


Modell E65/E66 |
 |
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|

|
 |
|
09.08.2015, 10:25
|
#41
|
Mitglied
Registriert seit: 12.09.2013
Ort: Hildesheim
Fahrzeug: e65-730d (03.03)
|
Mal eine Frage dazu. Bringe ich das Auto zu ZF und die machen den Rest, oder muss ich das Getriebe ausbauen (lassen) und nur das dorthin bringen.
500€ ist ja erstmal nicht viel (Vor allem, wenn ZF das Getriebe auch ausbaut).
Lg
|
|
|
09.08.2015, 10:32
|
#42
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Du gibst das Auto dort ab.
Du bekommst einen oder mehrere Kaffee.
Dort liegt was zu lesen für dich
Währenddessen wird dein Auto in der Werkstatt behandelt.
Auf die Bühne, Ventilator drunter zum abkühlen.
dann wird Öl abgelassen und die Ölwanne abgebaut.
Mechatronik runter, zerlegt, gereinigt, Verschleißteile ersetzt, zusammengebaut.
Während dessen wurde das Getriebe fast vollständig vom Öl befreit (~90%) = ~ 9 l
alles wird wieder zusammengebaut.
Anschließend wird nach ZF-Vorschrift das Getriebe wieder mit Öl gefüllt - ist ein mehrstufiger Vorgang!
Nach Abschluß wirst du zur Probefahrt eingeladen.
Bei gravierenden Defekten wird dir das auch schon zwischendurch mal gezeigt.
Ansonsten verbringst du die Wartezeit (~4 Std.) entweder lesend, im Stuhl schlafend oder dem Flughafen Dortmund einen Besuch abstattend.
Das ist der Ablauf bei ZF (Dortmund)
Achja - du wirst auch noch gefragt, ob für wenig Geld das Differentialöl auch grad gewechselt werden soll - KLAR!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (09.08.2015 um 13:03 Uhr).
|
|
|
09.08.2015, 11:16
|
#43
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
|
War schon zweimal da. Jedes mal top Ablauf. Um 8 Auto abgegeben , dann ab zum Frühstück bei MC. Da ja irgendein VollPfosten ein Video dort machte und ins Netz stellte, lassen sie ja keinen mehr in die Werkstatt. Beim letzten mal kam beim Kaffee der Anruf dass noch ein Haarriss bei einem Teil entdeckt wurde und das gewechselt werden sollte, Preis gesagt am Telefon abgenickt und um 12 War ich wieder auf der Bahn.
Immer wieder top da.
Gruß m
|
|
|
25.08.2015, 01:04
|
#44
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
|
Kurzes update meine Drehzahlschwankungen haben sich mit einem lauten knall auf der Autobahn verabschiedet...
Ob jetzt Getriebe oder Motorschaden das steht noch aus werde ich erst genau wissen wenn das Auto in meiner Werkstatt ist.
Nur kurz was passiert ist.
Ich bin mit 140 auf der Autobahn unterwegs dann gibt es einen knall und die Drehzahl geht auf 5000 Umdrehungen nach 5 sek fällt sie auf 700 und immer wenn ich aufs Gas gehe steigt die Drehzahl sofort aber es gibt keine kraftübertragung. Also angehalten und den Wagen ausgemacht, seitdem springt er nicht mehr an, man hört nur noch den Anlasser durchdrehen.
|
|
|
25.08.2015, 07:09
|
#45
|
Mitglied
Registriert seit: 12.09.2013
Ort: Hildesheim
Fahrzeug: e65-730d (03.03)
|
Erstmal danke für die Infos über ZF, sorry dass ich erst jetzt antworte es war ein bisserl stressig die letzten Tage. Ich denke dann werde ich mal einen Termin machen und meinen Antriebsstrang durchchecken und reppen lassen.
Das wird super :-)
@kenny: verdammt :-( noch ein Argument dafür, dass ich meinen 315k km Diesel mal zu ZF bringe. Tut mir Leid für Dich.
|
|
|
11.12.2015, 20:38
|
#46
|
Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort:
Fahrzeug: M760Li
|
....hat sich hier was getan??
|
|
|
12.12.2015, 18:18
|
#47
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 30.10.2014
Ort:
Fahrzeug: E65-730D (05.2005)
|
geht motor aus
Hallo Zusammen,
ich habe leider ein Problem mit meiner 7er, Bj 2005, 730D, 231PS, seit letzte zeit beim fahren wenn ich gas gebe geht Motor aus, dann muss ich bremsen, schlüssel rauszihen und wieder rain, Motor starten und weiter fahren, aber immer wieder, wenn ich gas geben will, geht motor aus, an was kann das liegen.
Danke an alle Edwin
|
|
|
14.12.2015, 10:47
|
#48
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 09.08.2015
Ort: Landau
Fahrzeug: E65-745IL (12.02)
|
Zitat:
Zitat von kennyken17
komme aus landau in der pfalz leider 
|
mach dir nix draus, ich auch 
|
|
|
14.12.2015, 11:27
|
#49
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von bankir
Hallo Zusammen,
...immer wieder, wenn ich gas geben will, geht motor aus, an was kann das liegen.
Danke an alle Edwin
|
Wie du schon schreibst - das liegt am Gas geben...   
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|