Motorraum: Wie bekomme ich die Ansaugbrücke am M60 runter?

[Bmwkrank]

hallo, ich bib gerade am bauen und brauch schnelle hilfe.
meine ansaugbrücke ist gerissen und muss sie schnell demontieren. ABER WIE
hat jemand eine anleitung?

BMW E32 730i M60 bj.93

[SALZPUCKEL]

gugscht hier
 Ausbauhilfe V8-Motoren

Beim Abziehen der Kabelkanäle darauf achten, daß die Halteklammern der ESD nicht in den Zylinder fallen!

KLammern vorher etwas zur Seite biegen und dann ziehen. Alternativ geht es auch so, daß man an dem Kabelkanal an einer Seite etwas zieht, bis es knackt. Dann ist die Klammer über die Nase an der ESD gerutscht. Da unsere karren aber schon alt sind, bricht dann meistens die Halterung der Klammer, was aber kein Beinbruch ist.

-Spritschläuche beidseitig ab
-DK kann ab/muß aber nicht
-Klammer unten an der Unterdruckmembrane abnehmen und das Alurohr nach vorne von der Unterdruckmembrane schieben

-je 5 Schrauben links/rechts an der Brücke ab und feddisch

-und viele viele neue Dichtungen
-vorher alle Zündspulen ausbauen

Gruß Wolfgang

[Bmwkrank]

ok das ist wohl kaum in 10 min erledigt!

[SALZPUCKEL]

10 plus x


Je nach dem wie es klappt, einen Nachmittag

Du benötigst auf jeden Fall etliche Dichtungen

-Ansaugbrücke
-Unterdruckmembrane Profildichtung
-dito DK
-O-Ringe für das Alurohr, Gehört zum Satz UDM
- evtl Dichtungsatz für die Ventildeckel, falls du die auch gleich machst
-Schlauch zum Benzindruckregler (ist mit Sicherheit im a....)
-Dichtungen mit Stützhülsen für die 10 Schrauben am Luftverteiler

Wenn du die UDM samt Dichtungen noch nicht getauscht hast, besser kommst nicht mehr dran

Lass dich auf meinen Bildern nicht verwirren, da sind noch die Rayls von der Gasanlage dran


Gruß Wolfgang

[Bmwkrank]

ich war gerade dabei das udm zu montieren, bzw das alte zu demontieren. leider war da vorher schonmal ein profi dran. deswegen waren die schrauben ausgenuddelt, wie auch immer.

beim lösen einer schraube der udm ist von der ansaugbrücke ein ca 3x2 cm großes stück rausgebrochen. jetzt kann ich mir wohl erstmal eine neue ansaugbrücke besorgen und auf dem fahrrad luft aufpumpen

[SALZPUCKEL]

Je nach dem, wo es gebrochen ist. Wenn es auserhalb der Profildichtung gebrochen ist, kannst eventuell noch damit fahren. Ist es in den Bereich der Dichtung gebrochen, wird es schwierig, das dicht zu bekommen.

Versuche es einfach mal. Mehr als Falschluft kann er ja nicht ziehen.


Gruß Wolfgang