Domlager

Paddy007 · 08.05.2009, 21:42

Wie gesagt, ich hab noch 2 originale von BMW da. Sind zwar net neu, aber im guten Zustand.

TS1304 · 08.05.2009, 21:54

Zitat:

Zitat von Paddy007

Wie gesagt, ich hab noch 2 originale von BMW da. Sind zwar net neu, aber im guten Zustand.

Passen die bei mir ? Denke ab BJ 90 soll sich da was geändert haben

Hofrat · 08.05.2009, 22:03

Das sich die Kolbenstange beim Anziehen der Mutter mitdreht klingt nicht gut. Ich bin zwar kein Mechaniker aber wenn man die Mutter anzieht sollte sich da nichts mehr mitdrehen. Zumindestens war das bei mir so und ich hab den Mechaniker zugeschaut. Ich schlage vor du lässt dir das von einem Mechaniker mal anschauen bevor du Teile kaufst.

TS1304 · 08.05.2009, 22:10

Zitat:

Zitat von Hofrat

Das sich die Kolbenstange beim Anziehen der Mutter mitdreht klingt nicht gut. Ich bin zwar kein Mechaniker aber wenn man die Mutter anzieht sollte sich da nichts mehr mitdrehen. Zumindestens war das bei mir so und ich hab den Mechaniker zugeschaut. Ich schlage vor du lässt dir das von einem Mechaniker mal anschauen bevor du Teile kaufst.

Muss ich nochmals checken, hat zumindest so ausgesehen. Wobei ich nur gesehen habe, dass dieses runde Teil vom Domlager mitgedreht hat. Mach ich morgen nochmal. Wäre ja der Hit, wenn die echt nicht richtig fest wären. Klappern beide Seiten, wobei rechts mehr.
Na dann mal ne gute Nacht und Danke an alle.
Gruss
Tim

IMANUEL · 08.05.2009, 22:36

Zitat:

Das hab ich mal auf die schnelle versucht,
aber die Kolbenstange vom Dämpfer dreht da wohl mit.
Wie kann ich da gegenhalten ?

Am Ende des Gewindes an der Kolbenstange ist entweder:
ein Innensechskant
ein Außenvierkant
ein Außensechskant
oder zwei Flächen für einen Gabelschlüssel. (oder Gripzange)
So kann man ein Mitdrehen der Kolbenstange verhindern.

Oder man benutzt entgegen der Empfehlung
der Stoßdämpferhersteller einen Schlagschrauber.

Schon mal den Schraubring ( die Überwurfmutter M55x1.5 )
am Federbeinrohr überprüft ?
Der kann locker werden oder rostet auch mal weg.

Gruß Manu

Hofrat · 08.05.2009, 22:15

Da ist mir noch was eingefallen. Die Stossdämper müssen zu dem Domlager passen. Die falschen Domlager die mein Mechaniker vorerts bestellt hatte passten nicht zu den Dämpfern (Gewinde zwar zu groß bzw meine Stossdämpfer (ich habe Sachs eingebaut) hatte einen geringeren Durchmesser. Überprüfe was da für ein Dämpfer bei dir eingebaut wurde (Durchmesser). Eventuell passen die Meyle Dämpfer die bei dir eingebaut wurden gar nicht zu dem Domlagern die du noch drinnen hast. (würde das Spiel erklären) Gehört habe ich, dass bei späteren BJ und bei den V8 andere Dämpfer mit größeren Durchmesser verbaut wurden.

TS1304 · 08.05.2009, 22:20

Zitat:

Zitat von Hofrat

Da ist mir noch was eingefallen. Die Stossdämper müssen zu dem Domlager passen. Die falschen Domlager die mein Mechaniker vorerts bestellt hatte passten nicht zu den Dämpfern (Gewinde zwar zu groß bzw meine Stossdämpfer (ich habe Sachs eingebaut) hatte einen geringeren Durchmesser. Überprüfe was da für ein Dämpfer bei dir eingebaut wurde (Durchmesser). Eventuell passen die Meyle Dämpfer die bei dir eingebaut wurden gar nicht zu dem Domlagern die du noch drinnen hast. (würde das Spiel erklären) Gehört habe ich, dass bei späteren BJ und bei den V8 andere Dämpfer mit größeren Durchmesser verbaut wurden.

Die Dämpfer sollten die passenden sein, wurden so bestellt. Ginge ja nicht anders, da ja bei mir die "dünneren" Gewinde drin sind und ebenso die Domlager. Wären die Dämpfer falsch, würden die nicht in die Lager passen. oder ? Meiner ist BJ 88. Also dünn, ab 90 dick. Richtig ?

TS1304 · 08.05.2009, 21:28

Zitat:

Zitat von Hofrat

Eigentlich brauchts Du nur das Domlager (Stützlager Nr 1) wechseln. Die anderen Teile zu tauschen ist eigentlich nicht notwendig. Ich würde aber überprüfen ob die Stossdämpfer noch ok sind. Den Fehler hab ich gemacht, zuerst wurden die Stossdämpfer getauscht und danach habe ich festgestellt dass die Domlager auch hinüber waren. Alles mußte nochmal raus. Getauscht habe ich noch mit den Stossdämpfern, den Pralldämfer Nr 9 und den Faltenbalg (Nr 10) da der schon zerrissen war. Seit dem habe ich Ruhe, keine Poltern mehr bei Schlaglöchern und Dank neuer Dämpfer super Strassenlage.

Nun, die Dämpfer sind von Meyle und vor ca. einem halben Jahr neu reingekommen. Dabei auch die Anschlagdämpfer und Staubmanschetten. Aber die Jungs in der Werkstatt haben nix wegen den Domlagern gesagt

Wo bekommt man die Stützlager günstigst ?

Hofrat · 08.05.2009, 21:48

Ja dann hat Du ja dasselbe Problem wie ich hatte, erst hat man die Stossdämpfer getauscht und dann waren auch noch die Domlager defekt. Mein Mechaniker hat das auch nicht kontrolliert, noch dazu hat der Depp nach dem Stossdämpfertausch die Mutter (Nr 6) ober nicht festgezogen dann hats auch geklappert. Überprüf das mal. Die Domlager für mein BJ 10/88 gabs nur Original von BMW.

TS1304 · 08.05.2009, 21:51

Zitat:

Zitat von Hofrat

Ja dann hat Du ja dasselbe Problem wie ich hatte, erst hat man die Stossdämpfer getauscht und dann waren auch noch die Domlager defekt. Mein Mechaniker hat das auch nicht kontrolliert, noch dazu hat der Depp nach dem Stossdämpfertausch die Mutter (Nr 6) ober nicht festgezogen dann hats auch geklappert. Überprüf das mal.

Das hab ich mal auf die schnelle versucht, aber die Kolbenstange vom Dämpfer dreht da wohl mit. Wie kann ich da gegenhalten ?