Mit Serien-Fahrwerk weicher als mit Dynamic Drive

[andreas4]

Ich sehe das auch so: Die 18er Winterreifen sind schon ein Stück komfortabler als die 19er Sommerreifen.

[mystica]

Hallo,

kann da Wolfgang beipflichten, ein Komfortverlust ist bei den 20" eigentlich nicht spürbar.

Fahre auch im Sommer 20" und im Winter 18".

Schöne Grüße
Horst

[Bullrot]

Guten Abend,

was mich schon ganze Zeit etwas verwundert an meinem 7er ist, dass das Fahrwerk relativ hart/laut ist. Für ein Oberklassenwagen finde ich das etwas zu unkomfortabel. Habe das Paket Adaptive Drive, sprich DD und EDC. Ebenso habe ich Runflatreifen 18". Die Einstellung von EDC habe ich auf Komfort, wobei ich eigentlich fast keine Unterschied des Fahrwerks von Sport und Komfort, bezüglich der Einfederung bei kleinen Huppeln, leichten Schlaglöchern oder minimal erhöhten Bordsteinen, merke.

Als Vergleich habe ich meinem Vater seinen E60, dieser hat Sportfahrwerk und ich finde der federt wesentlich besser ein, sodass man, bei den zuvor genannten Kriterien, kein so "lautes" rumpeln hört (im Innenraum) wie bei meinem E65.

Über eure Meinung wäre ich dankbar

[krie6hofv]

Liegt an den RSC Reifen.

[Bullrot]

ja gut mein Vater hat ebenfalls RSC Reifen aber dazu 19".

[CollateralD]

Hallo,

auch wenn es vielleicht nicht 100%ig passt, ich muss den Senf einfach
versprühen

Ich hab das Serienfahrwerk ohne irgendwas und 18" drauf - keine runflats.
Zum Vergleich einen e39 mit Sportfahrwerk.

Vergleichen kann man da eigentlich nicht wirklich. Der e65 - wie soll ichs
sagen - als ob man auf einer Wolke schweben würde. Nur genau das
ist eigentlich auch das, für mich, Gewöhnungsbedürftige.
Man hat keine so richtige Rückmeldung was passiert, alles bleibt "flauschig".

Somit kann ich dem TE nicht beipflichten. Ich finde den Federkomfort / die
Geräuschkulisse im e65 spitze.

Was mich etwas stört, aber ist vielleicht auch ein defekt (hintere "Gummis"),
ist:

-) Über tiefe Kanaldeckel (ja die gibts bei uns leider) kommt es mir manchmal
vor als würde er hinten extrem wanken, fängt sich aber auch gleich wieder.
Egal ob bei niedriger (50 km/h) - oft - oder höheren Geschwindigkeiten -
eher weniger.

-) Beim kickdown aus 20-30 km/h habe ich auch das Gefühl als würde das
Fahrwerk der Beschleunigung nicht gewachsen sein (und das bei einem
730i ... ), es ist für vielleicht 1-2 Sekunden so als würde ich nicht mehr
die Kontrolle übers Auto haben - fängt sich (oder ich mich ?!?) aber auch
gleich wieder.

Wie gesagt kann ein defekt sein oder einfach auch eine Sache der
Gewöhnung. Jedenfalls habe ich vor dem Kauf viel Infos zum e65
eingeholt - und dass er eher ein kleiner "Wanker" ist wurde eigentlich in
vielen Test bemängelt.
Mich störts nicht, wenns ein Defekt ist lasse ich es reparieren, wenns ein
"Stand der Technik" ist auch recht -> den Komfort brauche ich täglich,
die Wankerei gibts nur bei den 1,2 Kanaldeckeln bei denen ich jede Woche
einmal vorbei komme .

Der e39 hingegen ist so hart - ich will nicht sagen unkomfortabel - aber der
lässt dich spüren was du gerade mit dem Auto anstellst. Da machts ordentlich
"bum" und ich weiss dass ich über den Kanaldeckel gefahren bin, aber
das wars dann, da wankt nix, da schüttelt nix.


LG
CD

[Bullrot]

so gehts mir ja auch, ich spüre auch wenn ich über Kanaldeckel fahre und dann rumpelts immer so, bei meinem Vater seinem E60 Sportfahrwerk hört sichs nicht so hart an, obwohls ja genau andersrum sein müsste

[bmw-master1979]

Echt schöner Beitrag,bravo.
Das Problem beim Serienfahrwerk ohne DD ist,das er in den Kurven schwankt,wie ein schiff das Seegang hatt.
Mir war es zu weich,und in den kurven zu unsicher,deswegen wurde er nur vorne mit Hamann-federn in die Knie gezwungen.
Und was muss ich sagen,nicht so hart wie mit DD,aber denoch leicht Sportlich und immer noch genug Komfort.
Das ich die kurven nicht so schnell nehmen kann,wie mit DD,ist mir auch klar,aber ich kann damit Leben.
Vor der Tieferlegung hatte mein Fahrzeug die selben Symtome wie dein Fahrzeug,du hast kein Defeckt.
MFG LAKI