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17.09.2007, 20:21
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#1
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mit 19 meinen ersten BMW
Registriert seit: 01.01.2006
Ort: Bingen/Rh
Fahrzeug: 740i E32 (3.92) / 318is E30 (5.90) / 320i E36 / BMW K100RS / Harley Davidson 1340 (Bj 82)
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Kombi tauschen im E32
Hallo,
Ich bekomme ein Kombi vom E32 750i Tacho bis 280 km/h.
Mein Kombi geht nur bis 260 km/h in E32 740i
Kann ich das so einfach austauschen???
Ist beim wechseln was zu beachten???
Wie z.b. Drehzahlmesser??? Wegen V8 - V12
Gibt es schon einen Thread, kann mir jemand helfen!
Gruss Volker
Ps: mir geht es mehr um den Tacho!!
__________________
Gruss Volker
Geändert von BMW Fan Flummy (17.09.2007 um 22:20 Uhr).
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18.09.2007, 06:14
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#2
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Ich bekomme ein Kombi vom E32 750i Tacho bis 280 km/h.
Mein Kombi geht nur bis 260 km/h in E32 740i
Kann ich das so einfach austauschen???
Ist beim wechseln was zu beachten???
Wie z.b. Drehzahlmesser??? Wegen V8 - V12
Gibt es schon einen Thread, kann mir jemand helfen!
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Dein Codierstecker muss da angepasst werden. Man muss ihm sagen das Du jetzt ne 280Km/h Scheibe drin hast.
Du kannst auch das komplette Kombi austauschen, dann muss jedoch auch der Wert für die Tankanzeige, den Drehzahlmesser und die Werte für die Kühlwassertemp. angepasst werden.
Eine gute Informationsquelle dafür ist z.B. dieses PDF Dokument.
Geändert von EEk28 (18.09.2007 um 06:26 Uhr).
Grund: Link eingefügt ....
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18.09.2007, 16:18
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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tja, ich bin da auch etwas skeptisch,ob man ein fuffi combi " einfach so"
in einen 740 einbauen kann. der fuffi hat zwei steuergeräte,der fuffi hat
das EML steuergerät,der fuffi hat noch die beiden verteilerkappen mit
läuferfingern und und und...... ich bin da seeehr skeptisch,ob ein einfacher
combi wechsel zum erfolg führt.
was ich mir vorstellen könnte,dass man "irgendwie" das reine tachoinstrument
von einem kombi ins andere umbauen kann,was da dann aber alles geändert
werden muss..... keinen schimmer.....früher hätte ich geschrieben....
frag reinhard,der kann dir das sicher erklären..... er fehlt so sehr......
viele grüsse
peter
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18.09.2007, 16:45
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#4
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
ich bin da seeehr skeptisch,ob ein einfacher combi wechsel zum erfolg führt.
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Funktioniert super - wenn der Codierstecker die richtigen Daten hat
Zitat:
was ich mir vorstellen könnte,dass man "irgendwie" das reine tachoinstrument von einem kombi ins andere umbauen kann
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Auch das geht ohne weiteres - mit derselben Einschränkung, man muss dem Codierstecker schon verraten das da jetzt eine Tachoscheibe mit einer 280Km/h Skala im Kombiinstrument werkelt. 
Da wird mir Torsten (alias "DerDicke") wohl sicher zustimmen 
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18.09.2007, 17:53
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#5
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Gast
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Habe ich bei mir eingebaut, nix mit Codierstecker oder so. Wenns nur die schwarze Scheibe mit der Tachonadel dran ist, dann einfauch austauschen. So hab ichs gemacht und das Ding funktioniert problemlos und ziegt auch nicht permanent 20 km/h weniger an oder so ;-)
MFG
Pimp
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18.09.2007, 18:37
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#6
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Wenns nur die schwarze Scheibe mit der Tachonadel dran ist, dann einfauch austauschen. So hab ichs gemacht und das Ding funktioniert problemlos und ziegt auch nicht permanent 20 km/h weniger an oder so ;-)
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Mal für mich zum Verständnis ..... Du hast Dein Kombiinstrument auseinander gebaut und NUR die Tachoeinheit getauscht? Alles andere blieb gleich (inkl. Codierstecker)? Und der zeigt jetzt immernoch richtig an? ..... Wenn's denn so ist, nicht verkaufen --> Du besitzt ein Unikat.
Beim Kombitest wird Dir auch wirklich Deine Fahrgestellnummer (bzw. die letzten 7 Stellen davon) angezeigt?
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