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BMW 7er, Modell E32 | 
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			02.01.2012, 23:47
			
			
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			#51
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.01.2011 
				
Ort: Hainfeld 
Fahrzeug: BMW 730.e32-BMW 750.e38
				
				
				
				
				      
			 
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		Dachte ich auch aber nach ca 20 Minuten  Kopf über war ich mir sicher das alles  
in Ortung ist 
		
		
		
		
		
			
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			03.01.2012, 00:06
			
			
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			#52
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.02.2012 
				
Ort: DK 
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
				
				
				
				
				      
			 
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		Oder Dir wurde Schwindelig  . Aber wenn der Blinker vorher Funzte, dann sollte er es auch nun können. Ich Tippe auf eine lose Verbindung   Ziehe doch mal den Warnblinkschalter hoch, vielleicht ist der Stecker dort ab? 
Gruss dansker  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
			 
		
		
		
		
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			03.01.2012, 17:20
			
			
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			#53
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.01.2011 
				
Ort: Hainfeld 
Fahrzeug: BMW 730.e32-BMW 750.e38
				
				
				
				
				      
			 
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		Kabel alle dran und Blinkerdhebel und Warnblinker schon getauscht  
aber keine Änderung  
Kabel hab ich auch schon kontrolliert 
 
ich weiß nicht mehr weiter     
		
		
		
		
		
		
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			03.01.2012, 18:49
			
			
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			#54
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.01.2011 
				
Ort: Hainfeld 
Fahrzeug: BMW 730.e32-BMW 750.e38
				
				
				
				
				      
			 
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		So ich hab jetzt die Schnauze voll 
 
Mein neuer Plan  
Ich möchte eine neue Blinker Anlage Verkabeln  
 
 
 
 
Kann mir Wer sagen welche Pins am Blinker Hebel  
Eingangs + und die Zwei Ausgangs + sind      
 
Den ich werde alles neu Verkabeln plus Warnblinker Schalter  
(sogar die Kabel zu den Blinker Lichtern ) 
		
		
		
		
		
		
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			06.01.2012, 21:14
			
			
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			#55
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.01.2011 
				
Ort: Hainfeld 
Fahrzeug: BMW 730.e32-BMW 750.e38
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo Forum  
 
 
Stand der Dinger  
der Blinker geht auch wider dank dansker 
Dann hab ich hinten die Bremsscheiben und Klötze  
noch neu eingebaut jetzt lauft er wider und ich bin  
jetzt fertig  
 
Danke für eure Tipps  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Was ich alles machen musste  
 
Kadernwelle tauschen Schwung samt Kupplung 
der Bremsflüssigkeit Behälter blieb drin da ich nur den Zugang 
auf schneiden musste Der Pedal Bock blieb der selbe 
Pedale hatte  ich  ca in 20 Minuten drin Plus Leitung  
dann noch die Elektrik das ich starten kann das Stauer-gerät für die Automatik steckte ich nur ab     
Aber es ist trotzdem eine menge  Arbeit   
aber es hat sich gelohnt 
 
Danke noch mal für eure Hilfe 
		
		
		
		
		
		
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			06.01.2012, 23:33
			
			
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			#56
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.02.2012 
				
Ort: DK 
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
				
				
				
				
				      
			 
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		Schön, das nun alles Funktioniert, und gut, das Du eine "Rückmeldung" gegeben hast  
Gruss dansker  
		
		
		
		
		
		
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			07.01.2012, 00:12
			
			
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			#57
			
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	| 
			
			 Heizölverleiher 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.05.2003 
				
Ort: Gummersbach 
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
				
				
				
				
				      
			 
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		Falls du nach dem Getriebeumbau einen aufmerksamen Tüffemann begegnest- der will für das Getriebe eine Eintragung machen 
Ich habe das durch.
 
Jetzt hatta nen Schaltgetriebe  extra eingetragen.   
Das sorgt seit einigen Jahren für etwas Rätselraten beim TÜV- ich  haben nämlich wieder seit einigen Jahren einen Automaten drin. Die Kuppel- und Benzinrührerei ist nichts für mich   
Kann dir ja den Auszug des Fahrzeugscheins zur Verfügung stellen. Den Brief von BMW habe ich sich er auch noch irgendwo
 
Grüsse 
Carsten  
		
		
		
		
		
			
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				Der Umwelt zuliebe:  
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben 
Sie sind somit voll digital recyclebar
  
			 
		
		
		
		
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			07.01.2012, 00:21
			
			
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			#58
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.01.2011 
				
Ort: Hainfeld 
Fahrzeug: BMW 730.e32-BMW 750.e38
				
				
				
				
				      
			 
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		ps ich bin Österreicher und bei uns ist das egal  
wen es dieses Fahrzeug mit Schalter oder Automatik gibt 
aber trotzdem Danke   
		
		
		
		
		
		
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			07.01.2012, 00:55
			
			
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			#59
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.02.2012 
				
Ort: DK 
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
				
				
				
				
				      
			 
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		Na dann sind die Österreicher genau so Vernünftig wie die Dänen  . Bei uns braucht man auch keine Eintragung. Nicht einmal, wenn ich einen anderen Motor, mit 20% mehr Leistung Einbaue. den Original-Motor, den kann ich so "Aufpumpen", das er fast vor Kraft Platzt, ohne das für die Leistungssteigerung eine Eintragung in den Papieren Notwendig ist  . 
Gruss dansker  
		
		
		
		
		
		
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			07.01.2012, 09:38
			
			
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			#60
			
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	| 
			
			 Blaues Tuch Bügler 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.05.2005 
				
Ort: Reich der Öster 
Fahrzeug: 735iA '91 / i4 M50
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  dansker
					 
				 
				...ohne das für die Leistungssteigerung eine Eintragung in den Papieren Notwendig ist... 
			
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 Soo vernünftig sind die Österreicher dann leider auch wieder nicht - sonst hätte ich vom Fächerkrümmer bis zum Kompressor auch schon alles dran.
 
@josefsss: Hallo Nachbar - gratuliere zum gelungenen Umbau   
Grüße aus Leobersdorf - f. 
(der heute endlich sein S4.44 Differential abholen fährt.)  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				    
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
			 
		
		
		
		
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