


BMW 7er, Modell E32 |
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08.01.2011, 12:04
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E30-318i VVFL
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Zusammenbau 4HP22-XX
Moin Leute,
ich bin neu hier angemeldet, deshalb erstmal ein Wort zu mir: Ich bin der Ali aus Bremen und fahre garkeinen 7er, sondern "nur" einen 3er E30 von 1983. Diesen VVFL baue ich gerade vom 3HP22 auf das auf der BAB deutlich entspanntere 4HP22 um.
Da in den 3er Foren nicht viele Menschen mit Automatik unterwegs sind, ist die Fachkompetenz in diesem Bereich für meine Fragen leider nicht gegeben. Aus diesem Grund bin ich, nachdem mir die google-Suche viele 7-forum Hits ausgespuckt hat, in diesem Forum gelandet.
Trotz des Nutzens der SuFu ist es mir nicht gelungen drei Dinge herauszufinden:
1.) Wie herum wird das im Anhang gezeigte Rillenlager auf die Welle aufgesetzt? Es gibt hier 2 Möglichkeiten und das Lager ist nicht symmetrisch (siehe angehängte Fotos). Auf den hier im Forum verlinkten Explosionszeichnungen/Fotos (danke v.A. an Erich für die tolle Seite) wird dies nicht ersichtlich, da sie an diesem Punkt leider zu klein sind.
2.) Kann man beim Zusammenbau des Getriebes die Kupplung A in jeder beliebigen Stellung aufstecken, oder ist da eine besondere Stellung zu beachten? Passen tut's ja in jeder beliebigen Stellung...
3.) Was ist der Eingang und der Ausgang für den Ölkühleranschluss? Wie finde ich heraus, welcher Schlauch für den Eingang und welcher für den Ausgang gedacht ist? Ich schätze mal, dass es NICHT egal ist, in welche Richtung sich die Kühlflüssigkeit bewegt, oder?
Vielen Dank euch.
Viele Grüße aus Bremen
Ali
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08.01.2011, 12:37
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#2
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von Hekmatjar
1.) Wie herum wird das im Anhang gezeigte Rillenlager auf die Welle aufgesetzt? Es gibt hier 2 Möglichkeiten und das Lager ist nicht symmetrisch (siehe angehängte Fotos).
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Das kann ich Dir leider nicht beantworten. Auf den Fotos kann ich leider nicht viel erkennen... In der Explosionszeichnung ist das AX-Nadellager nur als komplettes zu erkennen.
Zitat:
Zitat von Hekmatjar
2.) Kann man beim Zusammenbau des Getriebes die Kupplung A in jeder beliebigen Stellung aufstecken, oder ist da eine besondere Stellung zu beachten? Passen tut's ja in jeder beliebigen Stellung...
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Die Position sollte egal sein.
Zitat:
Zitat von Hekmatjar
3.) Was ist der Eingang und der Ausgang für den Ölkühleranschluss?
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Der Ausgang vom Getriebe zum Ölkühler ist der seitliche Anschluss.
Dieser geht an den oberen Anschluss vom Ölkühler.
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08.01.2011, 13:18
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E30-318i VVFL
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Danke für die Infos soweit, damit ist ja schonmal alles bis auf eine Frage abgegrast. Ich werde heute nochmal bessere Fotos von dem Lager machen und dann einstellen. Vielleicht hilft das ja?
Viele Grüße
Ali
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08.01.2011, 13:28
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#4
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Wir haben hier im Forum auch unseren Getriebe-Spezi...
Hydromat
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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08.01.2011, 14:53
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E30-318i VVFL
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Hilft es euch, wenn ich euch sage, dass es sich um das Rollenlager in der Teilegruppe 4 auf folgendem Bild handelt?
http://static.bmwfans.info/images/epc/MzIwN19w.png
Viele Grüße Ali
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08.01.2011, 22:03
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Das Bild könnte helfen
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