Fahrwerk: Niveauregelung spülen

[B12er]

Hallo,

Da meine Niveaudämpfer mit EDC diese Woche vom überholen zurück kommen muss ich mich jetzt mal mit dem Gedanken befassen, das System zu spülen.

Warum ? Weil leider irgendjemand vor mir ATF in den Behälter für Servo und Nievau gekippt hat.

Da hinten jetzt ja alles neu ist (Bomben und überholte Dämpfer) sollte das spülen doch relativ problemlos klappen.

Wie ist also das Vorgehen? Auf beiden seiten einen Schlauch auf die Leitung die eigentlich zur Bombe geht und Dann den Motor laufen lassen bis da grünes Pentosin kommt?
Wie siehts mit dem Rücklauf aus? Der läuft ja dann leer. Wenn ich vorne immer Pentosin nachkippe sollte das doch kein Problem sein oder?

Servo hängt ja auch mit drauf. Gibts da irgendwelche Besonderen Dinge die man beachten sollte oder geht das wie bei jedem anderen Auto auch?

Soweit meine Idee zum spülen. Bin ich da auf dem richtigen Weg oder gibts noch was, das ich beachten sollte oder so nicht machen darf?

Danke schon mal

Gruß
Marco

[Haschra]

Beide Leitungen zu den D-Speichern mit einem T-Stück und einer Leitung,
und den verbliebenen Anschluss mit der Rücklaufleitung verschrauben.
Falls noch Druck auf dem Bremsdruck-Speicher sein sollte, diesen auch drucklos machen.
Vorderachse entlasten, Behälter leer saugen, 3/4 mit Pentosin/LHM füllen, und Motor laufen lassen.
Lenkung 5-6 mal je Seite zum Anschlag bringen, aber langsam und am Anschlag eine Gedenksekunde verweilen.
Dann 8-10 mal langsam auf die Bremse treten.
Motor aus, den Bremsdruck Speicher drucklos machen.
Den Behälter wieder leer saugen und 3/4 auffüllen.
Das machst Du solange, bis dir die grüne Farbe vom Öl gefällt. Vergiss nicht neue Filter einzubauen.
Nach 2 Wochen Fahrbetrieb nochmal das Öl im Behälter wechseln,
und dann jedes Jahr das Öl im Behälter wechseln, und alle 5 Jahre einen kompletten Ölwechsel.

M f G

So kann Dein Öl nach 4 Jahren auch noch aussehen !! Siehe Bilder.
 http://www.7-forum.com/forum/14/zufa...ml#post2266056