750i Luftfilterfrage

--750il-- · 08.02.2011, 21:26

moin, habe meine standard luftfilter gegen welche von k&n getauscht.. jetzt überlege ich, ob es sinnvoll wäre den kompletten ansaugtrakt bis zum luftmengenmesser zu entfernen und stattdessen 2 offene luftfilter einzubauen.. inwiefern ist das sinnvoll? man hat auf jedenfall mehr platz im motorraum, aber die luft kommt nicht direkt von außen?!...

Chioliny · 08.02.2011, 21:42

Hallo,

K&N Filter sind Gut, habe ich auch, aber Luft aus dem WARMEN-Motorraum nehmen ist nicht so toll.
Meine Ansaugung ist nach vorne zum Grill geführt und der Fahrtwind drückt in die Öffnung, somit wird immer kalte Frischluft angesaugt. Hat aber den Nachteil, dass ich den Filter öfter sauber machen muss, da mehr Dreck rein kommt.

Grüße Chio.

Grimmjar · 08.02.2011, 22:03

Besser als serie geht meistens nicht.
Es gibt auch nicht viele "Sportluftfilter" welche eine bessere Filterleistung bieten als serie.

m30 freak · 09.02.2011, 19:15

nabend,
also da muss ich wiedersprechen.
besser als serie geht immer,und die filterleistung war glaub ich nicht gegenstand der frage stellung.
ausserdem werden die k u n dafür ja eingeölt.
warme luftansaugung is totaler humbug.
deswegen besitzen die heutigen turbo motore ja auch ne ladeluftkühlung,da sich die kompremierte ansaugluft auch erhitzt.
das mindert die leistung .
deswegen ansaugluft aussem staudruckbereich der front.
am besten alles so lassen wie es ist,denn nen gutes system was auch was bringen soll müsste ausgerechnet und abgestimmt werden.
das sind so viele parameter die da einfluss nehmen

lass es original un gut is.
mfg harald

Grimmjar · 09.02.2011, 20:16

Die Frage war: Was ist sinnvoll.

Wenns nur um das Ansauggeräusch geht ist Filterleistung natürlich unwichtig

dansker · 09.02.2011, 20:24

Eigentlich sollte ein 7er ja ein Auto sein, das nur durch seine Erscheinung, einen gewissen Eindruck Hinterlässt. Da es sich hier um eine "Luxuslimousine" Handelt, sollte so ein Fahrzeug weder vom Ansauggeräusch, oder Auspuff zu Hören sein. Wer mit Lautstarken "Gehabe" auf sich Aufmerksam machen möchte, sollte dann doch lieber auf einen "Kebab-Taunus"(3er BMW) zurückgreifen, da solch ein Fahrzeug sich wohl besser dazu Eignet. Ist nur meine Persönliche Meinung, und nun:" Steine los"

Gruss dansker

Sheriff · 09.02.2011, 22:26

So dolle kann's nicht sein - die meisten Profituner verzichten auf die Dinger.

Das mag aber auch am Pflegeaufwand und den möglichen Fehlern liegen: Regelmäßiges Reinigen ist erforderlich, anschließendes Einölen ebenso.

Zu wenig Öl = zu geringe Filterleistung = Schmutzeintrag mit entspr. Folgen

Zu viel Öl = Öl wird mitgerissen und saut LMM ein = fehlerhafte Daten bis hin zum Exitus.

Aber was genau ist die richtige Menge? Und trotzdem die Frage: Warum kommen nahezu alle Hersteller von Hochleistungssportfahrzeugen oder Tunergrößen (Alpina, Brabus, AMG, usw.) ohne aus und vertrauen auf Standardware?

Grimmjar · 09.02.2011, 23:47

Weil Papierfilter funktionieren und billig sind.
Auch wenn K&N dir was anderes erzählt. Die Wollen nur das beste für deinen Motor. Geld interessiert die nicht.

Auch wenn du mit nem K&N am Anfang 2 oder 3 PS mehr hast wird sich das mit der Zeit wenden und du hast weniger Leistung als Serie.
Halt weil die Filterleistung nicht stimmt. Aber dann ist der Zug abgefahren

Klar gibt es auch bessere Tuning-Filter aber K&N gehört da nicht zu.
Einmal Google und das spuckt er aus:

http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

Das bestätigen viele (die Mehrheit!) außer K&N.

--750il-- · 10.02.2011, 11:50

alles absolut richtig! ..nur geht es darum nicht..

wie grimmjar richtig erkannt hat, geht es einzig und allein um die effizienz

Sheriff · 10.02.2011, 19:09

Jau, und die ist hin, wenn der LMM falsch arbeitet - passt also!