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25.07.2007, 14:13
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Herne
Fahrzeug: 735iAL PD 10.90 + E36 318i 6.93
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Querlenkerwechsel
Hallo Jungs,
mein Dicker braucht neue Querlenker unten.
Hab gestern den Rep.-Versuch abgebrochen weil ich nicht weiterkam.
Frage: Wie bekommt man das Blech hinter der Bremsscheibe ab, dahinter sitzt die Mutter vom QL???
Oder, muß ich von unten an das Lager ran, also den kompl. Lenkhebel unten
ausbauen????
Danke für eure Tipps.
Thomas
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25.07.2007, 15:33
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi tombigts
Wenn es der hintere ist, dann sollte der so raus gehen, beim vorderen muss d die 3 Schrauben unten am Dämpfer lösen, sonst kommst nicht an die Mutter!
Gruß Reinhard
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25.07.2007, 15:40
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Herne
Fahrzeug: 735iAL PD 10.90 + E36 318i 6.93
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Hallo Reinhard,
gibt es keine Möglichkeit, die Blechplatte hinter der Bremsscheibe zu entfernen?
Es geht um die unteren QL an der VA.
Thomas
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25.07.2007, 15:53
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von tombigts
Hallo Reinhard,
gibt es keine Möglichkeit, die Blechplatte hinter der Bremsscheibe zu entfernen?
Es geht um die unteren QL an der VA.
Thomas
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Hi Thomas
Das Blech brauchst nicht wegschrauben! nur unten den Schemmel auf dem das Federbein sitzt! Wenn du das Blech abschrauben willst, musst du das Radlager weg schrauben!
Gruß Reinhard
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25.07.2007, 16:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Herne
Fahrzeug: 735iAL PD 10.90 + E36 318i 6.93
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Dank für die Info.
Th.
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26.07.2007, 09:12
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2006
Ort: kassel
Fahrzeug: 740i E32 bj 92
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Nicht Vergessen!!!
Der Querlenker muss im belasteten Zustand festgezogen werden.
MFG
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26.07.2007, 12:40
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#7
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Pillepalle mit Sahne
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Westoverledingen(Leer-Ostfriesland)
Fahrzeug: E38-740i Bauj. 11.94 erstz. 2.95
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Wie ist das beim e38???
Zitat:
Zitat von 730ilimo
Nicht Vergessen!!!
Der Querlenker muss im belasteten Zustand festgezogen werden.
MFG
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Habe vor 14 Tagen den Querlenker unten links getauscht.Fahre den e38. Ist die VA technisch oder besser mechanisch identisch im Aufbau?
Mache am WE eine grosse Tour und habe keine Lust auf eine Überraschung!
Wie soll man denn die Schrauben festbekommen im belasteten Zustand, wenn der Reifen drauf ist?? Etwa die Belastung simmulieren, indem man Kanthölzer oder etwas anderes unter Bremsscheibe packt ( Felge natürlich runter ) und auf höhe mitte Felge ( Belasteter Zustand ) stapelt und den Wagen abbockt das er am Ende gerade steht? Ist nur eine Idee von mir.
Unten ein bild. Ist die Nummer 10
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Schöne Grüsse aus Ostfriesland
Andre
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26.07.2007, 13:37
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#8
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zwecks festziehen geht es nur um die
Schrauben+Muttern Nr: 11,12 und 7,9,
damit sich die Lager nicht verdrehen
beim einfedern, und die Gummis reißen.
Am besten mit ner Grube machen.
__________________
________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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26.07.2007, 14:59
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#9
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Pillepalle mit Sahne
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Westoverledingen(Leer-Ostfriesland)
Fahrzeug: E38-740i Bauj. 11.94 erstz. 2.95
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Aha!!!!
@Goliath
Danke für die Antwort. Da ich aber nicht im Besitz einer Grube bin und nun auch nicht schnell den Radlader aus der Firma holen möchte  werde ich es morgen mit einer stabilen Holzauflage auf höhe mitte Felge bei abgelassenden Fahrzeug probieren. Hoffe der Bimmer rutscht nicht runter sonst muss meine bessere Hältfe einfach ma mit gegen- und hochhalten 
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26.07.2007, 21:56
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2006
Ort: kassel
Fahrzeug: 740i E32 bj 92
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Hallo Nüms,
genau wie du es beschrieben hast habe ich es auch gemacht.
Mfg
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