Bitte um Zweit-Dritt-Viert...-meinung!

[mystica]

Hallo,

ein sehr schöner Wagen. Hatte selber 3 Jahre den 730D Baujahr war 9/04. Das Auto lief sehr zuverlässig. Gleich am Anfang bei 23 km zwar einen Getriebeschaden, aber kein Drama nur ein neues Getriebe.

Ansonsten gibt es von meiner Seite aus folgendes zu sagen. Die Turbo Problematik ist bei mir noch nie vorgekommen. Ich hatte schon einige und alle machten mehr als 200.000 km ohne Probleme. Ein Turbo ist bei mir noch nie kaputt gegangen.

Grundsätzlich ehe ich bei dem Auto eigentlich kein Problem, wobei auch mich schon interessieren würde, was an dem Motor gemacht wurde. Davon würde ich auch den Kauf abhängig machen.

Ein Punkt noch, in 2003 und auch 2004 hat der CD Wechsler eigentlich kein MP3, das gab es erst ab FL.

Schöne Grüße
Horst

[James730d]

hey hey...super..danke für die tips...es bringt mich schonmal nen stück weiter...habe morgen ne probefahrt und bin gespannt....

gruß

[el muerto]

hey,

ich bin der Meinung das man keinen Euro3 mehr kaufen sollte. Auf jeden Fall keinen den man laut Aussagen vieler nicht aufrüsten kann.

Lieber ein Paar Euro mehr oder noch warten wenns denn ein Diesel sein soll. dazu ist der FL Diesel noch mal Effizienter was man auch nicht ausser acht lassen sollte.

Ganz zu schweigen von doch ein paar netten Gimmigs und Design Aussehaut MP3 im Wechsel I Drive
usw.

Gruß

el

[Ekkehart]

Generalüberholt sagt nichts, der Umfang ist nirgends definiert. Eine Werks-AT Maschine schon, deswegen kostet sie ja auch oft mehr als gebrauchter E65.

Große und kleine und sonstige Inspektion gibt es ohnehin nicht. Wird alles nach Bedarf entsprechend Anzeige gemacht. Die Durchsicht alle 60'km zumindest beim Benziner kostet fast nichts.

Die Ausstattung ist o.k. aber auch nicht so, dass man in Freudentränen ausbricht.

[SLer]

Schliesse mich el muerto an. Ich finde die Euro 3 Problematik ist nicht zu unterschätzen, Wiederverkauf, Wertverlust,Städte Einfahrverbot...


Olli

[L7 E38]

Zitat von SLer

Schliesse mich el muerto an. Ich finde die Euro 3 Problematik ist nicht zu unterschätzen, Wiederverkauf, Wertverlust,Städte Einfahrverbot...


Olli

Ich seh höchstens das Städte Einfahrverbot kritisch... Was sind denn heut noch E23/E32/E38 wert... Kannste doch ( leider bis auf wenige Ausnahmen ) knicken.


Liebe Grüße

Christian

[e39_hh]

Da stimme ich Christian zu. "Wert"verlust würde mich hierbei nicht tangieren, die Werte rauschen bei unseren Autos sowieso in den Keller oder sind es ohnehin schon. Das Thema Euro 3 kann aber ganz schnell zum konkreten Problem werden: ob die Umweltzonen nun sinnvoll oder nicht, Tatsache ist, dass man eben mit der gelben Plakette in immer mehr Städten nicht mehr bis in die Innenstadt oder nur noch in ausgewiesene Bezirke kommt. Punkt. Und falls man es doch macht und erwischt wird, gibt es einen ebensolchen

Also wenn ich ein mobiles Fortbewegungsmittel in Form eines Autos habe, dann will ich es auch nutzen - was nützt mir denn eine noch so luxuriöse Limousine, wenn ich Städte damit nur noch teilweise befahren darf? Insofern würde ich - wenn es ein Diesel sein soll - beim Kauf eines Gebrauchten zwingend auf den DPF achten, auch wenn es ein bißchen teurer ist.

[SLer]

Wobei ein Euro 4 Fzg.,auch in 2-3 Jahren, wahrscheinlich noch zu verkaufen ist. Beim Euro 3 hab ich da meine Zweifel, wenn du quasi in keine Grossstadt mehr rein darfst.

[E66-Fan]

Zitat von Ekkehart

Generalüberholt sagt nichts, der Umfang ist nirgends definiert. Eine Werks-AT Maschine schon, deswegen kostet sie ja auch oft mehr als gebrauchter E65.

Das Fahrzeug ist aber mit "BMW 730d SPORT PAKET*MAXI VOLL*19ZOLL*ATM 20000KM" betitelt.

Jetzt kann man streiten, ob ein ATM oder eine Generalüberholung gemeint ist.