Fahrwerk Klackern und Klopfen bei starkem Einfedern und bei belasteter Rechtskurve

m30 freak · 13.10.2011, 19:41

nabend liebe 7er jünger,es betrifft meinen 735 automat bj 03 1990 .

der dicke macht mir mal wieder kummer ,leider verstehe ich nicht wos herkommt.

wenn ich bei unebener strecke in eine rechtskurve fahre und zügig unterwegs bin ,
dann fängt es an zu klackern .
das geräusch würde ich irgendwo am getriebe oder kardan bereich ansetzen.

das kuriose ist ,wenn ich dann ne weile gerade aus fahre geht es irgendwann wieder.

dann kommt eine bodenwelle beim gerade ausfahren ,das geräusch ist oh wunder wieder da.

fahre ich dann langsamer in die kurven oder geht es schön eben dahin ,ists wieder weg.

das geräusch kommt mal, mal nicht.

hab schon bald kein bock mehr mit ihm zu fahren.

kann mir darauf keinen reim machen(noch nicht mal den matthias mit der schlechten musik

)

danke für alle antworten im voraus mfg harald

kawarot · 13.10.2011, 19:51

hm....

kann was vom fahrwerk am getriebe / motor anklopfen?
Könnten die Getriebehalter platt sein, sodass dein getriebe tiefer steht und ab und an die Spurstangen dranklopfen?

also wenn ich rehct versteh, isses nicht nur in der Kurve bzw beim einfedern oder richtungswechsel, sondern auch bei nach der kurve schnell weiterfahren, richtig?

Fahrwerkskomponenten per se neu / gut?

MFG Michael

dansker · 13.10.2011, 20:19

Hast Du schon mal die "Lenkhebel" an der HA, genau unter die Lupe genommen? Die Dinger können auch schon mal einige Laute von sich geben, spreche da aus Erfahrung

Gruss dansker

Günny735 · 13.10.2011, 21:20

Antriebswelle ist möglich.

dansker · 13.10.2011, 21:23

Zitat:

Zitat von Günny735

Antriebswelle ist möglich.

Jep, das kann auch so ein "Kandidat" sein.

asscon · 13.10.2011, 21:43

Beschreibungen fühlen sich bei jedem immer anders an. Bei mir weckt das Erinnerungen an meine defekte Pendelstütze vorne rechts. Hatte zuerst meine Kats in verdacht. Ist schon merkwürdig wo manchmal die Schallquellen wirklich liegen.

nonickatall · 13.10.2011, 22:55

Ich würde mal die Motorlager und die Getriebelager prüfen..

dansker · 14.10.2011, 07:35

Harald: oder kann es sein, als Du die Tonnenlager getauscht hast, und die HA etwas Abgesenkt wurde, das dabei das Mittellagergummi Eingerissen ist?
Jedoch sind die Getriebeaufhängungen auch ein "Option"

Gruss dansker

m30 freak · 14.10.2011, 12:38

danke ersmal für die ganzen infos,
@klaus nein deine tonnenlager warten noch auf einbau

bei gerade auslauf ist es nur ne weile noch hörbar ,nachdem es aus dem belastungszustand auftrat(erst rechts kurve oder einfedern ,dann ne weile beim geradeauslauf,dann beim spurwechsel weg.)
werde morgen auf die bühne ,den auspuff ab machen und mal antriebswelle und mittelager kontrolliesieren

vorher nehme ich die pendelstützen und fahrwerkskompos unter die lupe
kat kann ich ja dann auch begutachten.

melde morgen mal was sache is mfg harald(der den wagen vorfährt ,obwohl dies nie so gesagt wurde

)

m30 freak · 15.10.2011, 10:16

moinsen die herren,

war grad auf der bühne und habe geprüft.

das mittelager macht mahlende geräusche,und der gummi drummherum hängt nach unten durch.

die augen des kreuzgelenkes haben an den aussen kanten lack abplatzer an allen 4 ecken.

denke mal das damit die ursache entdeckt ist.

werde ihn abmelden und über den winter mittelager und klausis tonnenlager wechseln.

mfg und danke der vielen antworten harald

@klaus mfg an frau und haus und hof