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Modell E65/E66 |
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17.01.2008, 21:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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730D spritzt Öl aus Ölmesstab...
Hallo!
Bei einem 730D von den Eltern eines Bekannten ist...
... ein sehr unrunder Motorlauf (Zylinder fehlen?)
... ein starker Druck auf dem Öldeckel
... herausdrückendes Öl aus dem Ölmessstab
vorhanden!?
Dachte am Anfang auf eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung aber der enorme Druck auf dem Öldeckel und der enorm unrunde Motorlauf lassen mich größere vermuten...
Bin für jeden Hinweis dankbar!
Gruß
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube 
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17.01.2008, 21:37
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Noch zu erwähnen wäre, dass bei geschlossenem Öldeckel aus dem Ölmesstab das Öl wirklich in Mengen austritt, bei geöffnetem kommt kein Öl raus...
Gruß und danke!
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18.01.2008, 14:30
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Ölaustritt
Da ja über die Kurbelgehäuseentlüftung eigentlich leichter Unterdruck herrschen sollte ist ja wohl was faul. Können ja wohl nur Verbrennungsgase sein, die über gebrochenen Ring o.ä. in den Kurbelwellenraum gedrückt werden. Einspritzdüsen raus, Kompressionsdiagramm machen und oder endoskopieren.
Wenn nicht MTU oder MAN B+W an einem Diesel stehen, dann .....
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19.01.2008, 16:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Danke Ekkehart!
Ich habe den Ölabscheider auf dem Ventildeckel komplett mit Gehäuse abgeschraubt und den Motor gestartet, er hat einen unrunden Leerlauf - dürfte daran liegen dass die Druckverhältnisse in diesem Zustand nicht stimmen - und auf jeden Fall wird kein Öl mehr aus dem Messstab gepumpt...
Gruß
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19.01.2008, 17:58
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#5
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Pace
Danke Ekkehart!
Ich habe den Ölabscheider auf dem Ventildeckel komplett mit Gehäuse abgeschraubt und den Motor gestartet, er hat einen unrunden Leerlauf - dürfte daran liegen dass die Druckverhältnisse in diesem Zustand nicht stimmen - und auf jeden Fall wird kein Öl mehr aus dem Messstab gepumpt...
Gruß
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Joo...
Mach mal eine Kompressionsmessung.
Möglicherweise ist ein Zylinder, oder mehrere betroffen.
Es sieht so aus, als käme der Verbrennungsdruck in´s Kurbelgehäuse.
Bei derart massivem Ölaustritt ist meist ein Kolben beschädigt.
Kolbenkipper sind dann keine Seltenheit.
Gruß
Knuffel |
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19.01.2008, 19:45
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Zitat:
Zitat von knuffel
Joo...
Mach mal eine Kompressionsmessung.
Möglicherweise ist ein Zylinder, oder mehrere betroffen.
Es sieht so aus, als käme der Verbrennungsdruck in´s Kurbelgehäuse.
Bei derart massivem Ölaustritt ist meist ein Kolben beschädigt.
Kolbenkipper sind dann keine Seltenheit.
Gruß
Knuffel
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Und das der Ölabscheider defekt ist wäre keine Möglichkeit!?
Gruß |
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08.02.2008, 19:54
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
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Hallo Leute!
Hab den Ölabscheider erneuert und er war es...
Gruß und danke!
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