Will mich endlich bald mit nem 7er e66 fortbewegen

[E38 750iL Kiel]

Recht haste... Aber wißt ihr bescheid obe der 745d Macken macht??? Meine Frau meinte, son 745d wäre in der Anschaffung nicht teurer, nur jährlich in der Steuer, dafür müßten wir aber nicht 2600€ für ne Gasanlage investieren die sich erst nach 3,5 Jahren armotisiert!!!??? Da meinte ich naja 330 Diesel PS wären doch auch ne Ansage und 750Nm leck mich inne Tesch... Jetzt seid ihr gefragt... 745d erfahrungen und Probleme??? Bis wieviel KM kann ich ihn bedenkenlos kaufen???? soll ja mind. 3 Jahre unter mir fahren!!!



MFG MARKUS

[v. Ritzenhof]

Zitat von E38 750iL Kiel

Jetzt seid ihr gefragt... 745d erfahrungen und Probleme??? MFG MARKUS

Die SUCHFUNKTION ist dein Freund!

Beachte, dass der 745d in Versicherung und KFZ-Steuer, als auch bei den Reperaturkosten (z.B. defekter Turbolader) ordentlich zu buche schlägt!

Dein Titel war E66, dein Favorit ist aber ein 750i E65? Was nun?

[E38 750iL Kiel]

Nein der 750i war ein E66 (Facelift)...Ich war auch mit dem Argument bei meiner Frau anwesend... Also so langsam denke ich das ein Diesel doch nicht das richtige wäre, genau so wie v. Ritzenhof meinte.... Daran hatte ich garnicht gedacht!!! Wir werden das Fahrzeug in der regel die ersten 5 Monate nur in der Stadt und rund um Kiel fahren...Danach werde ich 90% auf der Autobahn fahren, in der Woche ca. 600km... meint ihr das beim cruisen eines 750i e66 auffer Bahn bei Tempomat 120-130km/h ein Verbrauch von unter 10 Liter realistisch ist???


MFG MARKUS

[el muerto]

Irgendwie bist du hektisch *zwinker*

Ich würde mich eher mal einlesen viel lesen usw. dann noch mal Fragen :-)

Ob Gas oder Diesel kann dir keiner beantworten. Das ist ne Gefühlssache....bei einem 750 760 aber mit Sicherheit die einzige Lösung um relativ Günstig im Tagesgeschäft unterwegs zu sein. Die Einbaukosten muss man einfach Ignorieren.

Ich fahre mit meinem 730d 1200km im Schnitt und habe auch meinen Spass mit den 520nm, 1400 sind locker möglich wenn man es drauf anlegt.

Gefühlt ist Diesel fahren für Langstreckenfahrer einfach immer noch das feinste.

Die Steuer für einen 745d viel Spass mir reichen die vom 730d schon.


Gruß

el

PS: wenn ich rasen will hab ich ne Rennsemmel und lasse den Panzer stehen...

[e39_hh]

Zitat von el muerto

....bei einem 750 760 aber mit Sicherheit die einzige Lösung um relativ Günstig im Tagesgeschäft unterwegs zu sein. Die Einbaukosten muss man einfach Ignorieren.

Du kannst doch nicht mit dem Argument der Wirtschaftlichkeitsbetrachtung ("relativ günstig") die nicht unerheblichen Einbaukosten ignorieren Das ja mal genial...

Dann brauchst du ja überhaupt nicht auf Gas umrüsten - 750/760er kaufen und die Spritkosten einfach ignorieren - ist viel einfacher!

SCNR

[el muerto]

Das ist einfach der Fahrzeugpreis inkl. Gasumbau Fertig.

Dann muss ich nicht lange rechnen . Für mich ist Wichtiger das ich die laufenden Kosten ohne Tränen in den Augen tragen kann. Der Umbau gehört für mich zum Fahrzeugpreis.

Ab und an wäre mir ein 540i mit Gas auch lieber gewesen als mein damaliger 525d aber irgendwie hab ich mich an den leichten Weg gewöhnt. Und mir doch wieder einen Diesel gekauft...vielleicht hab ich es auch leichter wenn ich V8 benötige fahre ich Mustang, will ich abheben Cupra.

Gruß

el

[warp735]

Zitat von E38 750iL Kiel

Nein der 750i war ein E66 (Facelift)

irgendwas verstehst du falsch! E66 hat nix mit FL zu tun, sondern: E65 Kurzversion, E66 langversion. egal ob VFL oder FL


mfg Benni

[abarteljr]

Nur mal so um eventuellen Fehlentscheidungen entgegen zu wirken:

Der 760i V12 ist ein Benzin-Direkteinspritzer und NICHT FÜR GASUMBAU geeignet.

Gruß
Arnold