Motorraum: 745D Facelift wirklich unwirtschaftlich oder erträglich?

[Adi]

Zitat von oddysseus

.......
der 730D ist da in Leitung und Fahrspass weit vom 735i entfernt

0,3 Sekunden Unterschied von 0 auf 100 machen das Kraut aber auch nicht fett.

[oddysseus]

Zitat von Adi

0,3 Sekunden Unterschied von 0 auf 100 machen das Kraut aber auch nicht fett.

Ja die Liste von 0 auf 100............ leider vergessen

Bin beide aber auch über 100 gefahren ;-)

Der Diesel hat sich so angehört als würde er sich bei höheren Geschwindigkeiten quälen. Der Benziner war da viel flotter und freudiger unterwegs..........!!!

Auch beim Gasgeben in höheren lagen hatte der Benziner immer Power da, der Diesel hat sie aber erst Sammeln müssen bevor er die Pwer an mich gab.........

PS. waren beide vFL, weiss leider nicht ob sich da bei dem Motor am FL auch was geändert hat!!!

[krie6hofv]

Zitat von oddysseus

PS. waren beide vFL, weiss leider nicht ob sich da bei dem Motor am FL auch was geändert hat!!!

Ja, den 735i gibt es nach dem FL garnichtmehr, wurde durch den 740i ersetzt.
Der 730d hat im FL nichtmehr den M57N Motor mit 218PS sondern den M57N2 mit 231 PS.

[oddysseus]

Zitat von krie6hofv

Ja, den 735i gibt es nach dem FL garnichtmehr, wurde durch den 740i ersetzt.

Das ist mir bekannt!!!!

Zitat von krie6hofv

Der 730d hat im FL nichtmehr den M57N Motor mit 218PS sondern den M57N2 mit 231 PS.

Ja genau das meinte ich........weil der Adi ja nen FL hat!!!!

mfg

[Doktor M]

Durchschnittsverbrauch 9,8l/100km bei ca. 50% Stadtverkehr.
Versicherung (SF13) (Haftpflicht+Vollkasko mit 1000€ SB): 1000€/Jahr
Steuer 694€.
Dazu kommt dann natürlich noch der Wertverlust. Mein 745d war allerdings nicht teurer als ein gleich alter und gleich ausgestatteter 740i, d. h. der 745d hat am Anfang seines Lebens mehr verloren als der neu günstigere 740i.
Die Maschine ist grandios und immer wenn ich in einem 730d (oder einem 740i)Platz nehmen musste, weil meiner in der Werkstatt stand, habe ich diesen Unterschied bemerkt.
Hier  http://http://www.adac.de/Tests/Auto...9&QuellSeite=3 gibts dazu etwas zum Nachlesen.

Gruß,

Der Doc.

[Alfred G]

Die BMW-NL München-Fröttmaning bietet übrigens einen 745d Vfw EZ 2/2008 mit 112 TEUR LP für 790,- Brutto-Leasingrate an.

Es steht zwar offiziell dabei "10.000,- Sonderzahlung", aber das würde ich nicht weiter ernst nehmen.

[TrapperTomBox]

Habe im Laufe der Zeit alle Motorisierungen des E65 probegefahren und kann den 745d nur wärmstens empfehlen.

730d war mir auch in der überarbeiteten Version ein wenig zu brummig.

Als der Achtzylinder-Diesel neu rauskam, war das bei mir eine Liebe nach der ersten Fahrt. Ich hatte ihn dann im E38 und als 740d im E65 sowie jetzt im 745d.

Im Vergleich zum 740d scheint nach 3 Monaten Alltagsbetrieb der Verbrauch ein wenig höher zu liegen. Allerdings sind Laufkultur und Leistungsverhalten im Vergleich zum 740d noch einmal deutlich besser.

Selbst der 760i weckte von der Motorcharakteristik bei mir kein Haben-Wollen, da ich es sehr mag, dass man mit dem bulligen Drehmoment des großen Diesel mit sehr niedriger Drehzahl fahren kann, was zum sehr entspannten Reisen beiträgt.

Mal sehen wie der neue Zwölfzylinder im F01 ausfällt. Sehr traurig bin ich nach wie vor darüber, dass es den Achtzylinder-Diesel im F01 nicht mehr geben soll, da ich nicht glaube, dass ein aufgeladener Sechszylinder diese Laufkultur bieten wird.

Im Vergleich fand ich den aktuellen S 420 CDI von der Akustik ein wenig zu aufdringlich. Dessen Sitze waren gegen die Komfortsitze des E65 viel unbequemer und fühlten sich bei meiner Körpergröße im oberen Bereich zu kurz an.

Toll sind da die Sitze des Mercedes GL geraten, der einem überhaupt ein enormes Raumgefühl und eine große Bequemlichkeit vermittelt, so dass der E65 bei Umsteigen fast eng wirkt. Wer ein großes Familienauto sucht, sollte den probefahren!


Euch allen noch ein besonders gutes Jahr 2009!

Gruß aus der Bundeszentrale

Tom