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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.01.2005, 22:48   #1
DasPhantom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DasPhantom
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E38-750iA (01.1999)
Standard Andere Felgen -> Einzelgutachten ein Muß?

Ich möchte im Sommer statt der originalen 15-Zoll-Felgen(225/60/R15) lieber 17-Zoll-Felgen fahren. Es sind jedoch keine 17-Zoll-Felgen im Fahrzeugschein eingetragen.


1. Muß man dann einen Einzelgutachten beim TÜV machen lassen, wenn die Felgen keine Freigabe vom Felgenhersteller haben? Was kostet ein Einzelgutachten?

2. Was bedeutet eine Tachoanpassung praktisch und wie teuer ist das?

3. Ab welcher Tachoabweichung wird eine Tachoanpassung erforderlich?

Frage zur folgenden Radreifenkombination:

Felge: 8x17
Reifen: 245/55/R17

4. Wahrscheinlich ist der Abrollumfang zu groß?

5. Kann man das Problem mit dem Reifen 245/45/R17 umgehen?

Viele Fragen.
Jedoch habe ich noch nie anderen Felgen benutzt als die originalen.

Gruß,
Anatol
DasPhantom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2005, 23:55   #2
M Garage
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: kleines Dorf im Ländle
Fahrzeug: 740i 10/92
Standard

Das einzige was du benötigst, wäre ein Gutachten der felgen. Darin steht welche Bereifung, etc...
Also ein 55er Schnitt ist definitiv auf einer 17" Felge zu hoch. Es sollte ein 45er Schnitt haben.

M Garage
M Garage ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2005, 06:56   #3
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier kannst Du Dir die Reifengrößen ausrechnen.
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Alt 24.01.2005, 08:01   #4
DasPhantom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DasPhantom
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E38-750iA (01.1999)
Standard

Hallo, vielen Dank für die Antworten.

Im Gutachten zu den Felgen ist mein Fahrzeug nicht vermerkt.

1. Was kostet ca. ein Einzelgutachten beim TÜV ?

@John
Der Reifenrechner ist genial. Danke.

Laut dem Rechner verschlechtert sich der Federungskomfort von 10 Punkten (Originalreifen) auf 6,1 Punkten (245/45/R17).

2. Was meint ihr ob die Komforteinbuße erheblich sein wird?
Ich möchte eigentlich nicht auf einem Brett fahren.

Gruß,
Anatol

Geändert von DasPhantom (24.01.2005 um 08:53 Uhr).
DasPhantom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2005, 08:14   #5
darkseven
08/15 Typ
 
Benutzerbild von darkseven
 
Registriert seit: 18.01.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: AMG C55, HD-FXDB,
Standard

Hallo Anatol,

Ich fahre 235/45ZR17 und 255/40ZR17 auf einen e32 (735iA).
Ein bisschen Fahrkomfort geht schon verloren, aber in Kurven klebt er wie die Seuche.
Aufpassen muß ich nur bei Fahrbahnunebenheiten und starken Spurrillen, weil es da an meinem Holzlenkrad reisst, dass ich meine ein Bus fährt mir in die Seite.
Vielleicht hat auch nur meine Lenkung zu viel Spiel.

Gruß
darkseven
darkseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2005, 08:30   #6
DasPhantom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DasPhantom
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E38-750iA (01.1999)
Standard

Deine Info gibt mir zu denken, Darkseven.

Vielleicht werde ich doch keine Umstellung wagen. Ich hätte nicht gedacht, daß ein Wechsel von 15- Zoll- auf 17-Zoll-Räder eine erhebliche Änderung im Fahrverhalten bringen kann. Andererseits Reizt mich das "Kleben in der Kurve", weil ich auf Autobahnen meist sehr schnell fahre.

Könnte vielleicht noch jemand bitte seine Erfahrungen hier schildern?

Gruß,
Anatol
DasPhantom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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