm CIP (Codieren, Individualisieren,
Programmieren) der Steuergerätezustand geprüft werden. Werden bei der Prüfung fehlerhafte
Zustände in einem oder mehreren Steuergeräten erkannt, so sind diese zunächst mit der Funktion
„Software laden“ zu aktualisieren.
Um unnötige Mehraufwendungen/Kosten zu vermeiden, muss bei auftretenden Montage- oder
Funktionsproblemen nach kurzer Fehlersuche (ca. 0,5 Stunden) unverzüglich eine Anfrage mit
Angabe der Fahrgestellnummer, der Teilenummer des verbauten Nachrüstsatzes und einer
genauen Problembeschreibung, über Aftersales Assistance Portal (ASAP) an den teiletechnischen
Support gesendet werden.
Geändert von wolfgang (16.05.2010 um 21:06 Uhr).
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20.11.2009, 22:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2009
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-740i Bj. ? Die alte Dame mag es nicht wenn ich über ihr Alter rede !
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27.07.2010, 14:30
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
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Zitat:
Zitat von Schifffahrer
Ich hatte vor kurzem den PeterPaul via U2U gefragt, ob man einen E65 745 vlf zu einem vl umbauen kann.
Er schrieb mir dies:
Hallo!
den E65 VFL kannst Du auf F umbauen - ich glaub das hat damals so zwischen 2500 & 3500 €.
Für mich war das aber kein Thema!
Grüße Schiff
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@peterPaul
ist das richtig und noch aktuell?
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27.07.2010, 15:33
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E61 530d Touring, E93 325 CI Individual
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Mein Ex 730d war ein Werks-Umbau. Der war so perfekt, den habe ich selber erst nach 14 Monaten und sehr viel Detailinfos aus dem Forum durch "Zufall" enttarnen können.
Umbau hin -Perfektion her- es ist und bleibt 'ne Bastelkarre. Das war auch der Hauptgrund, warum ich den Wagen gewandelt habe.
Ich denke nur ein Original ist auch authentisch. Und die Kohle kann man doch besser investieren. In Reparaturen, z.B.
Was will man mit dem Umbau bezwecken? Andere beeindrucken, die es sowieso nicht interessiert... UND die vielleicht noch nicht mal wissen, ob es ein FL oder VFL gibt. Die (meisten) Profis schmunzeln doch eh. weil sie einen Fake auf 30 Meter Entfernung erkennen.
Meine Meinung.
Ciao Roland
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27.07.2010, 16:13
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von fantomas1703
@peterPaul
ist das richtig und noch aktuell?
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Schau halt mal in den ETK - ob's den offiziellen Umbausatz noch gibt ...
In post #15 hat Wolfgang die Teilenummer gepostet.
schau mal hier: http://de.bmwfans.info/parts/catalog...A0032%C2%A0850
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (27.07.2010 um 16:19 Uhr).
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