Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 02.07.2003, 17:20   #1
Tobeco
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Heinsberg
Fahrzeug: Schwedenstahl
Standard

Zum besseren verstehen:

Links ist der R12 Anschluß und rechts der für R134a und wo ihr den R12 Anschluß seht ist normalerweise das gleiche wie beim roten dann aber in blau.


__________________
Gruss Toni
Tobeco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 10:53   #2
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard Klima geht wieder auch ohne umrüsten

Habe meine Klima wieder befüllen lassen und sie funktioniert wieder. Die Anlage muss nicht umgerüstet werden da es ein Ersatzmittel gibt. Die meisten Klimafritzen bieten dies nur nicht an wiel sie daran kein Geld verdienen.
Habe meine von einem Klimafachmann befüllen lassen und kühlt tadellos.

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 13:14   #3
HB750i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2002
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: BMW 740d (F01)
Standard

Das Ersatzmittel nenn sich R413a - und die meisten Klimafritzen befüllen das aus gutem Grund nicht !
R413 ist eigentlich für stationäre Klimaanlagen gedacht, die keiner mechanischen Belastung unterliegen (Vibrationen usw.) R413 ist ein hochflüchtiges Gas weshalb die Befüllung meist nur einen Sommer hält. Da haben schon viele schlechte Erfahrungen mit gemacht. Besser ist sicher die Umrüstung auf R134. Die kosten halten sich auch in Grenzen. Auch R134 ist zwar flüchtiger als R12 aber eben nicht in dem mass wie R413a.
HB750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 16:54   #4
wian0011
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wian0011
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
Standard

Klar kühlt sie tadellos - noch... Warte mal bis wieder Kühlmittel entwichen ist - dann ist es aus mit kühlem Kopf. Ich bin im Moment selber damit beschäftigt die Undichtigkeit zu finden.
wian0011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 16:00   #5
Tobeco
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Heinsberg
Fahrzeug: Schwedenstahl
Standard

@ arrie

Umrüstsatz kostet kostet ca. 110 € und befüllen mit R134a etwa 70 € dann hast du ein für allemal Ruhe und kannst die Klima überall befüllen lassen. Habe selber vor 3 Wochen umgerüstet.

Würde mich mal Interessieren was die für das befüllen mit R413 genommen haben.

Gruss Tobeco
Tobeco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:35 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group