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Modell E65/E66 |
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20.01.2009, 01:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von oddysseus
Habe mein System beim Carina auch mal drücken lassen, war auch kein Druckverlust festzustellen............(das funktioniert warscheinlich nur bei grösseren löchern).......doch als ich ihn auf die Bühne hob und die Bodenabdeckung unten hatte konnte man sehen das unterhalb der Wasserpumpe alles nass gewesen ist.............Also Wasserpumpe getauscht, neu abgedichtet und seit dem keine Flüssigkeitverluste mehr!!!!
Ihr habt irgendwo ein LECK......entweder nach aussen, oder was schlimmer wär nach innen............
mfg
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Hallo!
WaPu ist neu - hat nichts verändert :-((
mfg
peter
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20.01.2009, 08:19
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Kühlwasserverlust
Ist das normal? Meine Frage: Ist das jetzt die 1 € Frage bei Günther Jauch? Es handelt sich bei allen Kühlsystemen, es sei den jemand hat einen Lanz Glühkopfmotor mit Verdampfungskühlung eingebaut um geschlossene Systeme bei denen Kühlwasserverlust im einwandfreien Zustand nicht auftritt.
Kühlflüssigkeit wird nicht verbraucht, genausowenig wie Bremsflüssigkeit.
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20.01.2009, 09:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
Ist das normal? Meine Frage: Ist das jetzt die 1 € Frage bei Günther Jauch? Es handelt sich bei allen Kühlsystemen, es sei den jemand hat einen Lanz Glühkopfmotor mit Verdampfungskühlung eingebaut um geschlossene Systeme bei denen Kühlwasserverlust im einwandfreien Zustand nicht auftritt.
Kühlflüssigkeit wird nicht verbraucht, genausowenig wie Bremsflüssigkeit.
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Hallo Ekkehart!
Natürlich ist das nicht normal!!!
Deshalb sind wir ja auch auf der Fehlersuche....
mfg
peter
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20.01.2009, 09:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Hallo. Etwas Kühlwasser wird natürlich schon verbraucht,aber das bewegt sich je nach Konzept im minimalen Bereich. Mein alter 728 hat auch etwa alle 2 Monate die Meldung,aber es ist ebenso nichts festzustellen. Da liegt der Verdacht nahe,daß die Zylinderkopfdichtung in bestimmten Temperaturbereichen durchläßt. Ist auch durch abdrücken oft nicht festzustellen. Da es sich aber nicht verschlechtert,kann man ganz gut damit leben. Dann füllt man halt mal hin und wieder was nach. Kleiner Tip dazu - immer etwas Wasser - Kühlmittel(!!!)-gemisch in einer 1.5l-Flasche mitführen,dann hat man auch auf längeren Reisen keine Probleme damit. Schöne Grüße Andi.
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20.01.2009, 11:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: nahe Gifhorn
Fahrzeug: 745i Prins VSI (E65) 15.03.2002
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
Ist das normal? Meine Frage: Ist das jetzt die 1 € Frage bei Günther Jauch? Es handelt sich bei allen Kühlsystemen, es sei den jemand hat einen Lanz Glühkopfmotor mit Verdampfungskühlung eingebaut um geschlossene Systeme bei denen Kühlwasserverlust im einwandfreien Zustand nicht auftritt.
Kühlflüssigkeit wird nicht verbraucht, genausowenig wie Bremsflüssigkeit.
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Hallo Ekkelhart, gut evtl habe ich die frage falsch formuliert  in meinen alten audi musste ich auch nie kühlwasser nachkippen, aber ich habe jetzt eine Gas anlage drin und wenn ich so lese scheiden sich die geister hier.
Einer sagt mach dir keine sorgen  der andere sagt darf nicht sein, was ist den nu?
lg Siggi
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20.01.2009, 12:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Hallo Siggi. Also keine Sorgen machen,würd ich es nicht nennen. Natürlich sollte man der Sache auf den Grund gehen. Was ich eher meinte,warum aus einem kleinen Problem ein großes machen? Es kommt natürlich drauf an,wieviel Wasser gefehlt hat,bei unserm sinds z.B. nur etwa immer ein viertel Liter. Bei einem Auto mit über 260.000km sicherlich kein Problem,deshalb werd ich bestimmt nicht die Kopfdichtung wechseln,solang es nicht schlimmer ist. Bei Deinem Fahrzeug würd ich der Ursache natürlich schon genauer auf den Grund gehen. Aber das Auto dann gleich dem Freundlichen für zwei Tage überlassen? Kommt halt drauf an,wie Vertrauenswürdig der ist. Schöne Grüße Andi.
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20.01.2009, 12:48
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: nahe Gifhorn
Fahrzeug: 745i Prins VSI (E65) 15.03.2002
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Also es ist ca alle 2000km 200gram nachfühlen
Gut dann werd ich ma beim  termin machen
lg Siggi
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20.01.2009, 13:55
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#8
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Gast
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Schaun mal im Innenraum nachgesehen? Wärmetauscher wäre auch eine mögliche Fehlerquelle....
Bei geringen Mengen fällt das nicht auf, bei größeren Mengen riecht man es im Innenraum und die Scheiben beschlagen evtl. von Innen.
nur so ne Idee...
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20.01.2009, 15:59
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#9
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo!
WaPu ist neu - hat nichts verändert :-((
mfg
peter
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Habe ja nicht gesagt das es die WAPU ist, sondern das irgendwo etwas ist, bei mir war es halt die WAPU!!!!
mfg odd....
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20.01.2009, 21:00
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Apen
Fahrzeug: BMW X5 M50D (3.18) BMW E38 740I (2.2001)
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hmmm....
Vergesse auch nicht die Schwachstelle Verdampfer, alle Anschlüsse mal prüfen, Schellen nachdrehen. Hatte schon einmal den fall bei einer Prins VSI, das die Mebrane im Eimer war und Gas ins Kühlsystem gelangt ist, der Kunde hatte vorher auch Wasserverlußt bemängelt, durch das Gas im Wasser und den Blasen am Ausgleichsbehälter hat der Freundliche Ihm sofort ne Kopfdichtung verpassen wollen, ich habe den Verdampfer getauscht alle Probleme waren behoben 
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